:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

mikä olis paras perä laittaa taunukseen kun moottoriksi tule 2.0litranen turbo noin 350 hv? olen miettinyt volvon perää mutta olisko siinä liian paljo työtä?

lueppa tuota sultzin projektipäiväkirjaa ni selvinnee aika tarkkaan työ. löytynee jokunen kuvakin aiheesta...

Timpalla on käsittääkseni Taunuksen oma Iso-Atlas mut Timpan Tanes ny ei ookkaan ku n. 400 pollea ja n. 600 Nm

Atlas tiemmä ihan käypä ainakin mitä noita suur-teho taneleita katselee.
Tuommoisilla tehoilla jo voi harkita sitä ZF/Quaife "tonnin lukkoa" atlakseen ;F

P100 saa sitten 4.65 välityksen jos tuntuu että välitykset on turhan harvoja

Itse päädyin volvon akseliin monta sataa edukkaamman kokonaishinnan takia+kestävämpi kuin atlas.

Paras taka-akseli Taunukseen on Taunuksen akseli.
Kun siihen laittaa Volvon vetarit niin se on myös kestävin akseli.

Paras akseli varmaan se mustangin 8.8.
Helpoin taunuksen oma.

henu kirjoitti:Paras akseli varmaan se mustangin 8.8.
Helpoin taunuksen oma.

Kyllä paras ja kestävin akseli on Fordin 9"...myös Moparin 8 3/4" on melko hyvä.

joo mutta jos meinaat alkaa ajaan off-roadia niin unimogin perä vois olla sit aika kovasana,niis ku ei oo navat keskellä akseliputkeen nähden (ainakaan kaikissa) saa tota maavaraa nääs

joo hyvät joulut vaan

isoatlas kirjoitti:

henu kirjoitti:Paras akseli varmaan se mustangin 8.8.
Helpoin taunuksen oma.

Kyllä paras ja kestävin akseli on Fordin 9"...myös Moparin 8 3/4" on melko hyvä.

Vähän epäselvästi kirjotin eli tarkotin kohtuu suoraan käypästä akselia, varmasti 9" kestää enemmän

henu kirjoitti:varmasti 9" kestää enemmän

Noille tehoille ei kannata 9" laittaa. Rakenteesta johtuen melkoinen tehosyöppö.
Atlas hyvällä lukolla lienee paras vaihtoehto.

Taunus-Sälli kirjoitti:joo mutta jos meinaat alkaa ajaan off-roadia niin unimogin perä vois olla sit aika kovasana,niis ku ei oo navat keskellä akseliputkeen nähden (ainakaan kaikissa) saa tota maavaraa nääs

joo hyvät joulut vaan

Kuka rakentaa Suomen ekan Taunus high-riderin.

oon sitä volvo 740 perää miettiny. ja scorpion perää kin oon miettiny vähän, mutta se on mun mielestä liian kapea ja saako sillä katsastettua?

roopa kirjoitti:ja scorpion perää kin oon miettiny vähän, mutta se on mun mielestä liian kapea ja saako sillä katsastettua?

Aika vaikeeta rueta erillisjousitettua akselia istuttamaan, saati katsastamaan.

Scorpion taka-akseli vaatii poikkeusluvan. Ja se maksaa jotain 380e, meni läpi tai ei.