:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Vaihoin nyt sitten jarrusatulan, ku entinen otti ja halkes, mutta miks vitussa se jumii päälle?
Herkistelinkin mokoman, mutta kun polkasee jarrua, niin se jää päälle. Sylinterit painuu pohjaan helposti meisselillä painamalla, eikä sylinteriin jää painetta, joten mitä vittua?

liukuuko jarrupalat hyvin? etkai vaan ole uusia jarrusatulan kumeja laittanut paikalleen jollain öljyllä? CRC:tä ei saisi ruiskia niihin eikä wd40, ne turvottaa kumeja = jumiin.. uudet kumit pitää asentaa jarrukumeihin tarkotetulla aineella(siliconipohjasta tavaraa) ite oon myös iha siliconispreitä käyttäny ja ei ole ollut ongelmia.

mutta varmaankin kannattaa kattoa jarrupalan liukupinta + sitten tosiaan miettiä et mitä sinne on suihkinut kun on niitä herkistellyt

ihan herkistelin jarrunesteellä ja 10w-30:llä...

noi jarru-kumit ei justkii välttämättä öljyä kestä.

Viipo kirjoitti:ihan herkistelin jarrunesteellä ja 10w-30:llä...

jarrusatulat purkuun pesuun ja kokoaminen UUSILLA kumeilla ja jarrusatulan kumeihin tarkoitetulla rasvalla.

Tai sitten jarruletku on turvonnut sisäänpäin ja on ummessa, paine menee vielä satulaan päin muttei enää palaa takaisin. Ei olisi eka kerta edes Taunuksessa.

Ei kai sulla jumita pääsylinterissä se etupiirin "kelluva" välimäntä. Se voisi tehdä tuollaista.

Veikkaisin myös joko kumitiivisteitä itse jarrusylinterissä tai sitten jarruletkuja. Pääsylinterissä yleisin vika taitaa olla vuotaminen. Itsellä jo kolmas pääsylinteri kiinni, kun on aina alannu vuotaan..

- Jani P -

Anonymous kirjoitti:Tai sitten jarruletku on turvonnut sisäänpäin ja on ummessa, paine menee vielä satulaan päin muttei enää palaa takaisin. Ei olisi eka kerta edes Taunuksessa.

Itse olen ja löytänyt muutaman tuollaisen "sisältäpäin" turvonneen jarruletkun eli kyllä männät liikkuu polkimesta, mutta sitten ei toiseen suuntaan palaudukkaan.

tuttu ilmiö mun pelto saapista..

samaa ongelman tapaista..aina vaan.
hitto kun ei oo rasvaprässiä eikä paineilmaa kotosalla..
pitäis saada männät ulos irrallisista jarrusatuloista mutta kun se nyt vaan ei onnistu..kamala vaiva raahata ne autoonkin että kävis muualla avaamassa..
mutta jos nyt sitten luovuttaisi laiskottelun pakon edessä että sais ne hiton etujarrut vihdoin kuntoon..renkaat ilmassa ei oikein tahdo jaksaa käsin pyörittää.. :? ja kun kääntäessä jarruttaa alkaa ihan kauhia rohina edelleen..laakerit jo kiristin mutta taidan vaihtaa nekin kun kerran hyllyssä on.

Eikö sulla oo hydrauliprässi siinä
kun otat palat pois ja runttaat jarrun
pohjaan,itelä kyllä tähän asti männät
tullu pihalle tuolla konstilla

onhan siinä..mutta kun on noita irrallisia satuloita..ajattelin
laittaa valmiiksi kuntoon ja sitten vaan vaihtaa..

eikä se ole kun aamupäivän homma kun vaihtaa ne tiivisteet.. se on just et jos alkaa NYSVÄÄ putsaa ja maalaa nii sit menee.. mut jos pistää ne vaan toimiviks nii nopee homma.

tuli vaihdettua koko hiton hoito,kuskin puoli tänään ja toinen huomenna..
en jaksanu tapella niin kävin purkamassa kaikki jarrulevyt ja laakerit
ja satulat toisesta..kävi niin hyvä säkä että oli pintaruosteen alla
aikalailla uudenveroiset kaikki
vanhan sisemmän laakerin irrotuksessa vaan joutui irrottamaan kilvenkin
että sai väännettyä irti..mutta siinä se sitten olikin.
naapurin mazdaan tuli samalla virtalukko vaihdettua kun avain kuulemma putosi kesken ajonkin jo..ja leimalle menossa.
mutta omassa se sisempi laakeri oli aivan valmista kauraa..
mikä lie baabel tai sinnepäin..nyt on taas skf:laakeri,jos kestäisi vähän pidempään kuin puoli vuotta..
tosin nyt kun ite laitoin niin on sokat sun muutkin jo oikein,ei pääse heilumaan..