:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

koneremontin jälkeen ei enää pysy nesteet sisässä... kannentiivisteen vaihoin ja kirin korjausoppaan mukaisesti ja kun kone lämpeää jonkin verran ja on tyhjäkäynnillä niin alkaa nesteet tulemaan ylivuotoletkusta pois ja kun kaasua painaa nii se loppuu ja syyläristä vajoaa nesteet. ja kun auton sammuttaa nii nesteet lentää paineella ulos

plaanasitko kannet? voi olla pelkkä ilmakuplakin. nosta tunkilla keulaa ja puristele letkuja. ja kun kone on pikkasen lämmennyt niin raota ylempää lämppärin letkua

Paler kirjoitti:koneremontin jälkeen ei enää pysy nesteet sisässä... kannentiivisteen vaihoin ja kirin korjausoppaan mukaisesti ja kun kone lämpeää jonkin verran ja on tyhjäkäynnillä niin alkaa nesteet tulemaan ylivuotoletkusta pois ja kun kaasua painaa nii se loppuu ja syyläristä vajoaa nesteet. ja kun auton sammuttaa nii nesteet lentää paineella ulos

pysykö nesteet sisällä ennen remonttia?ja teitkö muuta kun kannentiivisteen vaihdon?jos nesteet pysy ennen sisällä ja et muuta tehny niin vika on sitten siinä kannentiivisteessä/kierossa kannessa

nesteet katos ennen remonttia jo muttei ylivuotoletkun kautta. venttiilivarren kumit ja jakohihnan vaihoin mutta ne ei vissii mitää vaikuta. termostaattikin pelaa. liekkö sit kansi paskana tai... vanhat tiivisteet putsasin kyllä huolellisesti pois. syylärin alempi letku ei lämpeä yhtään mutta kaikki muut kyllä lämpeää, onko normaalia? en oo ennen paljoa näitä autojen koneita rassaillu nii tieto on aika vähäistä

ja kun auton ostin niin se vuoti nesteet samalailla ulos mutta termostaatin vaihdolla korjautu.

kokeilitko jo ilmata ylemmän lämppärinletkun kautta? mulla oli sama juttu 2.8:ssa että ei alavesiletku lämmenny mut se johtu ilmakuplasta lämpöanturin takana ja termarin kanssa en sitä koskaan saanu toimimaan

kyllä tuli kokeiltua. yhä sylkee nesteet pihalle vaikka mitä tekis

jos se alavesi letku ei lämpiä niin käytäppäs huvikses vaikka irti se heti sen jälkeen kun auto sylkee lnesteet naamalle ja kerro sen jälkeen että oliko siellä vettä ollenkaan ja jos oli niin oliko edes lämpöstä.kyllähän sinne nyt painetta tulee aika reilusti jäähdytysnesteisiin ja minusta tuntuu että kannen tiiviste vuotaa nyt enempi entä ennen remonttia

mikä kone sulla muuten oli...v6 termari alavesiletkussa on aivan perseestä

Samu kirjoitti:mikä kone sulla muuten oli...v6 termari alavesiletkussa on aivan perseestä

V6:sen termari alavesiletkussa,TOIMII ERITTÄIN HYVIN!

Jos kutosen orkkis termari ei toimi alavesiletkussa on jotain vialla muutenkin.

noh onneks tossa mun uudessa koneessa on ylävesiletkussa ei tarvi enää tapella lämpöjen kanssa

niin tosiaan 1.6 ohc on kone ja nyt testasin taas uuestaan silleen että en laittanu syyläriä ihan täyteen ja annoin koneen lämmetä melko kuumaks ja ei tippaakaan vuotanu ulos. alavesiletkukin lämpes hieman. liekköhän tuo nyt sitten kunnossa

Jos olet sen syylärin täyttäny korkkia myöten, niin uloshan sieltä liiat nesteet tulee. Vesi laajenee lämmetessään, kuten useimmat muutkin materiaalit. Toisekseen eka kertaa syyläriä täytettäessä kannattee täyttää vaan just kennojen tasoon ja käyttää konetta lämpimäksi, ilma pääsee helpommin pois. Kun kone on käyntilämmin lisäilee pikkuhiljaa tarpeen mukaan nestettä, samalla seurailee että termari ja nesteen kierto pelaa.