Erot uuden ja vanhan V6:n syylärin välillä
Lähetetty: 14 Kesä 2013, 00:09
Moi,
Kertoilkaahan kokemuksianne V6 syylärin vaihdosta.
Entinen alkuperäinen, syyläri alkoi osoittaa hajoamisen merkkejä, joten tilasin Saksasta uuden.
Mitat, kiinnityspisteet ja putkiyhteiden paikat yms olivat ihan samankaltaisia, eikä niiden kanssa tullut mitään ongelmaa.
Vanhan syylärin alareunassa oli lisäksi paikka anturille, josta menee piuhat tuulettajalle. Uudessa syylärissä tätä anturin paikkaa ei ole.
Miten olette hoitaneet kyseisen asian? Oletteko jättäneet anturin asentamatta vai oletteko asentaneet sen johonkin toiseen kohtaan?
Kertoilkaahan kokemuksianne V6 syylärin vaihdosta.
Entinen alkuperäinen, syyläri alkoi osoittaa hajoamisen merkkejä, joten tilasin Saksasta uuden.
Mitat, kiinnityspisteet ja putkiyhteiden paikat yms olivat ihan samankaltaisia, eikä niiden kanssa tullut mitään ongelmaa.
Vanhan syylärin alareunassa oli lisäksi paikka anturille, josta menee piuhat tuulettajalle. Uudessa syylärissä tätä anturin paikkaa ei ole.
Miten olette hoitaneet kyseisen asian? Oletteko jättäneet anturin asentamatta vai oletteko asentaneet sen johonkin toiseen kohtaan?