:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Kuten otsikossa: V6 koneesta nesteet karkaa ja tippasee auton alle koneen ja laatikon välistä peltiä pitkin. Makealta maistuu, joten glykolia on Voiko neste tulla kytkinkopan sisältä? Onko siellä lommia/pakkastulppaa?

Jos tulee ylempää niin sittenhän se pitäisi tulla kannen välistä tai kansien päässä olevista lommeista/pakkastulpista/lokilämppäristä..... Mutta liekkö tuo pääsisi kytkin kopan sisään, kun ei koneen kylkiä pitkinkään valu.

kokeileppa ajaa ramppien tai nosturin päälle että pääset auton alle ja sitten kuivaat sen märän alueen käytät autoa käynnissä ja katot sitten auton alta mistä vuotaa..tällä löyty ainakin viime viikolla eräs mysteerinen öljyvuoto

On jo öljymontun päällä.....Tippasee reipasta vauhtia vaikke ole edes käynnissä.

Ei oo nyt lohkoa vieressä, mut ois joku muistikuva, et siel lohkon takaosas ois joku vesireikä siel vauhtipyörän takaan...

Kyllä siellä kutos pytyn takana on pakkastulppa.

Kuutosen takana tosiaan näkyy olevan pakkastulppa (ainakin varaosakoneessa). Mitenköhän tuon saisi korjattua? Tulppa on varmaan ruostunut niin että vuotaa... Jos on niin, silloinhan se pitää vaihtaa, mutta miten? Ettei se menisi koneen sisään... Löytyyköhän uusia ihan varaosaliikkeestä, vai onko taunuksessa joitain erikoiskokoja?

Paikallisesta koneliikeestä löyty cologneen käypäsiä vesitulppia et kai ne on jotain yleis kokoja.

Tuolta löytyy aika montaa kokoa :arrow: http://www.nippelit.fi/1st/html/default ... 1&p_id=170

Tilasin essexiin tuolta kaikki tulpat...ja Teppo lähettää ne kirjeenä, niin tulee nopeasti perille ja postikulutkin on halvat.

joo,tepon kannsa asioiminen on nopeaa ja helppoa.tuurnan kanssa sitten lyä propun reunaan,niin sen saa pyörähtämään 90 astetta ja sit nappaa pihdeillä pois.tai meisselillä kampeaa irti.sitten sopivan hylsyn kanssa naputtaa vasaralla uuden paikoilleen.itse laittanut tiivisteliiman kanssa nuo,mutta ei liene välttämätöntä.

Tänään sain vanhan lommin pois. Oli niin hapero että reunaan lyödessä työkalut meni läpi -> jäähdytysnestettä silmät ja suu täyteen Syylärin tyhjennys roppu oli kyllä auki, muttei kaikki tullut näköjään ulos. Sokkona montusta ylös ja pesulle

Piti lyödä rekkarirauta läpi ja vääntää pois. 38 mm on tuon halkaisija.

jryti kirjoitti:Tänään sain vanhan lommin pois. Oli niin hapero että reunaan lyödessä työkalut meni läpi -> jäähdytysnestettä silmät ja suu täyteen Syylärin tyhjennys roppu oli kyllä auki, muttei kaikki tullut näköjään ulos. Sokkona montusta ylös ja pesulle

Piti lyödä rekkarirauta läpi ja vääntää pois. 38 mm on tuon halkaisija.

haha tuli ihan sama operaatio mieleen kun tyhjensin itekki jäähytin nesteitä pois ja piti tunkata kallelleen että tulee nesteet pois niin tunkki lipes ja jäi jumiin pohjan ja ja jään väliin nii piti käsin nostaa helmasta n.15cm mitkä iskarit/jouset antaa periksi ja toisella jalallla potkia tunkki pois alta ja uus yritys edit:auto oli muuten rekord painoa takarenkailla jo 900kg

Syylärin propusta ei muuten varmaa tulekkaan kaikki.
Lohkon kyljessä on tyhjennysproppu kanssa.

Epäilen hieman tuota rekordin painoa...
Johan se painaisi miltei saman verran kuin koko taunus nelarilla ja ei se nyt niin iso auto sentään ole.

Muurahainen kirjoitti:Syylärin propusta ei muuten varmaa tulekkaan kaikki.
Lohkon kyljessä on tyhjennysproppu kanssa.

Epäilen hieman tuota rekordin painoa...
Johan se painaisi miltei saman verran kuin koko taunus nelarilla ja ei se nyt niin iso auto sentään ole.

ainakin siellä konepellin alla laatassa lukee koko paino jtn 1800 ja taka akselille muistaakseni 920 ellen väärin muista mutta jos se nyt jää vaivaan niin voin käydä kaupasta ostaan tuohon mun kameraan sen johon jolla saa siihe virtasta ja saa siirretyä kuvia tietokoneelle niin saa vaikka kuvan siitä EDIT:se muuten on astetta isompi auto kun taunus..tietää kun on omistanut tuollasen c rekordin

aika hyvä on myös kardaanivetoselle painojakauma...minkä ikänen rekord?ihan mielenkiinnosta.