:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Auto seissyt 7 vuotta, männät liikkuu sillai, et ku nakuttelee tuurnan ja vasaran kanssa jarrupalojen kantoihi ni männät menee kyl sisää, mut ku polkasee jarruu ni taas sama juttu, ei siis palauta. Olen toistanut tuon aika monta kertaa. Antakaas kaikki maholliset vinkit, pitäskö vaan jatkaa tota, vai pitääkö ottaa suosiolla irti satulat. kokemuksia?

Pärnäsen korjaamolla saatettas raottaa pölykumia vähän ja lykätä rostoffia sisään ja toivoa parasta. Ite kuitenkin ottasin satulat irti ja levälleen, männät irti, sylinteristä ruosteet veke ja uudet tiivisteet ja pölykumit. Rahallinen sijotus jotain kympin ja sitten ne taas toimii parikyt vuotta kun vaan muistaa käyttää niit jarruja joskus . Jos männät on ruostunu montuille niin niitäkin saa uusia, tais olla jotain parikymppiä kappale.

Vika voi olla myös sisäänpäin turvonneissa jarruletkuissa. Paine pääsee jarrupoljinta painettaessa satulalle, mutta paine ei tule pois satulasta. Parista Taunuksesta olen vaihtanut jarruletkut, kun ensin on korjailtu satuloita Homma kannattaa aloittaa ilmausnipan kuumennuksesta. Itseä ainakin harmitti, kun korjattu satula oli muuten valmis, mutta nippa napsahti poikki.

Jos vika jumittuneissa männissä melkein pro korjaus vois myös tunkea suojakumien alle sinne tarkoitettua jarruvaseliinia (joka ei turvota kumiosia). Sitten vaan mäntiä edestakaisin ja saattaapi tulla ihan toimivat Näin olen laiskuuttani tehnyt parissa autossa ja korjaukset edelleenkin toimivat (noin 5 vuoden takaa). Tietysti jos ruostetta on kovin paljon niin saattaahan tiivistekumit alkaa vuotaa mutta ainakaan itsellä ei ole käynyt niin.

ikiliikkuja kirjoitti:Jos vika jumittuneissa männissä melkein pro korjaus vois myös tunkea suojakumien alle sinne tarkoitettua jarruvaseliinia (joka ei turvota kumiosia). Sitten vaan mäntiä edestakaisin ja saattaapi tulla ihan toimivat Näin olen laiskuuttani tehnyt parissa autossa ja korjaukset edelleenkin toimivat (noin 5 vuoden takaa). Tietysti jos ruostetta on kovin paljon niin saattaahan tiivistekumit alkaa vuotaa mutta ainakaan itsellä ei ole käynyt niin.

tämä on toimivaksi todettu temppu..

JoneP kirjoitti:Vika voi olla myös sisäänpäin turvonneissa jarruletkuissa. Paine pääsee jarrupoljinta painettaessa satulalle, mutta paine ei tule pois satulasta. Parista Taunuksesta olen vaihtanut jarruletkut, kun ensin on korjailtu satuloita Homma kannattaa aloittaa ilmausnipan kuumennuksesta. Itseä ainakin harmitti, kun korjattu satula oli muuten valmis, mutta nippa napsahti poikki.

Näinkin on käynyt. =)

Satulat irti ja jarruputken lähtöön sopiva rasvanippa. Rasvaprässillä männät pihalle ja kunnon putsaus. Uudella muutaman euron kumisarjalla kasaus ja loppuu se leikkiminen seuraavaksi 20 vuodeksi

mikähä nuissa mun jarruissa on (c asconassa tosin) kun etujarrupalat "pamahtaa" kun pakittaa ja painaa jarrua

Tomi kirjoitti:Satulat irti ja jarruputken lähtöön sopiva rasvanippa. Rasvaprässillä männät pihalle ja kunnon putsaus. Uudella muutaman euron kumisarjalla kasaus ja loppuu se leikkiminen seuraavaksi 20 vuodeksi

saa ne paineilmallakin kun laittaa mäntien väliin puukapulan ja painaa reiästä ilmaa...tosin yks mäntäsille en suosittele ellei halua leikkiä tykkileikkejä

Tomi kirjoitti:Satulat irti ja jarruputken lähtöön sopiva rasvanippa. Rasvaprässillä männät pihalle ja kunnon putsaus. Uudella muutaman euron kumisarjalla kasaus ja loppuu se leikkiminen seuraavaksi 20 vuodeksi

Taitaa vaseliiniprässin letkun kierre sopia suoraan satulan putkenreikään. Ainaki ite sillai irroitin.

millä sen vaselliinin saa poisa jos noin tekee?

Mielestäni on paljon helpompi ajaa männät ulos satula paikoillaan, ottaa vaan jarrupalat irti ja polkee männät jarrulevyyn kiinni...sitten satula irti, suojakumit irti ja kampeaa männät ulos lopullisesti esim. isoilla meisseleillä tai sorkkaraudoilla...viimeksi tänään tein tuolla tavalla 12v. seisoneille satuloille, nyt ovat paikoillaan ruosteet putsattuna ja uusilla tiivisteillä kasattuna.

Walttu kirjoitti:millä sen vaselliinin saa poisa jos noin tekee?

öö...pesemällä jollain liuottimella? Oletan että jos prässillä irroittaa, laittaa silloin myös uudet tiivisteet jne eli satula irroitettuna.

Ja kun olet irroittanut ja purkanut satulat niin laita muhimaan sitruunahappoliuokseen pariksi päiväksi.Ruoste irtoaa täydellisesti. Vesipesun, kuivatuksen ja maalauksen jälkeen satulat on kuin uudet. Kasaan uusilla kumeilla niin toimivat taas... Helppo ja edullinen remontti.