:: WWW.TAUNUSFINLAND.COM ::

Elikä vuoden 75 coupe tanari.

Menee joku puol tuntia ennenku alkaa puhaltaa vähän lämpimämäpää ilmaa sisään. Mutta auton sisälämpötila ei millään nouse ku muutaman asteen plussalle. Tyhjäkäynnillä parkissa lämpötila hieman nousee, mutta kun lähtee ajamaan niin viilenee heti. Varsinkin jalkotila on todella kylmä vaikka sinnekki puhaltaa.
Yritin vähän putsailla tuota lämppärin kennoa, mutta ei juurikaan vaikutusta.

Ja tohon etutuulilasiin puhaltaa kokoaika pelkästään kylmää ilmaa, ei lämpiä missään vaiheessa.

Eli pieniä apuja tarvisin.

Termostaatti, lämpeekö syylärin letkut ?

Perinteinen lämppärin letkut väärinpäin?

Jos lämppärin letkut kuumenee normaalisti,niin sitten lämmön ohjausläppä ei pelitä kunnolla.Elikkä siinä tapauksessa joko vaijeri on irti,läpän staaki poikki/irti tms.. läpän akseli tulee tupaan apparin jakatilaan,eli sieltä kannattaa tarkastaa onko ehjä,jos muut jutskat on kondiksessa.

joo eli letkut oli kuumia. Toi mikä säätää tota lämpötilaa ni on jotenki hassusti jätetty tohon alle ja ku sitä vetäsin ni lähti irti kokonaan. Siinä varmaan vika, pitää tutkia. Eli toi palikka mihin tuo vaijeri tulee ja kääntelee tota "tikkua" ni missähän se tikku pitäs olla kiinni?

SiX kirjoitti:joo eli letkut oli kuumia. Toi mikä säätää tota lämpötilaa ni on jotenki hassusti jätetty tohon alle ja ku sitä vetäsin ni lähti irti kokonaan. Siinä varmaan vika, pitää tutkia. Eli toi palikka mihin tuo vaijeri tulee ja kääntelee tota "tikkua" ni missähän se tikku pitäs olla kiinni?

Mulle ei ainakaan selvinnyt mistä on kyse, mutta melko selvästi siellä ei ny vivut ja vaijerit pelaa kuten kuuluu. Eli otappa ne tarkasteluun. Itsekkin olen noita ihmetellyt, ja on ne niin yksinkertaiset, ettei kummallista ihmettelyä tarvitse että alkavat pelata kuten pitää

Sumu kirjoitti:Perinteinen lämppärin letkut väärinpäin?

Tää tuli hauskasti kans mieleen Itselläni ainakin vika selvisi kun kääns putkien järjestystä.

Niin, letkuthan ovat siten oikein että imusarjalta tuleva kuuma vesi menee lämppärinkennon alempaan putkeen.

vaihatin termarin fordin huollossa ja vaihoin lämppärin kennon. Nyt tekee niinkin mielenkiintoisesti että lämmöt nousee hetkeksi jolloin sisään tulee palaneen haju ja ekalla käynnistyksellä työnsi vedet jostain pihalle lämmöt laskee hetken päästä todella nopeasti...

Ja edelleeki auton sisä lämpötila pysyy pakkasella -.-

Alkaa menee aika hämäräks. Tänää puran ton sisälämmitys systeemin ja katon et toimiiko siel kaikki läpät jne

http://six.kuvat.fi/kuvat/Probe/IMAG0258.jpg

nii meneekö noi letkut nyt oikein vai väärin??

Lämppärinletkut on just väärinpäin! Se äkillinen kuumeneminen ja vesien ulostulo viittaa et järjestelmässä on ilmaa... Vaihda noi letkut nyt ekaks oikein päin!

joo täst autost on löytyny näit ylläreit muutaki kiitos edellisen omistajan... ja piti olla hyvin tehty

Ehkä yleisin kämmi taunuksessa lämppärin letkut
anna höristä hetki paikallaan syylarin korkki auki ja täyttele nestettä sinne sen aikaa.

Korjaamoillakin käytetty keino KÄYTTÄÄ ne letkut väärinpäin
että saa tukokset kiertoon, ei oo tarkotus unohtaa väärinpäin

iji-69 kirjoitti:Niin, letkuthan ovat siten oikein että imusarjalta tuleva kuuma vesi menee lämppärinkennon alempaan putkeen.

Luetaan näitä viestejä.

UUJEA nyt toimii

Joku urpo oli ottanut pois ton läpän mikä säätelee tonne sisään tulevaa ilmaa ni puski kokoaika kylmää samalla...

Ja vaihoin noi letkut oikeinpäin ni nyt näyttäs kaikki toimivan

Kiitoksia vinkeistä