pohja tulpat

eerom · Viesti Kirjoittaja **eerom** » 25 Huhti 2011, 19:06

Eli varapyöränkotelossa ja jalkatilassa olevat metalliset lämiskät saako niitä uusia vai tarviiko tyytyä muovisiin rimpuloihin? pyöränkotelossa ainakin puhki ruostuneet.?

ozzie · Viesti Kirjoittaja **ozzie** » 25 Huhti 2011, 22:17

Ite hain paikallisesta teollisuus etolasta kumisia tulppia. makso vissiin euron kipale...

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 26 Huhti 2011, 00:40

Ite hitsannu mokomat reiät umpeen

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 26 Huhti 2011, 00:43

Mä hain just niitä muovisia rimpuloita Etrasta tai teollisuus-Etolasta mikä lie olikaan... Saa just oikean kokoisina, joutuu jopa vähän leikkelemään että mahtuu kunnolla paikalleen ettei auton pohja mee ihan mutkalle kun hakkaa paikalleen. Eikä ruostu. 49c kpl tjsp..

eerom · Viesti Kirjoittaja **eerom** » 26 Huhti 2011, 19:55

Täytyy poiketa etolassa.. mielessä olis tohon autoon museorekisteri jossain vaihteessa niin kuinka helpolla ne hylkää? ku käsitykseni että oikeestaan kaikki pitää olla kuin alkuperäisenä..

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 26 Huhti 2011, 20:07

Tee ite, eihän se tarvii ku prässin ja sopivan vastakappaleen ja vähän lämpöö.
Luhtis vois vaikka sorvata palikat ja myydä museomihille sit tulppia

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 26 Huhti 2011, 20:33

henu kirjoitti:Tee ite, eihän se tarvii ku prässin ja sopivan vastakappaleen ja vähän lämpöö.
Luhtis vois vaikka sorvata palikat ja myydä museomihille sit tulppia

Meikä voi prässätä ajankuluks, joku kun vaan tekee ne sopivat prässäysosat. Prässejä kyl löytyy parinkin kappalein

Tuli aikanaan paljokii prässäiltyä, ku tehtiin traktorin kyntöketjuja.

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 26 Huhti 2011, 20:42

No sehän muuttaaki vähän tilannetta jos museoon meinaa... Mulla oli vielä erilaiset tulpat jalkatilassa ja kontissa, jalkatilassa ne prässätyt mallit ja kontissa semmoset lituskaisemmat missä on neljä katkeavaa liparetta. Jalkatilan tulppia mä voin lahjoittaa sarjan kun ovatten just levällään, kaikki on sinänsä ehjiä ja kahdessa jopa alkuperäinen keltapassivointi ihan virheetön

eerom · Viesti Kirjoittaja **eerom** » 26 Huhti 2011, 21:08

löytyis multakin prässi jolla voi vaikka tehä tiskipöytiä..

aina kyl tarvii alkuperäsiä osia..

Luhtis · Viesti Kirjoittaja **Luhtis** » 26 Huhti 2011, 22:50

Tehääs prässit millä voi prässätä uusia taunuksen koreja, on nii vittumaista hitsata aina kokonaa uus pohja suorasta pellistä, pääsis helpommalla

Tehro · Viesti Kirjoittaja **Tehro** » 27 Huhti 2011, 08:01

kannatetaan jos ei koko koreja ni katon voi jättää pois ne on taunuksissa harvemmin mädäntyny puhki

eerom · Viesti Kirjoittaja **eerom** » 28 Huhti 2011, 17:46

tilasin finikor:in keskuksesta.. ei ollu etolassa..varaosaliikkeissä.. ford kaupassa..

Viesti Kirjoittaja **taunus 78** » 28 Huhti 2011, 20:37

Tehro kirjoitti:kannatetaan jos ei koko koreja ni katon voi jättää pois ne on taunuksissa harvemmin mädäntyny puhki

Mä sit taas tarvisin katon, on vissiin tuo mun 78 kiepahtanu joskus ympäri
ja kaikki kolhut tietysti vaan paklattu, on meinaa katto ja kyljet jännän näkösiä
sisäpuolelta katottuna.