:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Joo elikkäs tuossa omassa kolmosessa on jo tovin aikaa pelleillyt tuo viiksikytkin. Kosketushäikkää ilmeisesti, koska valot menivät usein päälle pienen heiluttelun jälkeen. Viimeviikolla sekin lakkasi sitten auttamasta, parkit kyllä menevät ok päälle, mutta ajovalot eivät syty. Lamput ovat ehjät kuitenkin.

Kävi mielessä että tekisi suoraan vaan uuden kytkimen kokonaan ja jättäisi sen viiksen siihen omalle paikalleen. En ole nyt jaksanut sitä vielä avata, mutta onko jollain postata kuvaa/infoa siitä mimmosen kiinnityksen ja johdotuksen se pitää sisällään se viiksi?


Kai tämä jonkinsortin "tyyppivika" on, ku muistasin että isällä oli omassa mk3:ssa sama vika kultaisella 90-luvulla ja siihen tehtiin uusi vetokytkin jalkatilan puolelle mistä se oli hyvä käyttää.


En oo ihan varma tuliko tämä nyt ko aiheelle sopivaan osastoon postattua, mutta modet voi sit siirrellä jos siltä tuntuu..
-Samuli

Olisko valorele hapettunut. Tollasta ainakin itellä oli...

Zmulil ei oo relettä ollenkaan, III-koppanen vissii???

Juuh, mk3 kyseessä.

Mois kirjoitti:Zmulil ei oo relettä ollenkaan, III-koppanen vissii???

No perkule noita hi-tech-Taunuksia

Aika koville joutuu kytkin jos ei oo relettä välissä tai sit se on aika hi-tech kytkin

III-koppasissa ei ole valojen relettä ollenkaan ja juuri siksi niitä katkasijoita ja sulakerasian pohjia sulaa...

isoatlas kirjoitti:III-koppasissa ei ole valojen relettä ollenkaan ja juuri siksi niitä katkasijoita ja sulakerasian pohjia sulaa...

Sitä minäki, et eihä noi voi kestää loputtomiin ilman relettä. Laittaa ja kytkee sinne valoreleen missä on lähi ja pitkille valoille omat paikat. Motonetin releet tuppaa välil jäämään kyllä ns. vetämään eli valot päälle. Kopauttaminen kylkeen sammuttaa ne yleensä

Sierrassa sama systeemi ettei ole relettä. Tuli laitettuu siihe semmoset "off road use only" polttimot,
ja viiksestä tuli lieskat + pari johtoa suli . ryöstin parkeilta herätteen releelle joka kykee lähivalot,
ei tarvinnu ruveta lisä kykimiä asenteleen

taunus 78 kirjoitti:...ryöstin parkeilta herätteen releelle joka kykee lähivalot,
ei tarvinnu ruveta lisä kykimiä asenteleen

Tuo on varmastikkin helpoin ja nopein tapa tehdä. Tarvii loppuviikosta mennä tallille tutkimaan.
Tuli tuossa perjantaina ajeltua pikatietä, pelkillä parkeilla ajettiin 1 auto vilautti pitkiä joten kokeilin heittää pitkät päälle ja ajettiin niillä - ei kukaan vilauttanut mitään
I was like... -pfffff

no eiks nyt ois vaan helpoin vaihtaa ehjä viiksi? enkä nyt sano näin siksi että mulla ois niitä joutilaana kottikärryllinen hintaan 15e kpl.. toi on tosiaan "tyyppivika" noissa,sen takia heittomerkit että kyseessä ei oo mitenkään älyttömän yleinen vaiva eikä mitenkään jatkuva riesa,mut itelläkin on parista uudemmasta tanesta menny hajalle se..

Jaa no jos löytyy ehjää uutta viiksee, niin kuule hierotaanpa siitä kaupat! Laita yv tilinumeroo ni laitan rahaa tulee, ni jos lähetät mh:lla?

yv:tä laitettu

Kiitoksia.

Joo on toi helpoin vaihtaa suoraan vaan kun siellä on ne kaksi isoa liitintäkin. Ei tarvii johtoa kerrallaa kytkee. Niinku minä tein että purin kaikki sähköt autosta, noiden viiksien kytkentä ei ollukkaa ihan läpihuuto juttu