:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Lähtökohdat: Minulla on nyt suhteellisen laadukkaat seuraavat mittarit: pakokaasunlämpötilamittari, kello ja ahtopainemittari.

Siis ahtopainemittari ei ainkaan heitä juuri mitään. Ongelmana on että kyseinen mittari on Max 1.5 bar.
Minulla hipoo sitä raja (1.35-1.45) bar. Katselin että saatavilla olisi ainakin autogaugella tuollainen 2bar mittari
jossa on 1.5 bar kohdalla valo. Toimisi minun tapauksessa todella hyvin. Pistää vaan silmään aika pahasti tuollainen hopeanvärinen mittari muitten mustien mittareiden seassa. Onko muilla valmistajilla vastaavaa mittaria.
Olisi mukava tietää että onko tuo mittari kuinka tarkka? Ostin Biltemasta 2bar mittarin joka osoittautui avian leluksi. Viisari värisee ja heittoa 1bar paineella on noin 0.1....... Motonetin mittarit vaikuttavat yhtä huonoilta.


Samalla mitä mieltä olette tuosta pakokaasunlämpötilamittarista? Onko turha? Ei se ainakaan kovin nopeasti reagoi muutoksiin, joten taitaa kone hajota, ennen kuin siitä pystyy toteamaan että käy liian laihalla. Harkitsin tuossa tuollaista lambda mittaria. Tosin selasin tuossa netisyövereitä. Ei taida pystyä varastamaan samalta labdalta kahta tietoa? Minulla on jo laajakaista lambda(Wide band 5-wire Bosch LSU 4.2) ja ei huvittaisi tehdä uutta reikaa pakosarjaan toiselle labdalla ja tuollainen lambda + mittariyhdistelmä maksaa sen 300€

Eculta en saa tuotua järkevästi seos tietoa. Tietysti voisin ostaa erillisnäytön tuohon kmsssään, mutta se suorakaiteen muotoinen näyttö ei mahdu mulla mihinkään autossa. Pitäisi saada sellainen 52mm mittari muut eivät mahdu tuohon.

Itellä ainakin pakolämpö mittari joka rööristä tossa kölnissä (kaikista neljästä ) reagoi kyllä ihan välittömästi kun lähtee kiihdyttään jne.. 1,5mm antureilla.

mulla on kait sitte joku hidas anturi tai jotain...

Tuossa "Muutama kysymys ohc-koneen remontista" ketjussa oli muutamia esimerkkejä lambdoista ja mittareista. Ei tarvitse ihan 300e laittaa. Onko KMS:ssa sisäänrakennettu lambdaohjain? Ajattelin vaan jos ulkoinen, niin joissain mittareissa oli muistaakseni lähtö esim eculle jolla olisi korvannut nykyisen ohjaimen.

Jotain tietoa luulisi uloskin tulevan jos siihen saa seosmittarin kuitenkin lisävarusteena hankittua..?

Läppärillä pystyy seuraamaan tuota AFR arvoa ja saatavilla on joku lisälaite jolla pystyy seuraamaan. Mutta suoraan ei vissiin pysty ottamaan tietoa. Tarvii juuri tuon niiden purkin, jos eculta haluaa tiedon.

Liekö kukaan tehnyt tuohon mitään adapteria millä saisi sovitettua yleismallin mittarin toimimaan.

Oiskohan toi kannattava ostos hinta/laatusuhteeltaan???
Tarvis joku tommonen hommata.

http://aircooled.fi/tuote/747/laajakais ... lostulolla

Tai sitten hommaat Innovaten MTX-L:n. Helppoa mutta yksinkertaista.

Jari H kirjoitti:Tai sitten hommaat Innovaten MTX-L:n. Helppoa mutta yksinkertaista.

Jos se on parempi, niin sitten semmonen?

Tai PLX ...

Tossa Moisin ehdottamassa olisi boschin uudempi 4.9 anturi. Ainakin hevosvoima.comin mukaan tuntuisi olevan parempi kuin edellinen malli. Ei ole kokemusta itellä noista kummastakaan, joten tiedä sitten miten käytännössä. Ecotrons ALM-S olisi myös 4,9 anturilla, mutta selvästi kalliimpi.

Joko noi mtx-l ongelmat on korjattu mitä oli ekoissa? Eli saattoivat pimentyä ihan varottamatta ja se oli siinä. Näin kävi omallekin mittarille, tais pari viikkoa kestää

Jostain muistan lukeneeni että toi uudempi 4.9 on huonompi kuin se vanhempi lsu anturi. Enpä vaan muista että mitä.

Vuoden on ollu käyttiksessä MTX-L kiinni. Ei oo yskiny.
Jonkun puolenkymmentä noita oon autoihin ja mopihin viimeisen vuoden aikana laittanut, ei valituksia.