:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

elikkäs mistäpä johtuu sellanen "köhääminen"tuolla 2500 kiekan tienoilla?eli jos ajaa pitempään tasakaasulla ja alkaa kiihdyttämään niin tuo alkaa ensin kakomaan ja köhäämään,ihan kuin sais liikaa soppaa,mutta kun pääsee 3t yli niin taas vetää..tuntus kiihdytyspumpun puolella olevan jotai,mutta kiihytyspumpun suuttimet putsailtu ja vaihdettu pienempiinkin,ruikkii nätisti kun kääntää vivuista.muutoin pelaa hyvin ja käy nätisti,mutta toi kakominen haittaa matka ajossa jos lähtee ohittamaan..

Kiihdytyspumppu ei nimestään huolimatta ole toiminnassa kuin sen pienen hetken kun kaasupoljin liikkuu syvemmälle, eli ei auta ohituksessa.

Voisko tossa olla tehoventtiilissä vikaa tai sitten jos on kaksikurkkuinen kaasari, niin kakkoskurkun puolella jotain vikaa? Mikä kaasutin muuten kyseessä?

Myös sytkä voi olla myöhäisellä.

Veikataan kakkosen tyhjäkäyntisuuttimessa olevaa roskaa. Tosin arvailua helpottaisi tekniikan kokoonpano. Omien kokemusten mukaan ohariin on ihan mahdotonta saada liikaa ruokaa kiihdytyspumpun läpi edes kunnon isolla kaasarilla.

Viitaten Free Technics Oy sivuilta:

Tyhjäkäyntisuutin tuntuu myös ajossa. Se on tärkein suutin pintakaasulla liikuttaessa vielä maantienopeuksillakin. Jos pintakaasulla on epäröintiä tai nykimistä, se viittaa tyhjäkäyntisuuttimeen, ja vain ensiöpuolen tyhjäkäyntiin. Toision tyhjäkäynti vaikuttaa vain sen lyhyen hetken kun toisiokurkku lähtee aukeamaan. Sen koko on yleensä 50-70 välillä, eikä se yleensä tuota tuskaa.

Alkuperäisessä kysymyksessä ei tosin kerrottu onko yksi vai kaksi kurkkuinen, malli jne.

joo.tosiaan 38/38 dgas kyseessä ja 2l ohc..sytkällä ei ollut vaikutusta tohon kakomiseen,kokeilin jo sitäkin..ja ton kaasarin jo putsailin läpikotasin täs keväällä kun ajattelin samaa jos olisi roskaa,samalla vaihdoin toisen "tehoventtiilinkin"kammion kanteen mutta silti tekköö tota samaa, :?

mutta siitä kiihdytyspumpun kanavasta oli karannu "tulppa"ja sylki siitä aiemmin bensat ulos,tulppasin sen reijän kemiallisella metskulla.tarkotan niitä kanavia mitkä näkyvät kun avaa kohokammion kannen ja ne jäävät kiihdytypumpun puoleisella sivulla tiivisteen alle,toinen on auki ja toinen tulpattu tehtaalla.ymmärtiköhän kukaan