Sivu 1/2
Käyntiongelma
Lähetetty: 16 Loka 2011, 09:51
Kirjoittaja klasu
Eli 2.8i kone käy viidellä...
Äkkiä katsoin et venttiilit ei kanna ja kuitenkin aukeaa. Suuttimelle asti tulee polttoainetta, ja suuttimen otin irti ja painoin sinne paineilmaa ja sumua tuli suuttimesta.
Tulpan laitoin kannen päälle ja auto käymään ja kipinää tuli. Kun kaikki on kiinni ja nyppii nelosen johtoo irti ja kiinni, ni ei vaikutusta käyntiin, yhtä epätasaisesti käy silti... Konees uudet tulpat ja johdot. Nyt kun ottaa nelosen tulpan irti, ni se on puhdas, eikä haiskahda bensalta. Missä vois olla vika??
Lähetetty: 16 Loka 2011, 10:57
Kirjoittaja Jari H
Eli määräjakajan levyä nostamalla kaikista suuttimista tulee bensaa?
Sitten varmaan puristuspaineiden mittaus on seuraavaksi ohjelmassa.
Käykö se kokoajan vajaalla, ettei herää kierroksilla?
Lähetetty: 16 Loka 2011, 11:19
Kirjoittaja niceman
Käykö tyhjänkäyntiä hyvin/kaikilla?
Kastele pakosarja niin näet mikä osa lämpenee nopeiten...
Itse omasta v8 koneesta etsin vikaa kun tyhjänkäynillä kävi hyvin mutta vähän kierokset nousi niin alkoi käymään vajaalla...
Aikaa meni etsimisessä mutta yksi ventteelijousi oli poikki.
Lähetetty: 16 Loka 2011, 11:33
Kirjoittaja klasu
Mun mielest ei herää kierroksilla, en oo vielä niin ppitkälle tutkinu. Enkä oo lautasta nostellu, mut kun otin sen suuttimen auki, ni sen putken takana oli paine ja suuttimeen ko puhalsin ilmaa, ni sielt tuli bensasumu.
Lähetetty: 16 Loka 2011, 12:01
Kirjoittaja tauno82
mittaa ne puristuspaineet,mutta äkkiseltään vähän vaikuttas että ois venttiilivika tai mäntä/rengasvaurioita jos kerta bensaa saa ja kipunoitakin.mulla vuos sitten teki taunuksessa ohc samaa,siitä mäntä oli halki puristurenkaiden välistä..mutta mittauksella tuo sitten selvii
Lähetetty: 16 Loka 2011, 14:21
Kirjoittaja klasu
Mittaan, kun saan mittarin jostakin käsiini. Äkkiseltä ajattelin itse venttiilii. Koneella on ajettu 309tkm, huollettu säännöllisesti ja käytetty bensiinissä lisäainetta.
Lähetetty: 16 Loka 2011, 16:12
Kirjoittaja taunus 78
Mulla on kaks kertaa ollu kutosessa tollasia ongelmia, molemmilla kerroilla seuraaja syönyt nokan pyöreeks.
Mutta toivottavasti sulla on jostain muusta kiinni.
Lähetetty: 16 Loka 2011, 19:39
Kirjoittaja klasu
Kyl ainakin nelosen venttiilit aukes, kun pyörittelin konetta kammesta. Toivottavasti jokin järkevä vika löytyy...
Lähetetty: 16 Loka 2011, 21:00
Kirjoittaja niceman
klasu kirjoitti:Kyl ainakin nelosen venttiilit aukes, kun pyörittelin konetta kammesta. Toivottavasti jokin järkevä vika löytyy...
Katso ne kaikki... Varsinkin jouset...
Itsellä kävi niin että kaikki aukes kyllä mutta 1500 yläpuolella 2 pyttyä putos pois kun imuventtiili ei ehtinyt kiinni eli puhalsi imusarjaan jolloin häiritsi toista pyttyä samalla...
Kopat auki ja jousien tarkastus jos puristukset kunnossa.
Lähetetty: 17 Loka 2011, 16:10
Kirjoittaja taunus 78
klasu kirjoitti:Kyl ainakin nelosen venttiilit aukes, kun pyörittelin konetta kammesta. Toivottavasti jokin järkevä vika löytyy...
Kyllä mullakin näytti että venttiilit liikkuu, mut ei liikkunu tarpeeks, alle puolet siitä mitä kuuluis
Lähetetty: 17 Loka 2011, 21:06
Kirjoittaja klasu
Tutkitaan, kun ehditään, ja kerrotaan mitä löytyy...
Lähetetty: 23 Loka 2011, 18:15
Kirjoittaja klasu
1: 10.5bar
2:9.5bar
3:9bar
4:9.5bar
5:10bar
6:9bar
Mittaus tehty halvalla motonetin mittarilla, joten ihan sata ei baareihin varmaan voi uskoo, mut suuntaa antavaa...
Mitäs ny sitten???
Lähetetty: 23 Loka 2011, 19:55
Kirjoittaja niceman
klasu kirjoitti:1: 10.5bar
2:9.5bar
3:9bar
4:9.5bar
5:10bar
6:9bar
Mittaus tehty halvalla motonetin mittarilla, joten ihan sata ei baareihin varmaan voi uskoo, mut suuntaa antavaa...
Mitäs ny sitten???
KAtsoitko ventiili jouset että yksikään ei ole poikki?
Jos kaikki on ehjiä niin sitten mittaa/katso että kaikissa on sama nosto...
Lähetetty: 23 Loka 2011, 20:46
Kirjoittaja klasu
En vielä oo katsonu jousia, mut tosiaan nelospytty edelleen mykkä. Sen puolen koppa mulla oli aiemmin auki, kun katsoin ettei oo venttiilit kannolla, ja en sillon äkkiseltään huomannu jousissa ihmeellistä. Voisko se olla suuttimessa vikaa? Pitäiskö se ottaa vielä irti ja nostaa lautasta ja katsoo et tuleeko sillä tavalla suihku.
Pitääks ennen irroitusta käyttää autoo, et on järjestelmäs paine, vai mien se käytännös tehdään??
Tulpat on uudet, samoin johtimet. Jakajan kansi on vanha ja pyörijä. Kannen päällä kun on tulppa, ni kipinää tulee, mut jos kannessa ja pyörijässä on jtk häikkää, ni miten se vois vaikuttaa ns. paineen alla, et riittääks kipuna...
Lähetetty: 23 Loka 2011, 23:19
Kirjoittaja niceman
klasu kirjoitti:En vielä oo katsonu jousia, mut tosiaan nelospytty edelleen mykkä. Sen puolen koppa mulla oli aiemmin auki, kun katsoin ettei oo venttiilit kannolla, ja en sillon äkkiseltään huomannu jousissa ihmeellistä. Voisko se olla suuttimessa vikaa? Pitäiskö se ottaa vielä irti ja nostaa lautasta ja katsoo et tuleeko sillä tavalla suihku.
Pitääks ennen irroitusta käyttää autoo, et on järjestelmäs paine, vai mien se käytännös tehdään??
Tulpat on uudet, samoin johtimet. Jakajan kansi on vanha ja pyörijä. Kannen päällä kun on tulppa, ni kipinää tulee, mut jos kannessa ja pyörijässä on jtk häikkää, ni miten se vois vaikuttaa ns. paineen alla, et riittääks kipuna...
Vaihda samalla 4 pytyn tulppa toisen pytyn kanssa ristiin...