:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Juu semmonen vika on nyt ilmestyny omaan taunukseen ku ajelee moottorin lämpimäks ja sitte ku menee risteykseen ja joutuu laittaan kytkimen pohjaan auto yleensä sammuu joka kerta, lähtee kyllä vaihteella takas käyntiin mutta kyllähän se tuommoinen rupeaa hiljasempaaki miestä tympäseen. Ja sitte ku tulee kotia ja pihalla se sitte sammuu ja joutuu starttaileen kauan aikaa että lähtee takas käymään. kaasarin olen puhdistanut pariin otteeseen, imuvuotoa oon epäillyt mutta en oikein sitäkään ole mistään löytänyt. kyseessä on 74-vuoden tane ykskurkkuisella kaasarilla. Ja se on jännä että jos normaalisti avaimesta sammuttaa niin lähtee sen jälkeen hyvin käymään mutta sitte jos se tahtomatta sammuu niin ei sitte millään meinaa lähteä.

Saako kaasari lämmintä ilmaa pakosarjoilta?

kuulostaa tutulta, veikkaan huonoa sytytystä. Tsekkaa tulpat, johdot ja virranjakaja.

itellä teki aivan samaa ja syypääksi paljastui motonetin uudet siniset tulpanjohdot, vittumitäpaskaa. Oli kyllä tulpatki aika loppu.

Kuulostaa tosiaan siltä että kaasuttimen kurkku jäätää. Ekana siinä häipyy tyhjäkäynti. Tuo satunnaisuus johtuu ilmän lämpötilan ja kosteuden vaihteluista. Herkimmiten jäätää nollan molemmin puolin jolloin ilman kosteus on suurin ja lämpötila otollinen. Seuraavankerran kun sammuu, niin odota muutama minuutti ja kokeile käynnistää. (kurkun jää sulaa) Jos odottelun jälkeen toimii normaalisti niin vika on siinä. Ilmansuodatin esilämmitysasentoon. (onko manuaalinen valinta??)

Mun Tanest jääty joskus talvella kaasu jumiin. Vähä pelästyin kun piti pysähtyy ja kaasu olikin jumissa
Sammutin koneen ja pysäköin tien laitaan ja tutkin et miks se jumittaa ja eikös moottorinlämpö ollu sen jo ehtinny sulattaa

kuulostaa kyllä siltä et vois olla tyhjäkäynti suuttimessa joku tukko!vesipisara/tiivistemassa kokkare mut jos se kaasutin on takuu varmasti puhdas niin sit on vaikeempi sanoo!