2.8i k-jet turbo

granada1 · Viesti Kirjoittaja **granada1** » 14 Touko 2012, 23:21

mistähän mahtaa johtua että tyhjäkäynnillä ei käy kaikilla pytyillä..kiekkaa antaessa kylläkin.. ja toinen asia että paikallaan ollessa kun painaa kaasua kiertää hyvin kone mutta kun lähtee ajamaan niin tasaisella kiihdytyksellä toimii,mutta kovemmin kun painaa kerralla kaasua niin auto hyytyy..

taunusti · Viesti Kirjoittaja **taunusti** » 15 Touko 2012, 00:20

ei varmaankaan tule kipinää tyhjäkäynnillä?ootko koittanu irtotulpalla?

granada1 · Viesti Kirjoittaja **granada1** » 15 Touko 2012, 23:27

joo kokeiltu on.. hyytymis ongelma korjattu uudella bensa pumpulla..mutta jostain kumman syystä nelos pyty ei oo pelissä mukana kunnolla..vasta sitten kun jenkua antaa

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 15 Touko 2012, 23:29

granada1 kirjoitti:joo kokeiltu on.. hyytymis ongelma korjattu uudella bensa pumpulla..mutta jostain kumman syystä nelos pyty ei oo pelissä mukana kunnolla..vasta sitten kun jenkua antaa

Tulpassa ehkä vikaa... Tai tulpan johdossa! Puristukset hukassa ko. pytystä?

taunusti · Viesti Kirjoittaja **taunusti** » 16 Touko 2012, 01:02

Mois kirjoitti:
granada1 kirjoitti:joo kokeiltu on.. hyytymis ongelma korjattu uudella bensa pumpulla..mutta jostain kumman syystä nelos pyty ei oo pelissä mukana kunnolla..vasta sitten kun jenkua antaa
Tulpassa ehkä vikaa... Tai tulpan johdossa! Puristukset hukassa ko. pytystä?

höpö höpö se mitään kulunu kone ole..ei se lähtis kuumana käyntiinkään jos ois kovin kulahtanu.uudet tulpan johdot ja tulpat(tietty sopivat eikä ensimmäisiä mitä kaupassa suositellaan)

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 16 Touko 2012, 09:15

taunusti kirjoitti:
Mois kirjoitti:
granada1 kirjoitti:joo kokeiltu on.. hyytymis ongelma korjattu uudella bensa pumpulla..mutta jostain kumman syystä nelos pyty ei oo pelissä mukana kunnolla..vasta sitten kun jenkua antaa
Tulpassa ehkä vikaa... Tai tulpan johdossa! Puristukset hukassa ko. pytystä?
höpö höpö se mitään kulunu kone ole..ei se lähtis kuumana käyntiinkään jos ois kovin kulahtanu.uudet tulpan johdot ja tulpat(tietty sopivat eikä ensimmäisiä mitä kaupassa suositellaan)

Mun 2.3 V6 oli ihan kulahtannu, eikä ollu mitään käynnistysongelmia kuumana eikä kylmänä. Tyhjäkäynnillä siinäkin hävis yks pytty pois pelistä ja kierroksilla heräs. KO. pytyssä oli kauhee ruosteen aiheuttama kraateri. kone oli Saksasta tuotu ja seissy luultavasti kauan ulkona.

granada1 · Viesti Kirjoittaja **granada1** » 01 Heinä 2012, 15:41

riittääköhän tuon 2.8 i vakio ruiskun pumppu miten pitkälle tehoissa? ...ja mitenkähän ne omansa suuttimet ..pitääköhän nekin olla astetta isommat..ja mistähän saa sellsasia jos tarvii vaihtaa.. on uus mailma tuo turbo homma itelle

astriel · Viesti Kirjoittaja **astriel** » 01 Heinä 2012, 17:24

Mulla on kasa k-ket osia , varmaan 3 sarjaa(ei bensapumppuja) , jos tulee tarvetta kokeilla toisia palikoita. Muillekkin tiedoksi että k-jettikasa on ylimääräistä ku ei itelle tuu kumpaankaan semmosta.

Kohtuulliset hinnat

-vk-