:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Mitenkäs eroaa ohc ja V6:sen kampiakselin kiilahihnapyörät toisistaan? Meneekö ohc:sta ko pyörä V6:sen kampiakselin päähän? Meneekö laturin/vpumpun hihna enää linjassa?

Kokeilemallahan se selviäs, mutta kun ei ole sitä oohooceenkaan pyörää..

Ei oikein tunnu löytyvän noita V6:sen 2-rivisiä kampiakselinpyöriä? Tarvis ohjaustehostimen pumpulle saada voimaa...

Elikkä kyse oli siis tosta 2-rivisestä kampiakselinpyörästä..

ei onnistuis sorvauttaa ohuemmaksi "keskeltä"
kahta tavallista ja hitsata kiinni toisiinsa?
jos ei löydy .. .. osuisko joku sierran
vastaava kohdalleen?
vois ford-clubin puolelta kysyä?

Sitä kans mietin, mut ne tarvis sit saada just eikä melkein kohdakkain, taikka tarvii ruveta pitää nippua remmejä mukana..

kyllä se sorvissa onistuu, keskittäminen nimittäin.
se hihnapyörä vaan taitaa olla valurautaa, hieman hankalampi hitsailtava.
nuo sierran tuplahihnapyörät on varustettu sillä kumivaimentimella.
yks vaihtoehto ois pultata siihen alkuperäseen peltinen vesipumpunhihnapyörä.

p3 kirjoitti:kyllä se sorvissa onistuu, keskittäminen nimittäin.
se hihnapyörä vaan taitaa olla valurautaa, hieman hankalampi hitsailtava.
nuo sierran tuplahihnapyörät on varustettu sillä kumivaimentimella.
yks vaihtoehto ois pultata siihen alkuperäseen peltinen vesipumpunhihnapyörä.

Jos ei oikeenlaista löydy niin tuotakin voisin kokeilla, kun noita 1-rivisiä peltisiä on muutama jemmassa.
Valurauta on kyl aika kinkkistä hitsattavaa..

Pakkohan tommonen hihnapyörä on jollain olla ylimääräsenä??? Jokuhan se kauppasi joku aika taperin kaiken näköstä Taunusosaa...

Oon ihmetellyt ihan samaa. Luulis nyt jollain olevan tommoinen ylimääräinen 2-rivinen pyörä jossain varaosakoneessa kiinni. Jos haluaa pitää koneensa muuten ehyenä ja esim käyntikuntoisena niin multa kyllä saa 1-rivisen vaihdossa niin voi ainakin vesipumppua ja laturiakin käytellä..

viewtopic.php?t=1177