Sivu 1/2
Tane 302:lla?
Lähetetty: 24 Touko 2005, 19:57
Kirjoittaja COSSUHENKKA
Tietääkö kukaan, et onko joku onnistunut leimaamaan tanen 302:lla?
Lähetetty: 24 Touko 2005, 22:06
Kirjoittaja Taco
Ainakin pari tiedän V8 koneella, toinen keltainen, vaikutti joskus Vaasassa ja joskus satuin valoihinkin siellä omalla coupella -
http://www.netikka.net/lindberg/
Toinen oli myytävänä Kalajoella olikohan talvella. Kuviakin oli jossain netissä, mutta on ne tallessakin.
Sitten niistä lupa-asioista on tällä foorumilla paljonkin ja tuolla lisää -
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic ... ebb343bb83
Lähetetty: 24 Touko 2005, 22:24
Kirjoittaja timppaanen
on täällä vaasas päin edelleen keltanen v8 coupe
Lähetetty: 24 Touko 2005, 22:48
Kirjoittaja riepurs
näin sen viimeks vappuna
Lähetetty: 25 Touko 2005, 08:12
Kirjoittaja Miikka
90-luvun puolessa välissä kerittiin tietääkseni kolmeen Coupeen saada luvat 302:lle, ennenkun AKE laittoi "portit kiinni". Ensimmäinen noista oli juuri se teidän bongaama nykyään Vaasan suunnalla vaikuttava keltainen GT, jonka rakenteli tuttavani Pieksämäeltä.
Noiden jälkeenkin tiedän yhteen Taunukseen saadun luvat kasille, mutta se vaati jo enemmän töitä, keulan radikaalia keventämistä tms.
Lähetetty: 17 Kesä 2005, 22:41
Kirjoittaja teijosuuronen
Miikka kirjoitti: Ensimmäinen noista oli juuri se teidän bongaama nykyään Vaasan suunnalla vaikuttava keltainen GT, jonka rakenteli tuttavani Pieksämäeltä.
Joo oli mielenkiintoista nähdä se lipuvan amiksen ohite valmiina jokainen skolepäivä, "voi niitä matalia ääniä", ja työtunneilla sorvin vieressä tuli vaan ihailtua ikkunasta näkyvää unelmaa, voi niitä aikoja. Harmi kun on omistaja kaupannut eteenpäin mutta aikansa kutakin
Lähetetty: 13 Heinä 2005, 19:40
Kirjoittaja WSE
[quote="Taco"]
Toinen oli myytävänä Kalajoella olikohan talvella. Kuviakin oli jossain netissä, mutta on ne tallessakin.
Tuossa kalajoen tanessa taisi olla muuten Chevyn tekniikka, kone 350 eli 5,7 ja automaatti. Filippikeula lasikuidusta. Voipi olla sopivilla palikoilla jopa ruudikkain näistä v8 taunuksista.
Lähetetty: 13 Heinä 2005, 23:40
Kirjoittaja Taunusmies Jussi
Tua keltainen 302:lla on ainakin nykyisin varttimailivehje ja menee aikas lujaa, et en menisi vannomaan chevyn kanssa...
Lähetetty: 13 Heinä 2005, 23:46
Kirjoittaja Mois
Kyl toi 350 on otollisempi virityskohde vaikka Fordmiehiä ollaankin
Lähetetty: 14 Heinä 2005, 15:31
Kirjoittaja ft79
voi...voi... pikku moottoreita...
ite löisin keulalle (jos olis mahdollista)
Ford 429 BOSS.. :twisted: :twisted: :twisted:
joutuis vähä varmaanki vahvistelee tanelia ettei taipuis
niin ja ei se kyllä ihan tiputtamalla mahu, kun
ei meinannu aikoinaan mahtua edes mustin keulalle..
Lähetetty: 14 Heinä 2005, 20:44
Kirjoittaja Hessu
Taidon puutetta jos pitää tuollainen teollisuusmoottori laittaa ennen kuin alkaa kulkemaan. Eihän siinä jää ajo-ominaisuuksista enää rahtustakaan jäljelle. Sanoisin, että jos ei Taunuksen kokoinen/painoinen kaara kulje 5L iskutilavuudella varustetulla moottorilla sopivasti laitettuna niin sitten ei millään.
Lähetetty: 14 Heinä 2005, 20:51
Kirjoittaja Mois
Hessu kirjoitti:Taidon puutetta jos pitää tuollainen teollisuusmoottori laittaa ennen kuin alkaa kulkemaan. Eihän siinä jää ajo-ominaisuuksista enää rahtustakaan jäljelle. Sanoisin, että jos ei Taunuksen kokoinen/painoinen kaara kulje 5L iskutilavuudella varustetulla moottorilla sopivasti laitettuna niin sitten ei millään.
Joo, Mustangikin on huono ajaa isolohkolla, jotkut suosittelevat pikkulohkon virittämistä niin pysyy ajo-ominaisuudet kohtuullisina
Lähetetty: 14 Heinä 2005, 23:30
Kirjoittaja WSE
Hessu kirjoitti:Taidon puutetta jos pitää tuollainen teollisuusmoottori laittaa ennen kuin alkaa kulkemaan. Eihän siinä jää ajo-ominaisuuksista enää rahtustakaan jäljelle. Sanoisin, että jos ei Taunuksen kokoinen/painoinen kaara kulje 5L iskutilavuudella varustetulla moottorilla sopivasti laitettuna niin sitten ei millään.
Tunnetusti helpoin ja halvin viritystoimenpide on kuitenkin iskutilavuuden kasvattaminen.
Lähetetty: 15 Heinä 2005, 13:05
Kirjoittaja Janzamar
Lähetetty: 16 Heinä 2005, 17:55
Kirjoittaja ft79
mois13 kirjoitti:Hessu kirjoitti:Taidon puutetta jos pitää tuollainen teollisuusmoottori laittaa ennen kuin alkaa kulkemaan. Eihän siinä jää ajo-ominaisuuksista enää rahtustakaan jäljelle. Sanoisin, että jos ei Taunuksen kokoinen/painoinen kaara kulje 5L iskutilavuudella varustetulla moottorilla sopivasti laitettuna niin sitten ei millään.
Joo, Mustangikin on huono ajaa isolohkolla, jotkut suosittelevat pikkulohkon virittämistä niin pysyy ajo-ominaisuudet kohtuullisina
mikään ei voita kuutiotuumia... :twisted: :twisted:
