Vaihdekepin suoristus

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

hessu75
Viestit: 190
Liittynyt: 13 Tammi 2012, 11:40
Paikkakunta: Espoo

Vaihdekepin suoristus

Viesti Kirjoittaja hessu75 »

Moro kaikki,

Yritin etsi- toiminnolla, mutta en löytänyt vielä ainakaan tietoa täältä.

Olisi tarve saada tuon Caprin Type5 lootan vaihdekeppi suoraksi. Siinähän on nyt se muutaman kymmenen??? asteen kääntö.

En ole koskaan aiemmin tällaista operaatiota tehnyt ja en tiedä onko edes tuo keppi umpirautaa, vai putkea.

Olisiko kenelläkään kertoa vinkkejä, tai ihan jopa työkuvaus, miten homma hoidetaan maaliin?
Lämmöllä, vai ihan moskalla hakkaamalla rujosti?

Kiitos etukäteen vastanneille.

-Hessu-
Ford Capri 2.9EFI Turbo Mk3 -79
Ford Thunderbird -92
Kawasaki ZX14 -06
Taunusmies Jussi
Viestit: 1273
Liittynyt: 10 Elo 2004, 19:59
Paikkakunta: Huittinen

Viesti Kirjoittaja Taunusmies Jussi »

Eikös se umpirautaa ole. Ainakin sen tärinän vaimenninmötikän alapuolelta.
Tosin en tiedä onko type 5 askissa sama kepukka kuin muissa askeissa.
Jos pytty ei ole Vee-asennossa niin se on vessanpytty!
-75 coupe
kana12
Viestit: 314
Liittynyt: 24 Kesä 2008, 21:56
Paikkakunta: jkl

Viesti Kirjoittaja kana12 »

itte oon taunuksen/cortinan keppiä oikassu et rälläkällä melkeen poikki ja mig hitsillä takas kasaan!onnistus se varmaan jos märillä räteillä suojais sen kumin ja nivel osan ja jollain hitsipillillä kuumentais!kylmänä melkovarmasti tulee murtuma siihe taitokseen!
taunus is my obsession!
Vastaa Viestiin