:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

eli ohc koneeseen nyt laitettu vakio kansi,vakio jakaja,ja myös vakio nokka,jako merkit on kohdallan,kärjet aukeaa ja sulkeutuu,antaa ihan olemattoman pientä kipinä pistettä satunnaisesti,myös jotain vanhoja puolia jo kokeiltu,sekä konkkaa,näiden kunnosta ei täyttä varmuutta,stytytys piuhat on mitattu eli ne ok,eli ei kai voi olla,että puola kuitenkin vetelee viimeisiään,annetteiin myös suoraa virtaa akulta puoalle ja varmistettiin ,yös suora maadoitus,näillä poistettiin mahdolliset katkokset virran kulussa,löpöäkin antaa nyt se pikku kaasari että löpön saatnkin pitäisi olla turvattu,ja myös tulpat on puhdistettu.eli alkaa keinot loppua ps voiko esim liian pieni kärki väli aiheuttaa kipinän pienuuden? eipä täämmöistäkään myystreeriä ole ennen kohdalle sattunut

Itellä oli samanlaista vikaa joskus. Oli remppaa tehessä tippunu katkojankäristä se pikkanen muovilätka. Kannattaa myös tulpat uusia, ei välttämätta anna paineen alla kipinää

Yleensä kaasutinmoottorin käynnistymättömyyttä kun alkaa perkaamaan, pitää lähteä kahdesta olennaisesta: tuleeko bensiiniä ja tuleeko kipinää(ajallaan).
Oletko koittanut irtotulpalla maadoittaen sen esim pakosarjaan?
Joku matalajännitejohto voi olla huonossa hapessa. Itselläni ei ole ikinä ollut sököä puolaa.

gasoliini letkua irti ja tarttaamaan..jos tulee nin sitten tulppa pois ja em pakosarjan esim kokeilla tai ajotuslampulla ja jos ei tule niin tutkitaan että tuleeko kipinä jakajaan asti.jos ei tule niin sitten vaihetaan puolaa ja kokeillaan uuvestaan ja jos ei auta niin suoravirta puolaan.kokeile nuilla ja arvaillaan sen jälkeen porukalla lisää

tänään ajattelin just sen virta määrän mitata,mitä puolalle tulee(tosin siinä päkko syötössä ja täydet virrat puola kyllä sai,ja silloinkin ihan satunnaisesti sitä pikku pikku kipinää antoi)kokeilen myös vielä 4:ttä puolaa,ja ehkä konkan kertaalleen vaihdan,ja jakajan kannen ja pyörijän,ja kyllä se pikku kaasari nyt löpöä pruikkii kurkkuun,eli löpöä pitäisi kyllä saada...ja maadoituksetkin on pariin kertaan jo varmistettu.piti nyt aamulla testit tehdä,mutta pakkasta taas mukavasti,että taitaa iltapäivälle mennä..ja taidanpa vielä kokeilla sillä ralli jakajalla,sen kanssa sentään ajoin halliin,eli jos sitten taas käynnistyy,täytyy alakaa miettimään,mikä nyt kiinni olevassa jakavassa tökkii...

kannatta kokeilla jollain toisilla tulpilla, mulla meni uudet tulpat huonoksi kun ne oli autossa kiinni ja auto seisoi talven keväällä jokainen antoi hienoa kipinää kantta vasten mutta paineen alla ei kuulunut mitään.
Tiedä sitten oliko niissä joku valmistus virhe vai onko niin huonoja jo alkuunkin että menis useimmin vaihtoon?

no niin,eilen lähti sitten taas käyntiin,ja olin jo kaikki paikat putsannut,osat taas kertaalleen vaihtanut,ja mikä omituisinta,se vakio jakaja,kun olin yleis mittarilla kokeillut,eli virrat päälle kampuran päästä pyöritin konetta,mittari näytti,että kärjet aukeaa ja sulkeutuu ok,konetta startatessa antoi satunnaisesti sitä olematonta kipinää,olin jo valmis luovuttamaan,mutta päätin vielä kokeilla sitä ralli jakajaa,ja olihan temppu saada se vakio jakaja vex,ikinä ennen ei ole ollut niin jumissa,ettei normi keinoilla lähde irti,eli samalla pyörayttää jakajaa kun sitä ylös nostaa,nyt piti ihan kammeta no kun sen sain veks,ja ralli jakaja kiinni,merkit kohdalleen,ja heti lähti laakista käyntiin,eli mitenköhän voi kärjet noin tehdä,mittarilla näyttää että ok,ja oli myös kärki väli putsattu moneen kertaan,ei vai suostunut kunnon kipinää antamaan,no pää asia,että nyt saa auton ajettua halliin,ja saa parit pikku hommat leimaa varten tehtyä