Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
No, eli apukuskin puolelta kun kokeilee perän laakeria ja nyppii aksilaa, niin tuntuis olevan tiukasti paikallaan.
Kuskinpuolella laakerit tuntuis olevan ok, mutta onko se oikein jos akselia vetää ulos päin, se liikkuu ehkä noin 3-2.5 milliä? Eli, kun aksilaa rytkyttää, niin silloin se jopa kolajaa?? Nimimerkki: Epätietoinen
Eli siis sivuttainko se liikuu ?
Jokatapauksessa taitaa olla puslat aika loppu jos kolina kuuluu, luulis huomaavan myös urasilla teillä et ei kovin normaalisti mene.
Akseli liikkuu akselin pituussuunnassa, ei niinkö sivuttais suunnassa auton keulaa tai takapuskuria kohti. sydämen sisuksista en tiedä. Onpa hankala selittää.
Termit kuntoon ni saa selvyyttä, auton osien siainti ja liikumis suunta kerrotaan "kuskinpaikalla istuen"
Eli jos ymmärsin oikein ni akseli siis liikuu nimenomaan sivuttain, oikeelta vasemmalle
No, eli apukuskin puolelta kun kokeilee perän laakeria ja nyppii aksilaa, niin tuntuis olevan tiukasti paikallaan.
Kuskinpuolella laakerit tuntuis olevan ok, mutta onko se oikein jos akselia vetää ulos päin, se liikkuu ehkä noin 3-2.5 milliä? Eli, kun aksilaa rytkyttää, niin silloin se jopa kolajaa?? Nimimerkki: Epätietoinen
Niin, kun renkaasta kiskoo ulospäin, ja välystä tuntuu, kyseessä on VETOakselin laakeri. TAKA-akselin (banjon) kumipuslien väljyys harvemmin tuntuu kolinana käsin riuhtoessa.
ja jos puslat antais myöten,niin luulis heiluvan myös toiselta puolelta riuhtoessa.eli varmaankin vetoakselinlaakeri mennyt.tai pyöränlaakeri,ihan mitä nimitystä nyt haluaa käyttää
Subaru Impreza 2,0 -98
Dodge Dart 273 -66
Ford Taunus -78
Ford Capri -69
Ford Cortina 4d 1,6 -70
Ford Cortina 5d Estate 1,6 -69
Ford Escort -74
Ford Anglia -65 x2
Plymouth Duster -73 360
Ford Taunus 17m p5 3d Turnier -68 2,3
