:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

öljykorkin reiästä tulee kuulema kaverilla vettä ulos ja ns"huohottaa moottori kovasti.käytti kansia irti ja sen jälkeen samoilla öljyillä mitkä jäi koneeseen ,on testannu ja alkanu tupruttaa melkolailla höyryä sen jälkeen.liekö kansien irrotusten jälkeen menny hiukka vedet ja öljyt sekaisin ja nytte ns kiehuttaa höyrynä pois vesiä?..koetin kyllä neuvomaan öljyn vaihtoa,mutta kun kuulema oli jo ennestää uudet öljyt sisällä ni ei tointanu vaihtaa ..liekö ykkös vikana nuo öljyt? nesteitä ei kuitenkaan pitäis hävitä syyläristä.ja se huohotus savu melkeen valkosta/vaalean harmaata

Sano nyt vielä että oli niin nuuka kaveri että kasas ne kannetkin vanhoilla pahveilla Kyllä sen oljyn pitäs vaihtaa väriä jos siellä noin paljon olis vettä seassa.On muuten laakerit aika äkkiä entiset öljy/vesi seoksella kun ajelee.

ainahan nuo öljyt ja vedet kannattais vaihtaa kun on kansi/koneremppaa tehty...kyllähän ne siinä sekottuu kun kannen nostaa pois. tosin enemmän siinä menee öljyä veden sekaan

just ja muutaman kympin säästämällä koko motti poikii,niin tulipa säästöt

itte ihmettelin samaa (2. öljyt ja vedet sekasi mut kans pahvit oli ehjät. eikä muuttunu uusilla pahveilla mihinkää

siis 2. 8

henkka kirjoitti:itte ihmettelin samaa (2. öljyt ja vedet sekasi mut kans pahvit oli ehjät. eikä muuttunu uusilla pahveilla mihinkää

Ventiilien välissä hiusmurtuma tai kannessa hionnan jäljiltä pienenpieni ura,vesipumpunpesä.

Öljynjoukosta kyllä vesihäviää ajan kassa MUTTA MUTTA se glygoli jää sinne öljypohjaan ja muodostaa sellaista mustaatervaa.Kumpikaa ei vesi eikä glygoli ole hyväksi laakeereille.On tullut nähtyä noita öljynäytteitä missä on glykolia mukana.Oli moottorit kajahtaneet ja valittivat öljyistä.Siitä sekoituksesta tulee ajan ja kilometrien kassa ajanmittaan mielenkiintoista siirappia.