:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

onko 1,6 tai 2l tanen syylärin tilavuuksissa eroa?mulla tuo 1,6 syyläri kiinni,mutta lämpöjä nostaa aika tehokkaasti vaikka termarikin otettu pois,kennossa tuntus nesteet kiertävän,mutta tuppaa lämpiämään ja nesteet alkaa vaahtootumaan :? .liekö kansipahvista joku kanavan reikä ummessa?ideoita?

Ei neste kerkeä jäähtymään syylärissä jos ottaa termarin pois...kiertää silloin liian nopeasti.

Jos kaikki on kunnossa ja sopiva termari paikallaan niin pysyy kyllä lämmöt kurissa.

ei muute kannata myöskään laittaa termaria silleenpäin et on se jousipuoli termarin kotelossa

ite ihmettelin et mikä he**tti ku 10 kilsan ajon jälkee puhaltaa jo nesteet pihalle ni olin sit tuupammu termarin väärinpäin koteloon :oops:käy vieläki aika lämpimillä ku on pikkuse viilattu 2,0 is ohc ja vaki syyläri mut pysyy kuitenki soossit sisäl!

isoatlas kirjoitti:Ei neste kerkeä jäähtymään syylärissä jos ottaa termarin pois...kiertää silloin liian nopeasti.

Jos kaikki on kunnossa ja sopiva termari paikallaan niin pysyy kyllä lämmöt kurissa.

Kyllä ilman termariakin voi ajella,ja jäähtyy(liikaakin) varmasti,jos
ei ole syyläri tukossa.
Mut tottakai oikea homma on,että on toimiva termostaatti.

Jos ilman termosta lämpenee,on tosiaan jossain vikaa.

Herkko kirjoitti:
isoatlas kirjoitti:Ei neste kerkeä jäähtymään syylärissä jos ottaa termarin pois...kiertää silloin liian nopeasti.

Jos kaikki on kunnossa ja sopiva termari paikallaan niin pysyy kyllä lämmöt kurissa.

Kyllä ilman termariakin voi ajella,ja jäähtyy(liikaakin) varmasti,jos
ei ole syyläri tukossa.
Mut tottakai oikea homma on,että on toimiva termostaatti.

toisaalta yritän taas tässä ketään suututtamatta ketoa et olikohan tossa orkkis vai varaosa syyläri kyseessä?oli itellä yks varaosa syyläri kanssa ni se oli tosi avarilla "putkilla" ja harvalla jäähdytyr rivoilla ni siitä kyllä juoks nii nopeeta läpi vesi et ei se välttämättä kerkiä jäähtyä paljookaan ennenku menee takas kiertoon!jäähdytin korjaajaki hylkäs sen heti ku mulla oli taunuksen oma missä oli pikku reikä ja sit se varaosa syyläri mistä oli päätylaippa irronnu tinauksista!sano vaan et tällä ei tee ainakaan mitään et korjattua saa mut ei jäähdytä pa***n vertaa!korjaaja on tosin jo eläkkeellää kuulema!

eipä ole ollu oharissa lämpöongelmia oikeestaan koskaan, vaikka joskus oli joku nissanin pikku syyläri keulalla..

eihän vaan olis mitään muuta häikkää.. esim. kansipahvi kaput..

joo.ei toi ole nesteitä puskenu ulos,mut tuntuu aika lämpösenä käyvän,tosin oli ilmakuplaa letkuissa :? .laitoin tollasen reijitetyn 92 termarin ja vaihoin kenttiläisen mekaanisen flektin niin tuntui ainakin puhaltavan nyt tehokkaammin ilmaa moottoria kohti,kuin mitä viskollisella,tosin toi on jonku verran pienempi että sais isompikin olla..syyläriistä en osaa sanoa onko tarvike vai orkkis,mutta aika litteänja pienen oloinen,ja tuntuu aika hyvin kulkevan nesteet läpi,kansipahvia itekki epäilin,mutta kun rokkaa muuten hyvi eikä sotke nesteitä tai tee painetta syyläriin niin sillä en uskois siinä olevan häikkää.sellasta peltistä flektiä ois tarjota jos joltain löytys..

Onko etupelti jäähdyttäjän ympäriltä tiivis? Tarkoittaa, että kaikki maskin läpi tuleva ilma menee kennon läpi eikä konehuoneesta pakkaudu kuumaa ilmaa takaisin syylärin eteen?

Onko tuulitunneli eli flektin ympärille tuleva ilmanohjain paikoillaan? Tuulettimen ympärillä oleva rengas ei saa olla liian väljä tai propelli ei toimi kunnolla.

Kyl mul ainakin originaali 1.6 syyläri pelas ihan hyvin 2.3 V6 koneen kanssa. Ei ollu tuulitunnelia eikä muita härpäkkeitä

Hessu kirjoitti:Onko etupelti jäähdyttäjän ympäriltä tiivis? Tarkoittaa, että kaikki maskin läpi tuleva ilma menee kennon läpi eikä konehuoneesta pakkaudu kuumaa ilmaa takaisin syylärin eteen?

Onko tuulitunneli eli flektin ympärille tuleva ilmanohjain paikoillaan? Tuulettimen ympärillä oleva rengas ei saa olla liian väljä tai propelli ei toimi kunnolla.

.tiivis on,ja siirsin rekisterikilvenkin keulasta syrjempään että sekään ei peitä ilmareikiä.tuulitunnelia tos ei olekkaan.mut sitä ihmettelen kun tohon syyläriin on toiselle laidalle tehty muutaman sentin levynen peltisoiro ja se soiro ruuvattu ensin syyläriin ja se taas ruuvataa korin syylärin kiinnikkeisiin,mahtasko siis olla jonkun muun vehkeen syyläri mutta tehty tuo peltisoiro kun todettu kapeaks vai ihan orkkis viritelmä?

tauno82 kirjoitti: .tiivis on,ja siirsin rekisterikilvenkin keulasta syrjempään että sekään ei peitä ilmareikiä.tuulitunnelia tos ei olekkaan.mut sitä ihmettelen kun tohon syyläriin on toiselle laidalle tehty muutaman sentin levynen peltisoiro ja se soiro ruuvattu ensin syyläriin ja se taas ruuvataa korin syylärin kiinnikkeisiin,mahtasko siis olla jonkun muun vehkeen syyläri mutta tehty tuo peltisoiro kun todettu kapeaks vai ihan orkkis viritelmä?

Kyllä se "peltisoiro" on orkkis asennus

No mitäs jos vesipumpun siipipyörä on hajonnut tai syöpynyt? Oletko kurkannut jo sen?

Nopeasti luin vaan joten pumppu vielinen, jäähdytin tukossa tai muuten järjestelmä vaan likainen...

viimesyksynä vaidoin uuden pumpun,että ei senkään pitäs olla sökö,ajettu alle 5t tolla vesipumpulla."huuhtelin"koko järjestelmän niin että laskin nesteet sisään,käytin lämpimäks,annoin jäähtyä ja nesteet ulos ja uudet sisään..tätä ruljanssia tais mennä 3 vai 4kierrosta.ja nyt on puhtaat nesteet koneessa.lämppärin kennossa ja syyläris kyllä kiertää nesteet hyvin.isomman flektin kyllä taidan vielä ehtiä.mutta,taitaa toi lämpömittarikin kusta silmään,vaihdoin käyttöriesasta nesteenlämpötilan anturin eikä heilahtanu mihkään suuntaan viisari..

:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Lämpöongelmia

Lämpöongelmia