Ristus, nyt pelottaa, pitää nostaa ahtoja sierrasta ettei enskesänä mene 12naulasia kahtapuolta ohiohc205 kirjoitti: Hyvin tehty 3,5Litranen 1,0 barin ahdoilla antaa 7,0 litraisen vaparin tehot, mutta motin paino on kevyempi.
taunus 2.8 v6 viritysvinkkejä?
Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
-
Taunus-Sälli
- Viestit: 1379
- Liittynyt: 22 Kesä 2007, 00:56
- Paikkakunta: viiala
seo nii suhteellinen käsite toiki,eikös siinä käkkylänki 8.2 litrasessa ollu "parhaimmillaan" eli huonoimmillaan kokonaiset 190hv.. aika raju... siihen pitäs pystyä ilman ylipainetta ihan omalla kampurallaki..Jari H kirjoitti:Ristus, nyt pelottaa, pitää nostaa ahtoja sierrasta ettei enskesänä mene 12naulasia kahtapuolta ohiohc205 kirjoitti: Hyvin tehty 3,5Litranen 1,0 barin ahdoilla antaa 7,0 litraisen vaparin tehot, mutta motin paino on kevyempi.
Taunus 2.0 GX 82
Taunus 1.6 L 73 stw
Taunus 1.6 L 73 stw
No tuo nyt on vasta niin suunnittelu asteella, ettei sitä kannata pelätä. Tuskin se piitkään aikaan toteutuukaan.
Yksi turkulainen kaveri on tehnyt essexistä samantyylisen version, voin laittaa tähän linkin aiheeseen jos jotakuta kiinnostaa?
Yksi turkulainen kaveri on tehnyt essexistä samantyylisen version, voin laittaa tähän linkin aiheeseen jos jotakuta kiinnostaa?
6 Granadaa (tehokkain 181,5hv /323,9Nm, 8 Sierraa, Taunus -70M, Escort -75
2,8 tai 2,9;ssä. Hyvä tietää molemmista. Tuo 5,4" kanki ja volkkarin 94mm mäntä yhdistelmä tuo männän 1,56mm ylemmäs kuin vakio veivi+mäntä.
Männänlaesta joutunee sorvaamaan pois hieman, mutta kuinkahan paljon siitä uskaltaa ottaa?
Vertailin tuossa 2,8 ja 2,9 kankia ja ne oli molemmat 130,5mm pitkiä ja männissäkin puristuskorkeus vaikutti samalta. Kuitenkin 2,9 on pidempi iskuinen, onko lohko sitten korkeampi? Vai olenkohan vain sekoittanut männät?
Männänlaesta joutunee sorvaamaan pois hieman, mutta kuinkahan paljon siitä uskaltaa ottaa?
Vertailin tuossa 2,8 ja 2,9 kankia ja ne oli molemmat 130,5mm pitkiä ja männissäkin puristuskorkeus vaikutti samalta. Kuitenkin 2,9 on pidempi iskuinen, onko lohko sitten korkeampi? Vai olenkohan vain sekoittanut männät?
6 Granadaa (tehokkain 181,5hv /323,9Nm, 8 Sierraa, Taunus -70M, Escort -75
Lohkot on saman korkuiset, veivit on saman pituiset, 2.9 männät on matalammalla tappikorkeudella kuin 2.8.
2.8 oli 40.1 ja 2.9 39.4 taijotainsinnepäin. Toi iskunpituuden puolikasta pienempi ero mäntien tappikorkeudessa selittyy sillä, kun toi 2.9 mäntä tulee sen 0.4 yli dekin.
2.8 oli 40.1 ja 2.9 39.4 taijotainsinnepäin. Toi iskunpituuden puolikasta pienempi ero mäntien tappikorkeudessa selittyy sillä, kun toi 2.9 mäntä tulee sen 0.4 yli dekin.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
okei, eli helpoin ois käyttää 2,9/2,8 vakioveivejä ja vaihtaa niihin arp;n pultit ja helottaa yläpäät 22mm uivalle tapille ja käyttää mäntänä volkkarin 94millisiä. 2,9;ssä ois puristuskorkeus just oikea. Ei tarvis sorvailla mäntiä.
6 Granadaa (tehokkain 181,5hv /323,9Nm, 8 Sierraa, Taunus -70M, Escort -75
http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=874
tuossa mäntä, mutta vakioveivi ja mahlen mäntä tarkottas että joutus tyytymään vapariin.
No kyllä siitäkin varmaan 150-200hv sais, joilla taunus liikkus jo ilosesti.
tuossa mäntä, mutta vakioveivi ja mahlen mäntä tarkottas että joutus tyytymään vapariin.
No kyllä siitäkin varmaan 150-200hv sais, joilla taunus liikkus jo ilosesti.
6 Granadaa (tehokkain 181,5hv /323,9Nm, 8 Sierraa, Taunus -70M, Escort -75