:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Kertokaas joku nyt mikä tota kytkintä vaivaa. Vaihteet saa runnoa sisään ja yrittää mennä eteenpäin kokoajan eli ei irrota. Vaijeri säädetty tappiin mutta ei auttanut. Nyt lun otin laatikon irti niin mielenkiintoisen näköisiä nuo osat. Laatikon päässä näytti tuolta ja levy & asetelma Näyttää tuolta. Mikähän mahtais olla syynä? Ja tuon kytkinlevyn keskiön toinen pää on vähän kolhuilla. Voiko toi levy voinu olla väärinpäin tjms. vai? :?

Oliko sielä silmälaakeria ollenkaan ?

ja painelaakeri+ kytkinhaarukka muka oli ihan kunnossa?? voihan se tosiaan olla että levy on ollut väärinpäin kun toi kytkinakselin kotelo tai mikä lie on tossa kunnossa että siitä on joku rahnannut materiaalia pois

onko toi iso kytkinlevy ja pikku asetelma

vaikka levy olis väärinpäin niin ei kyllä tollasta aiheuta..kokemusta on

Oli silmälaakeri, ja painelaakeri ja haarukka täysin kondiksessa. 240mm levy ja ainaki paineasetelman toi pinta on samankokonen. :? Vähän rupee häiritseen. Ku ei viitteis ostaa uutta kytkintäkää ku ei tiedä auttaako se. Varsinkaan kun motonetistä ei saa. :? Kumminpäin sen levyn nyt pitäis olla siellä?

Ei muuta ku uutta osaa vaan. Tarttis uuden myös ton "holkin" minkä päällä painelaakeri liikkuu.
Äkkikatsomalta, näkemättä kytkinlevyn toista puolta, näyttäis et se levy pitää olla just noin päin.

Vaikuttais kyllä et kytkinakseli on päässy heilumaan sivusuunnassa aika reippaasti ja siitä noi vahingot. Epäilyttää kyllä se silmälaakeri kuitenkin...

No mul on yks ylimmääränen laatikko mistä mä ton holkin saan... Kyl se silmälaakeri ainaki paikallaan oli. Mistäs mä tohon kytkimen löytäisin? Käviskö jonku muun, Transitin tjms.?

iigle kirjoitti:No mul on yks ylimmääränen laatikko mistä mä ton holkin saan... Kyl se silmälaakeri ainaki paikallaan oli. Mistäs mä tohon kytkimen löytäisin? Käviskö jonku muun, Transitin tjms.?

Mul on ainakin yks uus kytkinpaketti tommoseen.
Kulkeutuu Espooseen asti viikolla 4.

Onks toi 4-vaihteinen loota? Ettei vaan oo OHC-koneen loota V6 koneessa?
Näyttäis vaan tossa kuvassa et ois OHC-lootan kytkinakseli ja sillonhan se ei yletä edes sinne silmälaakeriin asti toi akselin pää

Mittaas ton kytkinakselin pituus, akselin päästä, tonne mistä toi booritus alkaa lootan päästä.
Luulen et ongelma on löydetty

Tuo moisin teoria voi olla ihan mahdollinen... Ettei tosiaan olis oharin aski

5 vaihteinen se on mutta tais olla saman mittanen toi akseli tossa mun vanhassa 5v lootassa joka on oharista. Pitäiskö 6 koneessa sen akselin tulla yli siit kytkinkopasta? Pystytkö lähettää sen kytkimen? Ja ei sul ois 6koneen askia?

iigle kirjoitti:5 vaihteinen se on mutta tais olla saman mittanen toi akseli tossa mun vanhassa 5v lootassa joka on oharista. Pitäiskö 6 koneessa sen akselin tulla yli siit kytkinkopasta? Pystytkö lähettää sen kytkimen? Ja ei sul ois 6koneen askia?

Siinä se vika sit on, et sul on Oharin loota. Oharin lootassa on huomattavasti lyhyempi se kytkinakseli. Kaiken lisäksi luulen et sulla on sen silmälaakerin koko 12,7 mm ja Oharin lootan kytkinakselin pää on 15 mm. Sun pitää sorvauttaa siihen lootaan tommonen kytkinakselin jatkokappale:
http://www.taunusfinland.com/galleria/d ... ?pos=-9142

Voin kyllä lähettää ton kytkimen, jos et muualta löydä.

Tuo piirustus on mun käsialaa. Kannattaa lukea kommentit kuvasta. Eli tuollaisenaan ottaa kiinni koneeseen. Kytkinakselin lyhennys ja holkin pidennys lienee järkevin vaihtoehto. Kytkinakselin halkaisija kannattaa mitata mikrometriruuvilla, ettei montaa holkkia tarvitse tehdä. Sitten holkin reikä pari nanometriä pienempi kuin kytkinakseli. Sovitus lämmöllä paikoilleen.

Eli käytännössä onnistuu kun saa alkuperäiseen mittaan 25mm lisää? Eli pidennän ohenevaa päätä ja lyhennän akselia sen mukaan?

iigle kirjoitti:Eli käytännössä onnistuu kun saa alkuperäiseen mittaan 25mm lisää? Eli pidennän ohenevaa päätä ja lyhennän akselia sen mukaan?

Olet ymmärtänyt asian juurikin oikein.

Mitenkähän aski on ottanu kipeetä,kun kytkinakseli on on päässy elämään...