:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Laakeri varastojani plärätessä huomasin, että Fiesta/Escort 1,0/1,1 Valencia moottorin runkolaakerit on täysin samoilla mitoilla kuin Colognen...erona kuitenkin että öljyreikä erikohdassa liuskaa, mutta sehän ei ole ongelma kun poraa vaan uuden reiän....

OHC:n laakerit kans on samoilla mitoilla ainakin ulko/sisämitan perusteella, leveydestä en sitte tiedä?
Kattelin just et Burtonilta löytyis tommoset ulkomitaltaan ylikokoa olevat Oharin laakerit. Tarvisin tommoset Cologneen, mut ongelmana on päittäislaakerit, pitäis olla kiinteät...

Saako 2.3 V6:een Suomesta runko/kk laakereita sekä männänrenkaita? Motomobilissa ainakin on hyllyssä.

Rallyracesta Keravalta saa varmasti ainakin laakereita...varmaan männänrenkaitakin. > http://www.rallyracefin.fi/

Voisko joku ottaa kuvan Colognen lohkosta jossa on irralliset kampiakselin päittäislaakerit? Kiinnostais nähdä minkälainen se "laakeripukki" on Tos mun lohkos kun on alunperin kiinteillä päittäislaakereilla olevat runkolaakerit, niin siihen ei käy irralliset päittäislaakerit.

Se on jotakuinkin semmonen niinkun Ohc:ssä.

OK, Jenkki ehdotti et laitan semmoset irralliset päittäislaakerit tohon mun lohkoon, mut ne ei pysy siin paikoillaan kun siin ei oo tehty tommosta "pesää" päittäislaakerille

Eikö lohkoa vois ettiä semmoista missä on normikokonen runkolinja? Vähän semmosia spesiaalikeissejä noi ylikoko hommelit ja voi olla tosiaan vaikee niitä laakereita löytää.

Luhtis kirjoitti:Eikö lohkoa vois ettiä semmoista missä on normikokonen runkolinja? Vähän semmosia spesiaalikeissejä noi ylikoko hommelit ja voi olla tosiaan vaikee niitä laakereita löytää.

Joo, kyl mul on parikin "normaalii" lohkoo, mut toi kun ois valmiiks porattu ja uudet nokkalaakerit laitettu ym.
Kai se on sit unohettava toi lohko kuitenkin
Ton takii se yks heppu ton lohkon mulle varmaan myi, kun huomas et normilaakerit ei käy... Ei se kyl sitä koskaan myöntänny, väitti vaan et kyl ne normilaakerit siihen käy!

Eikös irrallisissa laakerissa ole varsi joka nojaa lohkossa olevaan koloon, ettei pyöri matkassa?
Omaan lohkoon taisin surralla moisen kolon tehdä. Sitä en muista minkä takia kuiteskin laitoin kiinteällä olevat laakerit (vai laitoinko). Olisko ollut että pyöreällä terällä ei teräviä 90 asteen reunoja tehdä

veeqs kirjoitti:Eikös irrallisissa laakerissa ole varsi joka nojaa lohkossa olevaan koloon, ettei pyöri matkassa?
Omaan lohkoon taisin surralla moisen kolon tehdä. Sitä en muista minkä takia kuiteskin laitoin kiinteällä olevat laakerit (vai laitoinko). Olisko ollut että pyöreällä terällä ei teräviä 90 asteen reunoja tehdä

Ei siihen saa mitään koloa tehtyä Tasanen pinta. Tai saahan siihen kolon, mut sit täytyy laakerissa oleva "uloke" taivuttaa sinne koloon Eikä se laakeri pysy silti paikoillaan...

Kaljatölkistä vaan leikkaa siivut sinne laakeriliuskan ja pukin välii ni se on heti 038 ylikoossa.

JeeSe kirjoitti:Kaljatölkistä vaan leikkaa siivut sinne laakeriliuskan ja pukin välii ni se on heti 038 ylikoossa.

Kyl mul on siihen varattu 0,20 mm messinki shimmilevyä Ei luulis 0,02 millii ahistavan, kun on kuiteskin vanha kampiakseli missä on STD kokoset laakerikaulat.

Sovitin OHC:n runkolaakereita Colognen kampuran runkolaakerikauloille ja mahtuvat kyllä. Ovat aika hemmetin paljon leveemmät, joten joutuu käytännössä ehkä käyttämään nauhahiomakonetta et mahtuu kampura pyörimään Muuten fyysisiltä mitoiltaan yhtenevät Colognen laakerien kanssa.