Sivu 1/2

Johan viimeinkin selvisi!!

Lähetetty: 25 Touko 2005, 08:52
Kirjoittaja Miikka
Voi jösses sentään!!! Että joskus osaa ajoneuvoteknillinen ongelma vaivata päätä ja kauan!!

Sain Taunkseni läjään ja ajoon kesäksi 2002, koneena 2.8 V6 kaasarilla. Siitä lähtien auto temppuili tähän päivään asti seuraavin oirein:

- kylmäkäynnistys erittäin kankea, sai sahata kauan ja käynnistyi vajailla pytyillä.
- muutaman kilometrin ajon jälkeen startissa pimeäksi jääneet pytyt "heräsivät" yksi kerrallaan. Sen jälkeen toimi normaalisti.

Muuta asiaan liittyvää:

- Tänä aikana autoon vaihdettiin kaikki sytytyksen osat puolaa lukuun ottamatta.
- kaasutin/polttoaineensyöttö on toiminut koko ajan OK.
- Lämpöongelmia ei ole esiintynyt, jäähdytysnestettä on lisätty muutaman kerran kesässä.
- Uusilla tulpilla (uusittu kolmesti) ongelma on poistunut hetkeksi palatakseen taas uudelleen.
- hienoista öljynkulutusta ollut havaittavissa.
- kyselin apua pariin otteeseen myös tällä palstalla.

Lopultakin viime talviseisonnan aikana vian aiheuttaja löytyi aivan sattumalta. Tässäpä kaikille palstalaisille pikku pähkinä purtavaksi: kuka arvaa/tietää, mikä autoa vaivasi?????

Pj ja timppaV6 eivät saa vastata, he tietävät jo, mutta muut saavat yrittää. Oikein vastanneelle tarjoan pullakahvit ja grillimakkarat parin viikon päästä Valkeakoskella. Mikäli kukaan ei vastaa oikein, kerron vastauksen tällä palstalla torstaina 9.6.

No niin Taunus-tietäjät, nyt katsotaan kuka on kuka :D

Lähetetty: 25 Touko 2005, 08:58
Kirjoittaja Janzamar
ruiskun puola kaasarikoneessa?

Lähetetty: 25 Touko 2005, 09:14
Kirjoittaja Mappi
Heitetään ihan mutuna tollasta, oireitten mukaan:

Kaasari tulvii hiukan ja antaa muutamalle pytylle liikkaa keittoa, tulpat kastuu, kun ajettu hetki alkaa tuuletus pelata ja kastuneet tulpat alkaa toimia.
Uusilla tulpilla homma toimii heti paremmin mutta kun nekin on muutaman kerran saaneet bensakylvyn alkaa niidenkin teho heiketä!

Kaasarin neulaventtiili kulunut ja sitäkautta fuskasi...

Paitsi että kaasarihan piti olla kunnossa??

Virranjakan kansi väärinpäin!

Lähetetty: 25 Touko 2005, 09:24
Kirjoittaja Hessu
Imusarjan tiiviste falskasi kampikammion puolelta?

Lähetetty: 25 Touko 2005, 10:06
Kirjoittaja Mois
Mulla samanlaisia oireita kun ei oo automaattiryyppy ollenkaan toiminnassa. Varmaankin venttiilinvarren kumit oli sököt koska kulutti öljyä, ylimääränen öljy pytyissä ei ainakaan helpota käynnistymistä :D Toi pyttyjen herääminen lämmetessä taas viittais myös jäätämiseen...
Jos ei sitä puolaa oltu vaihdettu vika oli tietysti juuri siinä :lol:

Lähetetty: 25 Touko 2005, 11:24
Kirjoittaja Antti
Löytyiskö vika kansista? :?:

Lähetetty: 25 Touko 2005, 16:00
Kirjoittaja Herkko
Väärän lämpöarvon tulpat.

Lähetetty: 25 Touko 2005, 18:03
Kirjoittaja Vieras
Virranjakaja ja tarkemmin: sen akseli.

-vk- (astriel)

Lähetetty: 25 Touko 2005, 18:38
Kirjoittaja Sumu
Virranjakajan akselia veikkaisin myös.

Lähetetty: 25 Touko 2005, 19:31
Kirjoittaja esko
Tämä on selvää pässinlihaa,uimurissa on reikä!

Lähetetty: 25 Touko 2005, 20:05
Kirjoittaja Viipo
Venttiilinvarren kumit riekaleina / puuttuivat kokonaan?

Lähetetty: 25 Touko 2005, 23:38
Kirjoittaja heka
v6 tuntematta veikataan että jos imusarjassa kiertää vesi jostain kautta niin pieni hius halkeama jollekkin\joillekkin sylinterille

villi veikkaus :roll:

Re: Johan viimeinkin selvisi!!

Lähetetty: 06 Kesä 2005, 11:12
Kirjoittaja Vieras
Miikka kirjoitti:Voi jösses sentään!!! Että joskus osaa ajoneuvoteknillinen ongelma vaivata päätä ja kauan!!

Sain Taunkseni läjään ja ajoon kesäksi 2002, koneena 2.8 V6 kaasarilla. Siitä lähtien auto temppuili tähän päivään asti seuraavin oirein:

- kylmäkäynnistys erittäin kankea, sai sahata kauan ja käynnistyi vajailla pytyillä.
- muutaman kilometrin ajon jälkeen startissa pimeäksi jääneet pytyt "heräsivät" yksi kerrallaan. Sen jälkeen toimi normaalisti.

Muuta asiaan liittyvää:

- Tänä aikana autoon vaihdettiin kaikki sytytyksen osat puolaa lukuun ottamatta.
- kaasutin/polttoaineensyöttö on toiminut koko ajan OK.
- Lämpöongelmia ei ole esiintynyt, jäähdytysnestettä on lisätty muutaman kerran kesässä.
- Uusilla tulpilla (uusittu kolmesti) ongelma on poistunut hetkeksi palatakseen taas uudelleen.
- hienoista öljynkulutusta ollut havaittavissa.
- kyselin apua pariin otteeseen myös tällä palstalla.

Lopultakin viime talviseisonnan aikana vian aiheuttaja löytyi aivan sattumalta. Tässäpä kaikille palstalaisille pikku pähkinä purtavaksi: kuka arvaa/tietää, mikä autoa vaivasi?????

Pj ja timppaV6 eivät saa vastata, he tietävät jo, mutta muut saavat yrittää. Oikein vastanneelle tarjoan pullakahvit ja grillimakkarat parin viikon päästä Valkeakoskella. Mikäli kukaan ei vastaa oikein, kerron vastauksen tällä palstalla torstaina 9.6.

No niin Taunus-tietäjät, nyt katsotaan kuka on kuka :D
up..

Lähetetty: 06 Kesä 2005, 12:05
Kirjoittaja mayline
Vuoto imusarjan tiivisteessä??

Re: Johan viimeinkin selvisi!!

Lähetetty: 07 Kesä 2005, 16:09
Kirjoittaja Vieras
Miikka kirjoitti:
Tässäpä kaikille palstalaisille pikku pähkinä purtavaksi: kuka arvaa/tietää, mikä autoa vaivasi?????

Pj ja timppaV6 eivät saa vastata, he tietävät jo, mutta muut saavat yrittää. Oikein vastanneelle tarjoan pullakahvit ja grillimakkarat parin viikon päästä Valkeakoskella. Mikäli kukaan ei vastaa oikein, kerron vastauksen tällä palstalla torstaina 9.6.

No niin Taunus-tietäjät, nyt katsotaan kuka on kuka :D
Miikka torstai lähestyy