:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Eli, Autohan on mk3 1.6 taunus joka tuli viime viikolla haettua.
Alku oli kaikkea muuta kuin lupaava, vaihteisto rohisi, kävi kolmella (ja hyvin huonosti) + vittumainen kytkin.

Siinä sitten viikonlopun aikana vaihdeltiin suoraan toinen kone (kun on niin halpaa, ja ei jaksanu perehtyä venttiilivikaan). Auto hörähti nätisti, toimii muutenkin ihan ok.


VIAT:
Eli tässä kun päästiin nyt itse aiheeseen, auto käy tasaseen tyhjäkäyntiä paikallaan, mutta heti kun koskee kaasuun ja päästää, niin sammuu. Tosi vittumaista ajella tuolla kaupungissa kun kokoaika on sammumassa.

Sytytys on kohillaan, uusittuja sytkäosia:
-pyörijä
-kansi
-tulpat
-tulpanjohot
-kärjet
-konkka

Kiitoksia jo etukäteen.

kiihrytyspumpussa häikkää. Tai kaasarissa jossain roskaa. tai venat kantaa?

Miehän en mistään tiiä mitään, mutta vähän epäilyttää että onkohan sytytys kuitenkaan kohallaan..
Lähinnä alipainesäätö tulee mieleen jos se joka kerta sammuu kun kaasun päästää ylös..

Ja tekeekö se tätä myös lämpösenä?
Kylmällä koneellahan mun omakin sammuilee talvikelillä miten sattuu, ainakin jos ryyppyä ei käytä.
Eli kannattanee kääntää se putsari ainakin "Winter"-asentoon jos ei oo jo.

Edit: Niin ja kaupungissa on aina vittumaista ajella, etenkin jos ei oo automaattilootaa.
Ja vittumaista siel on asuakin, kannattaa muuttaa maalle.

Edit: Niin ja kaupungissa on aina vittumaista ajella, etenkin jos ei oo automaattilootaa.
Ja vittumaista siel on asuakin, kannattaa muuttaa maalle.

Kannatetaan ja sori ot

ja titenkin auttaa jos tietää mikä kaasari..

1-k weber/ford
2-k weber

vai juuttuva kurkkuinen ford..

tai joku muu??

kaasarin läppäakseli väljä? Edellä mainittu "venat kantaa"?

Omien kokemusten perusteella:käret kohilleen sytty ihan korvakuulolla ja venttiilit säätää sillain,että pikkasen säkättää ja Taunus toimii kun junan vessa!

Kyseessä olevassa mallissa on luultavasti
käytössä automaattinen lämpimän imuilman
ottaja.
Tosin se on aikojen saatossa saattanut
lopettaa toimintansa.
Suosittelen läpän pakkolukitsemista ruuvilla
puoleenväliin.

Tämä oli aikoinaan omissa
Mk3 yksilöissä talvisten käyntiongelmien syynä.

Jarrutehostin tai sinne menevä letku vuotaa?

Riku kirjoitti:Jarrutehostin tai sinne menevä letku vuotaa?

veikkaan samaa. kokemusta on.
tuli kans vaihdettua ensin kaikki muut osat
ja moneen kertaan

Kiitoksia kaikille vastauksista, tosiaankin venttiilit tuli ensimmäisenä itsellekkin mieleen, välykset laitettiin kohilleen, vika ei ratkennut. Myöskään sytytyksen säätö ei auttanut mitään.
Loppujenlopuksi vika olikin minussa . Siinä kaasarissa kun on joku magneettiventtiili, niin oltiin unohdettu laittaa siihen piuha kiinni koneenvaihdon yhteydessä... Sitä piuhaa ei itseasiassa edes löydetty hätäseltään, hyppylanka siihen auttoi ratkaisemaan koko ongelman, ja pakko myöntää, että tuo vanhus on erittäin mukava ja pehmeä ajella tällä hetkellä.

Mites muuten tunnistan mikä kaasari tuo on? ykskurkkunen se ainakin on.

Ja mitä tuo termi "juuttuvakurkkuinen" meinaa, onko kaasari jo tehtaalta tullessaan ollut sekundaa?

Tässä on "juutuvakurkkuinen" palasina.