:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

tallissa nököttää 1.6 ohc ja kaasarissa on automaatti ryypy miten sais muutettua se tavalliseen käsiryyppyyn ja kuinka hankala se on onko järkevämpi heivata se ja ostaa jostain joku webberi tai lorttoni?

sitten mites sytkän säätö tapahtuu ohc:ssä?? kunnen ole koskaan sätäny ja tossa moottorissa on pahasti myöhässä ja se riittää että käsipelillä saa vähän aikasemmaks.... etten korjaamoo vie :/

ruuvi virranjakajan juuresta auki..
ja säätelemään....

korva kuulota saa aika hyvin kohalleen jos on kokemusta ja
kone edes vähä kunnossa...

niin ja on siinä jakajassa merkki..

eli kun on kampiakselilla merlit kohallaan
pitäis jakajassa olla pyörijä merkin kohalla...
semmonen hahlo siinä reunassa....

Paremmin tietävät korjatkoon.....

Riippuu kumpi kaasari sulla on,muuttuvakurkkuinen
vai vanhempi Ford kaasari.
Vanhempaan käsiryypyn teko helpompaa kun
VV-kaasariin.
Sytkän säädöstä,laita pyörrin jakajasta
osoittamaan ykköspytyn johtoa,samalla viivat
kohdalleen kampuran päästä,yks viivan väli
on 2 astetta,eli pari viivan väliä laitat ennakkoa.
Sitten koelamppu kärkien johtoon kiinni ja
käännät jakajaa niin että lamppu syttyy.
Nyt ois ennakkoa käynnissä ollessa about
6 astetta,toimii,jos muuttuvakurkkuinen VV
kaasutin niin ennakko 10 asteeseen.

Olikohan tarpeeksi sekavaa...

Väännät jakajaa ja sit ku käy hyvin niin vähä takas...

paljon yksinkertaisempi...
noin mä sen säädän aina...

Kyllä se poijat ajoituslampulla on helpoin säätää ja on varmasti ennakot kohdallaan .

ihan yli-mainostettua....
ajotuslamppu pyh..

todellinen taunustelia säätää
sytkän kännissä kuulosuojaimet päässä..

...ajoituslampulla.

kuten myös

ei mitään lamppuja tarvita...
ihan arviolta vaan..

aina on ollu kohallaan... (melkein)

ft79 kirjoitti:ei mitään lamppuja tarvita...
ihan arviolta vaan..

aina on ollu kohallaan... (melkein)

Kylhän se nois sun peltoautois menee vaik laittaa sytkän "korvallakin" kohdalleen

mois13 kirjoitti:

ft79 kirjoitti:ei mitään lamppuja tarvita...
ihan arviolta vaan..

aina on ollu kohallaan... (melkein)

Kylhän se nois sun peltoautois menee vaik laittaa sytkän "korvallakin" kohdalleen

:twisted:

jää auto ton kone toikin on mis on sytkä perseellään..... ja kone on -82 tanen ja nyt ei toimi enää lainkaa automaatti ryyppy sen kanssa on aina ollu onkelmii

Eli jos -82,niin siellä todennäköisesti VV-kaasari.
Kato onko siinä kaasarissa kaikki "lommit"paikallaan,
eli yhtään ylimääräistä reikää ei saa löytyä
siitä.
Itellä puuttu yks lommi ja ryyppy pelas päin persettä,
eli oli käytännössä päällä jatkuvasti.
Tungin reikään earin ja rupes pelaan.
Ko.kaasarissa meinaan toimii ryyppy(kin)
alipaineella ja jos ilmavuotoja,niin se ei lähe
pois päältä.

Nii miehän se etellinen...