Tuplapakoputket

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 08 Touko 2009, 00:10

Siis taitaa olla kannet 2.8l efi scorpparista, eikä 2.9:stä?

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 08 Touko 2009, 08:40

Khyllä näin on

Eli 2.8 kannet... Mietin tuossa muuten että pitäisköhän venttiilit säätää...

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 08 Touko 2009, 11:23

En usko et se sun putkisto ainakaan sitä kulutusta on lisänny, sitähän tossa kysyit. 2-tahtisissa kyllä enemmän vaikuttaa putkisto myös kulutukseen...

Sumu · Viesti Kirjoittaja **Sumu** » 08 Touko 2009, 15:47

Kyllähän putkisto vaikuttaaa kulutukseen. Kyllä nelitahtikonekin tarvitsee jonkinverran vastapaineita.

Kullanderi · Viesti Kirjoittaja **Kullanderi** » 08 Touko 2009, 16:37

Mulla on tuplat alusta loppuun, ja yksinkertainen tankkiratkaisu: Muovitankki konttiin

astriel · Viesti Kirjoittaja **astriel** » 10 Touko 2009, 09:25

Tällä hetkellä farkussa on tuplaputkien välissä fiat turbo uunon tankki, muovinen. Varapyöräkotelo rälläköity pois. Transiitissa vm- 90 näyttäs olevan suorakaiteen muotoinen muovitankki ja täyttöaukko sivulle. Tarkoitus on sovittaa sitä farkkuun jossain vaiheessa. Fiat vunon tankissa on se hyvä puoli että menee vaivatta vielä vaimentimet tankin viereen.Miinusta on pieni tilavuus , muistaakseni 30l, Farkku vei viimeksi ajossa ollessaa 18l / 100km , eikä paljoa putoa tuosta vaikka kuinka yrittäis. T3 nokka nosti kulutusta ihan kiitettävästi. Tuolla koneella farkku ei enää tule liikenteeseen ja tankin päivityskin pitää tehdä mahdollisten megasqruuttan vuoksi.

ozzie · Viesti Kirjoittaja **ozzie** » 10 Touko 2009, 11:48

Tääl on vejetty putkisto suoraa kuskin puolen takarenkaan etee, 2 tuumasta rosteria alusta loppuun, ja yhet ite tehdyt vaimentimet, on muute helvetin hyvät äänet, mut taitaa olla vähä turha kovat leimalle

vilunki78 · Viesti Kirjoittaja **vilunki78** » 14 Kesä 2009, 09:00

onkos kellään käytännön kokemusta et mites se kun niihin tuplaputkiin laittaa sen h-yhdysputken, niin onko sillä ääniin mitään vaikutusta :?: kun ongelma on mulla nyt sellanen et tyhjäkäynnillä on sopivan räyhäkäs, mut kierroksilla rääkyy liikaa

ja putket on 2tuumasta yhdet ei läpivirtaavat vaimentimet puolellaan ja ulostulot takapyörien edestä

Sultzi · Viesti Kirjoittaja **Sultzi** » 14 Kesä 2009, 11:26

Nyt on tuplaputkisto valmis mullakin. Ei muuten tuon tekeminen vituttanut, mutta kun maksaa 2x enempi kuin normaalisti

Alussa joku 50cm pätkä 3" putkea josta supistuu 2,5" perään asti yksille simonsin läpivirtaaville, voipi olla suht äänekäs, ainakin niin paljon ettei affelle pääse ilman välipönttöjä

Vaihdelaatikon kohdalla on mk3 supran katin laipat niin saa helposti katki sekä takapönttöjen ihan edessä samat laipat. Vielä olis 4kpl laippoja, niin sais vaikka ennen taka-akseliakin laitettua. En ole vielä varma laitanko, laatikolta takapöntölle joutuu harvoin irroittamaan, kun ei se ole oikein minkään edessä

Noi laipat siitä käteviä, kun motonetistä saa tiivisteitä 3e/kpl noihin supran laippoihin. Ja ovat 2,5" reiällä.

Jari H · Viesti Kirjoittaja **Jari H** » 14 Kesä 2009, 21:31

Sumu kirjoitti:Kyllähän putkisto vaikuttaaa kulutukseen. Kyllä nelitahtikonekin tarvitsee jonkinverran vastapaineita.

Vastapainetta se nimenomaan ei tarvitse. Toimivan pakosarjan/putkiston kylläkin. Ja sillä ei ole mitään tekemistä vastapaineen kanssa.

TaunusTomi · Viesti Kirjoittaja **TaunusTomi** » 15 Kesä 2009, 10:26

Paitsi sumuisella saarella

gepardi · Viesti Kirjoittaja **gepardi** » 16 Kesä 2009, 22:31

Mutta vatsapainetta tarvitaan, jotta saa painettua kaasupolkimen lattiaan.

Ja tuosta yhdysputkesta. Minulla on 17M:ssä kahdesta marteliuksen 2" 90 asteen mutkasta tehty x-putki ja siinä on keskellä n. 40mm leveä resonaattori. Alkukäyrät ovat caprista, joissa on kanssa resonaattorit. Vaimentimina on kaksi marteliuksen 2" pientä ovaalivaimenninta. Ja putket päättyvät helmojen takapäähän. Äänet ovat räyhäkkäät, mutta niiden taso on sopiva. Resonanssiääniä tulee kajuuttaan, mutta se johtuu polyuretaanisista moottorin tyynyistä.

jucca · Viesti Kirjoittaja **jucca** » 12 Heinä 2009, 18:55

Isot sivuputket takarenkaiden eteen reilun kokosilla läpivirtaavilla vaimentimilla niin hyvä tulee.

Tällä hetkellä itellä tulee vaan toiselle puolelle ja pienellä vaimentimella, ehkä vähän liian kova ääni.
Projektiin väsään ehkä molemmille puolille. Ahdasta vähän on, mut mahdollisimman iso vaimennin, niin saa matalat äänet. Ps. on leimattu monta kertaa tuollakin putkella.

Jari H · Viesti Kirjoittaja **Jari H** » 12 Heinä 2009, 20:45

jucca kirjoitti:Isot sivuputket takarenkaiden eteen reilun kokosilla läpivirtaavilla vaimentimilla niin hyvä tulee.

Eli siis ääni on voimaa ja paljon ääntä on paljon voimaa?

Taunus-Sälli

Jari H kirjoitti:
jucca kirjoitti:Isot sivuputket takarenkaiden eteen reilun kokosilla läpivirtaavilla vaimentimilla niin hyvä tulee.
Eli siis ääni on voimaa ja paljon ääntä on paljon voimaa?

ohan toi "missä on ääntä siellä on voimaa" myös erään timo lehtimäen motto ni kai siinä jotain perää on