:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Eli tanari jäi äsken tien varteen (

hyyty vaan yhtä-äkkiä

Ei meinannu enää startata, startti pyöri tosi laiskasti, sama ku akku melkee tyhjä

Lisä virta ei auttanut, Lisättii bensaa ja jään estoa, sitte lähti ku 5 min veivas
mutta ajovalot/soitin ei lähteny päälle, kun lähdin ajamaan niin piti olla kaasu melkee pohjassa ja kytkimellä hiljaa hivuttautua eteenpäin. Yhtä-äkkiä valot ja soitin sytty ja auto lähti liikkumaan kunnolla.
Nyt on tossa pihassa ja kun sammutin ja kokeilin samointein startata ni ei lähteny enää

et mitä teen tolle....

Eli kyseessä 75 vuoden taunus 1.6 ohc. takakontissa on 2 akkua, ja kaasarissa ei ole tällähetkellä putsaria/eikä koteloa eli ihan paljaa on siinä (weber 2 kurkkunen)

Hävettää vähä ku paljo pysähty autoja ja poliisitki tuli ihmettelee

Jottai maadotus ongelmaa kuulostas olevan. tarkasta maadotukset koneen ja rungon väliltä ja myös akkujen ja rungon väliltä.

Kompataan. Ja vaikka johto näyttää hyvältä ja mittari näyttää kontaktin olevan, niin se ei meinaa että virtaakin kulkisi. Voit kokeilla laittamalla apukaapelin vaikka akun navan ja startin kiinnityspultin välille.

kannattaa mitata lataus myös. Itselläni teki joskus samantyylisesti kun moottorin maakaapeli oli huono. Tein uuden kaapelin kunnon 25mm johdosta, suoraan laturinraudasta runkopalkkiin, sen jälkeen ei ongelmia ollut. Kannattaa myös käydä läpi sulakerasia ja VAIHTAA IHAN JOKAINEN SULAKE! vaikka ne näyttää "ehjiltä" ne on paskoja. samalla sieltä sulakerasian pohjasta irrottaa se töpseli ja työntää kontaktispraytä sinnekkin.

hä olisit soittanut, nii olisin tullu hinaamaan ja pähkäilee, kyllä taunusmiestä aina hädässä autetaan

On muuten useamman kerran duunissa käynyt silleen, että sulake on silminnähden ehjä, ja mittarilla ehjä, muttakun laittaa paikalleen niin ei sähkö kulje läpi. Ilmeisesti se on poikennut jostain epätavallisesta kohdasta ja sitten kuormalla lämpenee sen verran että kontakti katoaa. tms.

siirsin toisen akun eteen ni nyt toimii ainaki toistaseks

Ei oikee toimiva ku akku takana :/

Jätin toisen akun taakse, saa pyörittää poppilaitteita siellä.

minne toi akun miinus kannattaa kiinnittää konetilan puolella? nyt on kiinni moottorille menevässä maadoitus kaapelissa.

Varmaa toi eilinen kostee keli oli syyllinen

Tuol on kyl pari kertaa jäätynykki jotain ku jään estolla lähteny aikasemmin

SiX kirjoitti: minne toi akun miinus kannattaa kiinnittää konetilan puolella?

Koriin ja moottoriin tarpeeks paksuilla piuhoilla.

sulakkeista sen verran et kannattaa heittää ne alumiini sulakkeet suoraan roskii ja ostaa kuparista tehdyt sulakkeet!ittellä 12m tanarissa oli kokoajan sähkö ongelmia ku oli niitä alumiinisulakkeita!akuista sen verran et on ittellä menny akku silleen et alko eka temppuileen stereot eli sammu ajossa stereot ja aattelin et on makka paskana mut sit jonku 2kk päästä yhtäkkiä ku sammutin auton pihaan ja hetken perästä yritin käyntiin ni ei sanonu juuri mitn,latasin akkua n: 2vrk mut ei ottanu virtaa eli meni vissii kennot oikkariin!akku oli jonku 5v vanha varta!

Joo akku voi menny hyvinkin yllättäen, mul kävi chevroletissa silleen että kesken matkan hyyty akku tyhjä lataus katsottu ja kun anto apuvirtaaa akkuun ni vaan kipinät sinkoili ja johdot oli oikeinpäin. akkku täysin oikosulussa. eikä ollu ees sillon vanha akku tais olla boshin.