:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Mikähän nuissa projektin jarruissa lienee vikana. Jarrupoljin menee tosi syvälle, mutta lopulta kuitenkin pysähtyy. Ilmaamisella ei muutu mihinkään.

Pääsylinterissä on uudet tiivisteet, etusatuloissa uudet tiivisteet ja takana on uudet sylinterit. Putket: Edessä menee yhdellä putkella etukelkkaan ja siellä jakautuu molemmille puolille. Takana on sylinterit "sarjassa" eli putki menee ensin kuskin puolen sylinteriin ja siitä jatkaa ilmauspropun kautta vänkärin puolelle. Eli takana ei ole erillistä jakajaa.

Eli kaikki muu on periaatteessa vaihdettu paitsi tehostin. Vai onko tuo vaan normaalia että poljin menee melkein lattiaan ennen kuin pysähtyy...

Säädä takajarrukengät lähemmäs rumpua nyt aluksi

Miten ilmasit?
Pari päivää sitten oli omassa juuri sama
operaatio tehtävänä.
Eli putkisto tyhjä ja uudet sylint.takana.

Säiliö täyteen ja ilmaroppu auki,sit vaan
odotteleen nesteen saapumista(meni about 10 min).

Roppuun tiivis letku(tästä puhuttu ennenkin)ja
toinen pää nesteeseen.
Jarrun pumppausta yhtäjaksoisesti n.5-6 kertaa.

Tällä konstilla tuli omassa kerralla jarrut,toki
tuo sumun mainitsema seikka kannattaa tarkistaa.

Jos ilmaa tyyliin"paine"/"auki"ei noin
pitkästä linjastosta saa välttämättä
ikinä ilmoja pois.

Mun toises Tanes on ollu tommonen se jarrupoljin aina, siis jo yli 20 vuotta Ehkä siel on sit vieläkii sitä ilmaa, vaik ilmattu "miljoonia" kertoja eri menetelmillä