Tuplapakoputket

taunusstyle · Viesti Kirjoittaja **taunusstyle** » 09 Syys 2007, 11:50

Mois kirjoitti:
Taco kirjoitti:Oon tainnu aikasemminkin mainita, mut konttuurilla sanovat vain ja ainoastaan että "kunhan tulevat korin ulkopuolelle".
¨
Miks pitäs tulla korin ulkopuolelle? VW Beetlessäkii on putken pää siel auton alla...

beetlessä se on takana eikä sivuilla sivuputket saattaa imeä pakokaasuja sisään auton alta jos on liian lyhyet ulostulot

TAU80 · Viesti Kirjoittaja **TAU80** » 10 Syys 2007, 15:06

Vähän offtopic, mutta pistän kumminkin:

Jos sivuputkia teette niin tehkää edes kunnolla.

teroniusmonk · Viesti Kirjoittaja **teroniusmonk** » 10 Syys 2007, 15:37

taunusstyle kirjoitti:
Mois kirjoitti:
Taco kirjoitti:Oon tainnu aikasemminkin mainita, mut konttuurilla sanovat vain ja ainoastaan että "kunhan tulevat korin ulkopuolelle".
¨
Miks pitäs tulla korin ulkopuolelle? VW Beetlessäkii on putken pää siel auton alla...
beetlessä se on takana eikä sivuilla sivuputket saattaa imeä pakokaasuja sisään auton alta jos on liian lyhyet ulostulot

No höh. Herr ingengör ei siis ymmärrä että jos pakokaasuja sisällä = hyvä meininki

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 01 Maalis 2008, 16:07

Jep jep, taas tuota putkisto kyselyä.. Niin tuota nyt tulin siihen päätökseen että jos siirtäis tuon pensatankin suoraan varapyöränkoteloon. En viitsis alkaa leikkaa sitä koteloa pois, siihe upottais ja hitsais kii jollai palkeilla sen siihe jos falskaa. Niin tuota käsittääkseni tuo tanen oma tankki ei taida mahtua tuohon suoraan? Vai olenko oikeassa. Kyselen tässä kun ei pääse kattelee tuota hommaa just nyt ku tane vieläkin talviseisonnassa tuolla maalla.

Edit: sais sitten vihdoinkin tilaa tuonne oikealle puolelle niin saisi sillekkin puolelle vedettyä sitten putkea.

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 01 Maalis 2008, 19:33

Itsehän ratkaisin tuon ongelman ostamalla 16gallonan turvatankin joka tulee keskelle konttia hieman upotettuna.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 01 Maalis 2008, 21:32

Ite laittaisin tankin joko takapenkin taakse tai sitte sinne oikeeseen sivuun ja siirtäisin koko varapyöränkotelon keskelle...

Jannu · Viesti Kirjoittaja **Jannu** » 01 Maalis 2008, 21:49

Sultzi kirjoitti:Itsehän ratkaisin tuon ongelman ostamalla 16gallonan turvatankin joka tulee keskelle konttia hieman upotettuna.

Paljos tuollaisella oli hintaa ja mistä ostit?

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 01 Maalis 2008, 23:33

Tankkia en ole vielä saanut, mutta tulee summitracingiltä ja siinä on valmiina myös anturi joka soveltuu ostamaani sport compin mittariin suoraan.

taunusstyle · Viesti Kirjoittaja **taunusstyle** » 02 Maalis 2008, 09:22

mää laitan kuplan tankin konttiin.tais olla joku muuki laittanu

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 02 Maalis 2008, 11:49

Olisko jollakin tankkia myytävänä joka mahtuis nyt suoraan tuohon varapyörän koteloon?

Edit: Laittakaa yv:tä vaan, ku tänää joutuu armeijaan takas lähtee nii ei pysty taas vähää aikaa kattoo näit viestejä.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 02 Maalis 2008, 14:20

Ei oo koteloon sopivaa
mutta selkänojaa vasten sopiva löytys.

Paussi · Viesti Kirjoittaja **Paussi** » 02 Maalis 2008, 17:18

Janzamar kirjoitti:Ei oo koteloon sopivaa
mutta selkänojaa vasten sopiva löytys.

Juu juu, kyllähän tämäkin vaihtoehto olis iha ok. Mutta mieluusti vielä laittasin tuon koteloon, veisi vähemmän tilaakin. Täytyy kattoo

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 02 Maalis 2008, 17:28

No perinteinen..rengaskotelo pois ja
suoraa peltiä tilalle.
Ja tietysti jatkoputki tankin luukulle.

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 07 Touko 2009, 15:14

Taco kirjoitti:Nonnih! Ny se on meikäläisen coupekin taas liikenteessä ja sivuputkilla! Peltisarjat joihin joustopalat ja sitten 2" Simonssin isoimmat pöntöt ja 2" erilaisilla sovitepaloilla loppuun asti, ulostulot on vielä tekemättä, putki loppuu alatukivarren alle mutta ei ole liiaan isot äänet edes moottoritiellä, oikeestaan aika kivat

Tuolla kuva

Mitäs veikkaatte mitä kyseinen viritelmä vaikuttaa bensankulutukseen?

Tuppaa imeen reilu 10 litraa matka-ajossa, kaupungissa ei oo ees viittiny mitata

Kone on todella hyvässä kunnossa, kiertää ja vääntää todella hyvin, tulpat kauniin ruskeat eikä imuvuotoja ainakaan starttisprayn ja silmänmääräisen tarkastelun mukaan ole.

Kannet on Scorpion koneistetut ja 1mm lasketut sekä 5-lovinen loota. Tulee ajeltu niin satunnaisesti ettei enää muista missä vaiheessa kulutus nousi, mut edellisellä koneella meni 1. pytty pimeenä ja 4-vaihteisella laatikolla auto täynnä ukkoja 9 litraan... Konehan on 2.8 K-Jetronic ruisku, eli sen osat pitää vielä tarkastaa.

astriel · Viesti Kirjoittaja **astriel** » 08 Touko 2009, 00:09

Taco kirjoitti:
Taco kirjoitti:Nonnih! Ny se on meikäläisen coupekin taas liikenteessä ja sivuputkilla! Peltisarjat joihin joustopalat ja sitten 2" Simonssin isoimmat pöntöt ja 2" erilaisilla sovitepaloilla loppuun asti, ulostulot on vielä tekemättä, putki loppuu alatukivarren alle mutta ei ole liiaan isot äänet edes moottoritiellä, oikeestaan aika kivat

Tuolla kuva
Mitäs veikkaatte mitä kyseinen viritelmä vaikuttaa bensankulutukseen?

Tuppaa imeen reilu 10 litraa matka-ajossa, kaupungissa ei oo ees viittiny mitata Kone on todella hyvässä kunnossa, kiertää ja vääntää todella hyvin, tulpat kauniin ruskeat eikä imuvuotoja ainakaan starttisprayn ja silmänmääräisen tarkastelun mukaan ole.

Kannet on Scorpion koneistetut ja 1mm lasketut sekä 5-lovinen loota. Tulee ajeltu niin satunnaisesti ettei enää muista missä vaiheessa kulutus nousi, mut edellisellä koneella meni 1. pytty pimeenä ja 4-vaihteisella laatikolla auto täynnä ukkoja 9 litraan... Konehan on 2.8 K-Jetronic ruisku, eli sen osat pitää vielä tarkastaa.

kuinkas ne scorpion kannet on siihen istutettu kun venttiilit on eri järjestyksessä eli nokka pitäs vaihtaa kans ja scorpion nokka pyörii toiseen suuntaan. vai ymmärsinkö jotain väärin.

-vk-