Sivu 1/2
Bensa katoaa kaasarista
Lähetetty: 21 Huhti 2011, 22:43
Kirjoittaja jryti
Eli V6:sen 35 Solex hävittää bensat kohokammiosta. Yön jälkeen pitää sahata että saa bensaa. Ei tule ulkopuolelle....Eli mistä se sitten livahtaa karkuun?
Re: Bensa katoaa kaasarista
Lähetetty: 21 Huhti 2011, 22:57
Kirjoittaja ft79
jryti kirjoitti:Eli V6:sen 35 Solex hävittää bensat kohokammiosta. Yön jälkeen pitää sahata että saa bensaa. Ei tule ulkopuolelle....Eli mistä se sitten livahtaa karkuun?
löytyykö kaasarin ja imusarjan välistä bakeliitti levyä?
(toimii lämpöeristeenä)
Lähetetty: 21 Huhti 2011, 23:22
Kirjoittaja jryti
Ei tarvi käyttää edes lämpimäksi. Käyntiin -> 10s käynnissä -> Heti perään lähtee käyntiin -> seuraavana aamuna kuiva..... Pääseekö valskaamaan jonkin suuttimen ohi kurkuun/imusarjaan?
Lähetetty: 21 Huhti 2011, 23:38
Kirjoittaja Mois
En tiiä, mun Tanes ollu aina sama vika! Ihme juttu!
Lähetetty: 22 Huhti 2011, 00:10
Kirjoittaja Mappi
Epäilisin näin: polttoainepumpun kalvo voi olla toimiva mutta senverran väljä että ei jaksa pitää painetta, jolloin aine pääsee valumaan takaisin tankkin tehden alipaineen kaasariin ja tyhjentää kohokammion. Uusi pumppu tai sitten takaiskuventtiili lähelle kaasaria (en suosittele) mieluummin uusi pumppu, taitaa maksaa jotain 30€!
Lähetetty: 22 Huhti 2011, 08:09
Kirjoittaja isoatlas
No ei se bensa todellakaan pääse menemään tankkiinpäin takaisin, kohon neulaventtiilistä kulkee aine vain kaasariin päin...ja bensan pintakin on vaan n. puolessavälissä kohokammiota, ei se sieltä kyllä varmasti hyppää ylöspäin ja pakene takaisin tankkiin vaikka mikä olisi...
Minulla yhdessä Weberissä vuoti kiihdytyspumpun kalvon välistä kohokammion tyhjäksi imusarjan päälle, ei huomannut mistään koska vuoti niin hitaasti ja haihtui samantien varsinkin kuuman koneen päältä.
Lähetetty: 22 Huhti 2011, 10:32
Kirjoittaja tauno82
mulla vähän samaa ropleemaa (38/38dgas),tai se tosin laskee suodattimen tyhjäks pumpun ja kaasarin välistä.ja "lämpösenä"ei meinaa ees täyttää suodatinta vaan pitää pientä helmeä suodattimen pohjalla
Lähetetty: 22 Huhti 2011, 10:56
Kirjoittaja isoatlas
tauno82 kirjoitti:mulla vähän samaa ropleemaa (38/38dgas),tai se tosin laskee suodattimen tyhjäks pumpun ja kaasarin välistä.ja "lämpösenä"ei meinaa ees täyttää suodatinta vaan pitää pientä helmeä suodattimen pohjalla
No silloin on sulla bensapumppu finaalissa.
Lähetetty: 23 Huhti 2011, 11:08
Kirjoittaja jryti
Aiemmin mulla valskasi just tuon kiihdytyspumpun kalvon välistä imusarjalle. Vaihdoin kalvon, eikä vuoda enään. Mutta vaiva säilyi, eli tyhjentää kaasarin ja saa sahata kymmeniä sekunteja ennen kuin lupailee. Paitsi että ilmeisesti kiihdytyspumpussa on evästä, koska alussa yhdesti hörähtää, kunhan pumppaa kaasua.
Lähetetty: 23 Huhti 2011, 11:28
Kirjoittaja Janzamar
Laittakaa sähköpumppu niin ei oo huolia tuommosesta.
Lähetetty: 23 Huhti 2011, 15:36
Kirjoittaja Mois
Janzamar kirjoitti:Laittakaa sähköpumppu niin ei oo huolia tuommosesta.
Joo, sähköpumppu on hyvä ja mahdollinen paineensäädin, et ei neulaventtiili ala "falskaamaan"...
Lähetetty: 25 Huhti 2011, 00:45
Kirjoittaja Herkko
Kaasarivehkeessä,ei ole sähköpumpusta
mitään hyötyä/iloa
Ja jrytille varsinkaan jos tekee MR.
Lähetetty: 25 Huhti 2011, 00:48
Kirjoittaja Mois
Herkko kirjoitti:Kaasarivehkeessä,ei ole sähköpumpusta
mitään hyötyä/iloa
Ja rytille,varsinkaan jos tekee MR.
Olen eri mieltä! Mut museovehkeeseen ei tietenkää... Kaasarivehkeessä just sitä KUNNON pumppua tarvitaan
Lähetetty: 25 Huhti 2011, 00:49
Kirjoittaja Herkko
Syystä että?
Lähetetty: 25 Huhti 2011, 00:52
Kirjoittaja Mois
Herkko kirjoitti:Syystä että?
Mul ei oo kumpakaa Taunus lähtenny ekalla käyntiin vähänkään pidemmän "seisonnan" jälkeen, mut jos on sähköbensapumppu, niin lähtee ensi startista! Eikös se ole etu jos mikä?