:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

kävin tuossa tankilla ja hokasin etä oli tullut e85 bensaa tännekkin myyntiin ja rupesin miettiin että mitä jos..noh googlettelin sitte ja löysin tämmösen "Kaasaria pitää säätää rikkaammalle (eli joko tukkia ilmanottoa, tai vaihtaa suuremmat suuttimet ja käännellä seosruuveja), sitten pitäs toimia suoraan. Sytkäpuolta ei tarvitte säätää, pitäs toimia suoraan eikä pitäs nakuttaa yms. Tämä siis pelkästä moottorin toiminnasta, en ota kantaa siihen ruostuttaako tai aiheuttaako etanoli jonkun sortin korroosiota muissa osissa tjsp.
Toki jos puristussuhteen nostas korkeemmalle niin siinä vaiheessa etanolin hyödyt tulevat vasta oikeasti esille, ja jos kone on säädetty sataprosenttisesti etanolille niin se toimii myös pakkasella hyvin, mutta voipi olla että kaikissa suhteissa tulee kannattavammaksi ajaa bensalla.
Eli suomeksi sanottuna bensa -> RE85 muunnos on hyvin yksinkertainen, rikasta seosta ja käynnistä kone. Toimii."oiskohan siinä mitään järkiä kokeilla saako taunusta toimiin tuolla?tai jos käyttäs ensin koe kaniinina corollaa.letkut ja tiivisteet pitää tietty vaihtaa uusiin mutta onkohan täällä kellään ideaa miten sen saa toimimaan vanhassa kaasari koneessa?

Saahan sen toimimaan mutta ei riitä ruuvissa säätövara.
Pitää rikastaa noin 30% seosta jotta pelaa.

Eli jos autosi ennen vei 10L/100km tämän jälkeen kulutus on 13L/100km

Kokeilujen mukaan orginaalit letkut yms. kestävät melko hyvin tuota etanolia.

Terveisin nm. edellinen opelin tankkaus maksoi alle 50€

Tuleeko tuosta oikeasti säästöä, kun se kulutus on kumminkin korkeampi?

Äkkiä jos laskee, vie 30-40% enemmän. Maksaa litralta 0,99e ja 98 parhaimmillaan 1,70e. Joten halvemmaksi jää.

onkohan sitä olemassa edes niin isoja suuttimia että sais 30% enempi rikkaalle.ja riittääköhän ohc:n puristukset siihen että se aine toimis?pitää mun joka tapauksessa kevään mittaan käyttää kantta pöydällä mutta pitääköhän sitä käydä laskeenki millin pari?

Kaasarikoneen kanssa pitäisin suurimpana ongelmana sitä, että jos koneen rakentaa ja säätää E85:lle niin sitä pitää sitten tosiaankin olla tankissa aina. Jos joutuu pidemmälle reissulle eikä saa tankattua kyseistä ainetta niin ollaan vaikeuksissa.

Edesmennyt automerkki Saab varustettuna Trionic 7 -turbokoneella ja asianmukaisella softalla on mitä parhain laite ajettavaksi bensalla, viinalla tai mitä hyvänsä siltä väliltä

Brasilialaisilla nyt luulis olevan tietotaitoa viinalla ajelusta. Ja kun miettii, miten lähellä Argentiina on siinä, niin olis suorastaan ihme jossei "viinataunuksia" Etelä-Amerikassa olisi...

Edit: Mikäs piru tämä sitten on...?

http://www.e85kits.com/6cylEV1.php

näyttäis joltain etanolille muuntoboksilta...ei tosin saa tosta tekstistä/kuvasta käsitystä että miten se liitetään muuhun kuin suuttimiin

Otinpa riskin ja laitoin taunuksen tankkiin 4 litraa 98:a ja 4 litraa e85. Nyt olen ajanut 30km ja samalla tapaa käyttäytyy ja toimii niinkuin ennenkin. Ainoat seikat mitä oon huomannu niin käynnistyy huonommin kylmänä ja savuttaa enemmän ja savu haisee samanlaiselle niin ku ois rypsiöljyt palanu pohjaan.
Ei tuota viiti kuitenkaan käyttämään alkaa, koska kuitenkin jotain hajoaa pitempi aikasessa käytössä.
Nyt vaan piti testata.

Laittaa sopivan paksuisen pultin kaasarin kurkkuun, niin jo vain seos rikastuupi.

Jos laittais toisen tankin etanolille ja sille myös oman kaasarin. Meil oli aikanaan 3 kpl bensapetrooliautoja ja yhessä oli 2 kaasaria. Toinen oli bensalle ja toinen petroolille. Siin oli jonkunlainen kaasuvivustoon liitetty vipu, millä sai valita kumpaa kaasaria käytettiin, en enää tarkkaan muista minkälainen, kun täst on niin hemmetisti jo aikaa Hienosti kuitenkin toimi.

työkaverin isäntä ajelee taunuksella kuulemma 50-50 sekotuksella 85 ja 98 ja hyvin kuulemma toimii

Taas tankattu Sierran tankki täyteen 85:sta.
Pari tuhatta km:ä taivallettu työmatkaa kiljun voimin, hyvin näkyy dokille kelpaavan.

Jari H kirjoitti:Taas tankattu Sierran tankki täyteen 85:sta.
Pari tuhatta km:ä taivallettu työmatkaa kiljun voimin, hyvin näkyy dokille kelpaavan.

Älä ihan pelkällä E85:llä aja jos et ole muuttanut käymään rikkaammalla.

Rikot sen koneen kun käy laihalla.

Meinasit että ihan tuurilla vedetään ?
Ei se lähde edes käyntiin 85:lla jos normi bensan säädöillä yrittää mennä.
Noitten blandisten kanssa kannattaa olla tarkkana, ettei mitään kallista mene rikki.