:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Taunus miehet tietää aina ni kysellään täältä jos ette pahastu...

Eli mondeo 2.0 zetec 98 Lähtee hyvin käyntiin mut sammuu heti. Kaasulla saa härnättyä sen pysymään käynnissä ja flekti rupee heti huutamaan ja hetken käytön jälkeen alkaa toimimaan normaalisti.
Vikatesteri sanoo et lämpötilaanturi. Ja niitähän tuossa 2kpl joist se alempi on vaihdettu kun Ford mulle sen myi et se on oikea. Minust se ylempi on se "ohjaava" ja alempi mittarille... Molempia mittailin ja mun taidot sanoo vaa et molemmissa vastus muuttuu lämpötilan mukaan. Viat nollaamalla toimii taas päivän pari mut sit alkaa taas. Ideoita?

Ehkä vois kokeilla vaihtaa sen toisenkin anturin, tai ainakin tarkastella kontaktit liittimistä. :?:

Tai sit suosiolla vaihtaa Taunukseen tommoset kötöstykset, niin ei ainakaan anturit hirveesti vaikuta käyntiin..

Suosittelen myös tuota JeeSen mainitsemaa viimeistä vaihtoehtoa.

Sehän täs hauskaa onkin ku tää kötöstys jäi vaimolle avioerossa ja mä sain pitää Taunukset ja muut romut. Joten pitää sitä vähän toista jelppiä...

Mitään tommosista poikittaismoottorisista tiedä, mutta yleensä taitaapi olla kaksnapainen anturi ECUlle ja yksjohtoinen mittarille. Joltain siihen viittaavalta anturi- kontakti- tai maahäriöltä kuulostaa, jos kerran flektikin lähtee heti huutamaan..?

2 napaisia ovat molemmat. Pitänee tilata se toinen anturi ja lähtä siitä eteenpäin... Aattelin vaa jos jollain ois ollu vastaavia murheita.

Toisen kun nappaa töpselistä ja kattoo virrat päällä mitä mittaristossa tapahtuu niin sillähän se selviää? Turhaa sitä mittarin anturia on vaihtaa tuossa tapauksessa...

Joo muistaakseni siitä ylemmästä töpselin aikoinaan pois otin ja mittari toimi silti et sehän viittais kans siihen anturiin. Kumma tyyppivika noi lämpötilaanturit ku kukaa ei osaa myydä oikeeta. Yhes varaosaliikkees myyjä sano et tähän 5 eri vaihtoehtoa. Mä sit vein mallin sinne ja toinen myyjä sano suoraan et ei oo ku yks vaihtoehto ja se oli väärä. Toinen varaosaliike ei tienny koko antureiden olemmassa olosta ja Fordillakin kai myyty väärä nyt... Jaa että tyyppivika!

Kukaan ei koskaan tajua puhutaanko lämpömittarin vai ecun anturista. Myyjä varsinkaan, mutta usein myös ostaja on kujalla

Jossain autoissa on samassa anturissa molemmat toiminnot...

jeps.. ei oo mondeossa ihan yksiselitteinen juttu noi lämpöanturit..
taitaa molemmat mennä ecu:lle.
Toinen "master" ja toinen "slave" eli varalla...

myöskään jos tämän ns. flektin anturin ottaa irti niin flekti lähtee
pyörimään ja jos laittaa hyppylangan liittimeen niin flekti pyörii edelleen..
Olikohan niin että jos molemmat anturit otti irti niin auto sammui..

näin ainakin mk1 1.8 -96 (loppupään malli joka sähköjen osalta sama kun mk2)

tulipellistä löytynee purkki josta menee letku EGR:lle (pakokaasunkierrätys venttiili)
tämän purkin pyöreän kannen alla putki pystyssä jos tämän purkin päähän
laittaa esim sormen niin auto sammuu.. (vika lienee voi olla tässäkin)