Sivu 1/2
Pari kysymystä sierran osista taneen.
Lähetetty: 05 Tammi 2011, 10:45
Kirjoittaja tollikka
Eli, käykös tuohon -82 taunukseen sierran perä, vetarit, vaihteisto ja kardaani?
Tuon oman 1.6OHC tilalle tulossa 2.0OHC, ja halvalla saisi 2.0 sierran korista 5v-lootan, perän, vetarit ja kardaanin.
Senverran tietoa löysin, että tuon 5v-lootan kanssa ei tule suurempia onglemia, kuin se yksi kannatin.
hakua olen käyttänyt, mutta mitään tarkkaa tietoa en löytänyt.
Re: Pari kysymystä sierran osista taneen.
Lähetetty: 05 Tammi 2011, 11:16
Kirjoittaja tanari
tollikka kirjoitti:Eli, käykös tuohon -82 taunukseen sierran perä, vetarit, vaihteisto ja kardaani?
Tuon oman 1.6OHC tilalle tulossa 2.0OHC, ja halvalla saisi 2.0 sierran korista 5v-lootan, perän, vetarit ja kardaanin.
Senverran tietoa löysin, että tuon 5v-lootan kanssa ei tule suurempia onglemia, kuin se yksi kannatin.
hakua olen käyttänyt, mutta mitään tarkkaa tietoa en löytänyt.
taunuksessa on jäykkä akseli, eli sierran erillisjousitettu eikäy, muuta kuin osan pohjaa vaihtamalla
5vaihteinen vaihteisto menee taunukseen automaatti taunuksen vaihteistopalkin kanssa.
se 2.0 OHC moottori menee paikalleen muittamutkitta 1.6koneenkorvilla.
Lähetetty: 06 Tammi 2011, 00:15
Kirjoittaja ohc205
Minkä ikäsestä sierrasta olet konetta ottamassa?
Lähetetty: 06 Tammi 2011, 17:22
Kirjoittaja tollikka
ohc205 kirjoitti:Minkä ikäsestä sierrasta olet konetta ottamassa?
Kone on kaiketi taunuksen 2.0OHC, voimansiirto on tarkoitus ottaa -91 2.0l sierrasta.
Vaihteiston, ja koneen tiedän sopivan, mutta mites tuon kardaanin, perän ja vetareiden laita (jotka siis on tuosta .91 2.0 riesasta)?
Re: Pari kysymystä sierran osista taneen.
Lähetetty: 06 Tammi 2011, 17:32
Kirjoittaja Sultzi
tanari kirjoitti:tollikka kirjoitti:Eli, käykös tuohon -82 taunukseen sierran perä, vetarit, vaihteisto ja kardaani?
Tuon oman 1.6OHC tilalle tulossa 2.0OHC, ja halvalla saisi 2.0 sierran korista 5v-lootan, perän, vetarit ja kardaanin.
Senverran tietoa löysin, että tuon 5v-lootan kanssa ei tule suurempia onglemia, kuin se yksi kannatin.
hakua olen käyttänyt, mutta mitään tarkkaa tietoa en löytänyt.
taunuksessa on jäykkä akseli, eli sierran erillisjousitettu eikäy, muuta kuin osan pohjaa vaihtamalla
5vaihteinen vaihteisto menee taunukseen automaatti taunuksen vaihteistopalkin kanssa.
se 2.0 OHC moottori menee paikalleen muittamutkitta 1.6koneenkorvilla.
Lähetetty: 06 Tammi 2011, 17:33
Kirjoittaja Luhtis
tanari kirjoitti:
taunuksessa on jäykkä akseli, eli sierran erillisjousitettu eikäy, muuta kuin osan pohjaa vaihtamalla
Eli sierran taka-akseli ei tosiaan mee taunukseen muutaku leikkaamalla sierrasta puoli autoa pohjalevyä mukaan
..ja vaikka sen sinne sovittaisitkin niin ei se leimalla käsittääkseni vieläkään käy, eli jäykkää akselia ei saa vaihtaa erillisjousitettuun, eikä toisinpäin.
Lähetetty: 06 Tammi 2011, 18:01
Kirjoittaja tollikka
Luhtis kirjoitti:tanari kirjoitti:
taunuksessa on jäykkä akseli, eli sierran erillisjousitettu eikäy, muuta kuin osan pohjaa vaihtamalla
Eli sierran taka-akseli ei tosiaan mee taunukseen muutaku leikkaamalla sierrasta puoli autoa pohjalevyä mukaan
..ja vaikka sen sinne sovittaisitkin niin ei se leimalla käsittääkseni vieläkään käy, eli jäykkää akselia ei saa vaihtaa erillisjousitettuun, eikä toisinpäin.
Selvä, mites käykös tuo minun nykyinen kardaani siihen sierran 5v-lootaan?
Lähetetty: 07 Tammi 2011, 00:18
Kirjoittaja tanari
käy tai ei käy, sierran etuosan vaihtamalla ainakin käy. Silmä käteen ja sitärataa ...
Lähetetty: 07 Tammi 2011, 01:41
Kirjoittaja ohc205
Niin ja varmista että se sierran loota on type-9.
Suurin osa -91 sierroista on ollut dohc-koneella ja Mt-75 lootalla.
Lähetetty: 07 Tammi 2011, 09:43
Kirjoittaja Tehro
..ja vaikka sen sinne sovittaisitkin niin ei se leimalla käsittääkseni vieläkään käy, eli jäykkää akselia ei saa vaihtaa erillisjousitettuun, eikä toisinpäin.
Ilmesisesti erillisjousitetun saa laittaa poikkeusluvalla alle ,muttei toisinpäin. Auton alustaa saa parantaa. Toki on aivan eri asia kumpaa pittää parannuksena...
Lähetetty: 07 Tammi 2011, 09:45
Kirjoittaja samiharju
ei ole mitään kieltoa mitä poikkeusluvalla EI sais tehdä, ne vain käsitellään yksilötapauksina aina. mutta ajoneuvon ominaisuuksia ei saa huonontaa miltään osin.
Lähetetty: 07 Tammi 2011, 14:40
Kirjoittaja ohc205
Onko erillisjousitetun akselin vaihto jäykkään akseliin huonontamista?
Lähetetty: 07 Tammi 2011, 19:07
Kirjoittaja taunus 78
ohc205 kirjoitti:Onko erillisjousitetun akselin vaihto jäykkään akseliin huonontamista?
ei ainakaan jos kyse on sierran akselistosta
Lähetetty: 08 Tammi 2011, 16:20
Kirjoittaja RUMPALI74
Eikös Taunuksen taka-akselikin ole erilis JOUSITETTU?
Mul ainakin on kaks kierrejousta takana.
Oiskohan Sierran taka-akseli erillisRIPUSTETTU?
Lähetetty: 08 Tammi 2011, 16:53
Kirjoittaja tollikka
tanari kirjoitti:käy tai ei käy, sierran etuosan vaihtamalla ainakin käy. Silmä käteen ja sitärataa ...
Ei tässä muuta, mutta tuo koneenvaihto tapahtuu parinsadan kilometrin päässä sieltä missä ne sierran osat lepäilee, joten haluan varmistua kaikesta, että projekti ei jää sitten seisomaan, kun esim. vaihdelaatikko ei käykkään.
ohc205 kirjoitti:Niin ja varmista että se sierran loota on type-9.
Suurin osa -91 sierroista on ollut dohc-koneella ja Mt-75 lootalla.
Siinä korissa ollut 2.0l kone hajosi aikoinaan, ja sillä ajettiin leima loppuun 1.6l koneella. Eikös se silloin ole juuri type-9??