Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
kysästäämpä täällä ku ei viihti uutta alottaa... jollaki oli muistaakseni keltasessa mk2 tupla putket tehty niin ettei ollu tankkia siirretty, en muista kellä enkä enää löydä galleriasta ku oli kuvatki tästä ratkasusta. nii onkohan kuinka palo/katsastus turvallinen ratkasu?
Ford Granada 2.3 v6
Ford Taunus 1.6L farkku
Ford Taunus 1600 4d '74
Virhe ostokset:
Fiat Tipo 1,6 95"
Ford orion 1.6 88"
Walttu kirjoitti:kysästäämpä täällä ku ei viihti uutta alottaa... jollaki oli muistaakseni keltasessa mk2 tupla putket tehty niin ettei ollu tankkia siirretty, en muista kellä enkä enää löydä galleriasta ku oli kuvatki tästä ratkasusta. nii onkohan kuinka palo/katsastus turvallinen ratkasu?
Onkohan se taunusstyle nimimerkillä oleva?
Edit: Jaa no on tuossa Jannu:llakin näköjää tuplaputket. Ja kuvassa on viel orkkitankki paikallaan.
Kiitoksia. Ajattelin omaam väkertää samanmoiset ihan näön vuoksi kait nuo ihan paloturvalliset on vaik tankkia ei siirräkkään kerran ei nämä tanaritkaan ole kärynny
Ford Granada 2.3 v6
Ford Taunus 1.6L farkku
Ford Taunus 1600 4d '74
Virhe ostokset:
Fiat Tipo 1,6 95"
Ford orion 1.6 88"
Juu ei mittää Mun mielest se on iha ok jos putki ei oo iha litistetty tankkiin kiinni sekä kannattaa ottaa huomioon jarruputket ja letkut. Joskus katsastusmies huomautti ku oli aika kiinni jostai kohtaa pohjaa putki nääs. Ite alottelin kans tuplaputkien teon tuossa, monta vuotta pitäny jo Minä upotin kuplan bensatankin konttiin ja varapyörän kotelon otin pois. Näin oli joku tehny ja siltä otin idean käytäntöön, ainaki on tilaa takana vetää putkea
Paussi kirjoitti:Juu ei mittää Mun mielest se on iha ok jos putki ei oo iha litistetty tankkiin kiinni sekä kannattaa ottaa huomioon jarruputket ja letkut. Joskus katsastusmies huomautti ku oli aika kiinni jostai kohtaa pohjaa putki nääs. Ite alottelin kans tuplaputkien teon tuossa, monta vuotta pitäny jo Minä upotin kuplan bensatankin konttiin ja varapyörän kotelon otin pois. Näin oli joku tehny ja siltä otin idean käytäntöön, ainaki on tilaa takana vetää putkea
mulle sano inssi että täytys olla 5cm irti korista se oli sen mielipide..
itse poistin tankin ja laitoin veneen tankin konttiin
Onko kokemuksia saako tehdastekoissta vakiota äänekkäämpää putkistoa kutostaunukseen? Omassa päättyy nyt tuplaputket taka-akselin etupuolelle kun 10v aikana on ollut monta viritelmää jotka ovat aina kolisseet johonkin päin taka-akselistoa... Nuo eivät kolise, mutta meteli sisälle autoon on järkyttävä, vaikka ulospäin juuri oikeanlainen.
tasamaantallaaja kirjoitti:Se erittäin erillainen ratkaisu......
Ainakin oman taunuksen ajokorkeudessa esimerkin kaltaiset putket ottaa kiinni varmasti ja luulis "normikorkusessakin" viimeistään töyssyissä kolisevan?
On kyllä aika tarkka homma tehä hyvät taka-akselin ylitykset taunukseen, ainakin matalampaan yksilöön. Taannoin (liekö vieläkin?) Mopo-Sportin nettisivuilla myytiin 2" taka-akselin ylitystä taunukseen. Sekin luonnollisesti vaan toiselle puolelle.
48mm putket ja simonssit kahtapuolen ihan mukavat äänet.
Virtaus riittää tuossakin paksuudessa
Hyvältä näyttää, vähän samanlainen kuin minulla, ei keskivaimentimia, putkien alkupäässä x-haara joka on nyt uusin kokeilu. Itsekkin olen kokeillu montaa eri variaatiota. Taka-akselin ylitys oli hankala mutta sovittelulla. Kuoppaisella tiellä saattaa osua putket taka-akseliin. Ennen loppupäitä on lyhyet simonssit vaimentamassa. Ja minulla Kuplan tankki upotettu konttiin keskelle juuri putkien takii, sain ton idean täältä joku oli jo tehny. Ainut huono et on vaa 30l tankki, eli n.300km pääsee
Laitetaan nyt yks kuva omastakin, ettei mee ihan vaan suunsoitoks. Tää tais olla se ensimmäinen pakorööri, mitä tuli taunukseen nysvättyä. Helpottaa jonkinverran luomistyötä, jos vararengaskotelo on sattunu häviämään..
..ei sen puoleen, ei ollut hyvä toikaan. Tommosseella maasto-alustalla menee ongelmitta röykyissäkin, mutta matalampana otti akseliin tietty kiinni. Vähä turhan järeetä putkeekin, muistaakseni 2,5"?
Juu hyvältä näyttää, ei tää kovin matala ole ja takana jäpäkät Monrepoon kaasu-iskarit
Joo variaatiota monia.
Tästäkin on alkuperäinen tankki poistettu ja bensiiniluukku peitetty.
Tarkoitus olisi tehdä alumiinipellistä ovaalipäinen kasoliinotankki takapenkin taakse sopukkaan....40-50ltr olisi tarkoitus
Ps. Pitää ottaa saundi-pätkä youtubeen kun käyn taas tallissa kylillä....
Mulla ainakin oli kauhea meteli, oli x putki ja 2 vaimenninta per puoli ja ulos renkaiden edestä. Olihan se alkuun kivaa etenkin parkkihallissa pöristellä, seuraavaksi tulee ihan normi putkisto taakse asti.
TAUNUS 1978 2.8i automatic
TAUNUS 1977 1.6 OHC
TAUNUS 1976 farkku
TAUNUS 1975 coupe 2.0 XL(mk2coupe 1.8 zetec projekti)
SIERRA 1982 2.3 v6
FIESTA 1992 1.3i fun
Chevyvan g20 1983 6.2d
Drive hybrid, i need your fuel...
mul on simonsin läpivirtaavat yks per putki, motonetin isoimmat ainakin pari vuot sitten. Ja ulostulot takarenkaan edestä, ei kyl mun mielestä liian kovat mökät. Matkavauhdis ei huomaa juur yhtää ja musat kuuluu hyvi.
Mun mielest se on iha ok jos putki ei oo iha litistetty tankkiin kiinni sekä kannattaa ottaa huomioon jarruputket ja letkut. Joskus katsastusmies huomautti ku oli aika kiinni jostai kohtaa pohjaa putki nääs. Ite alottelin kans tuplaputkien teon tuossa, monta vuotta pitäny jo 
Minä upotin kuplan bensatankin konttiin ja varapyörän kotelon otin pois. Näin oli joku tehny ja siltä otin idean käytäntöön, ainaki on tilaa takana vetää putkea 
Tää tais olla se ensimmäinen pakorööri, mitä tuli taunukseen nysvättyä. Helpottaa jonkinverran luomistyötä, jos vararengaskotelo on sattunu häviämään..
