Taunuksen 1,6 ohc:een piristys

ismo · Viesti Kirjoittaja **ismo** » 24 Tammi 2010, 20:45

Eli pitääkö sierran koneelle olla erillaiset kiinnitykset? Et meneeko taunuksen 2litrane sit ihan heittämällä vaan? Haluisin 2litran koneen joka menis mahollisimman kivuttomasti tuonne konehuoneeseen. Ja et ei tartteis tehä kovin suuria muutoksia. Katos ku oon iha ekakertalaine näis hommis

Jannu · Viesti Kirjoittaja **Jannu** » 24 Tammi 2010, 21:32

Koneen korvat käy siitä 1,6 koneesta. Ja tarvit siitä myös pakosarjan ja öljypohjan (jos sierran kone) ja niihin sitten uudet tiivisteet. Ja kytkimen voi ehkä joutuu vaihtamaan. Riippuu monta boorinen on. Ja se jakaja kans ni ei tarvi sähköjenkaa leikkiä. Sellanen pointti vielä et jos meinaat sen leimata 2.0 koneella niin sun pitää vielä vaihtaa 9"takajarrut...

Taunus-Sälli

mitä ihmettä te höpisettä tosta öljypohjan vaihdosta??

kyl sierran pohja menee taunukseen,ainaki mulla menny useemman kerran jo... ainoo missä oli ongelmaa joskus oli se ku sierraan laitoin granadasta olevan koneen...

Jannu · Viesti Kirjoittaja **Jannu** » 24 Tammi 2010, 22:11

Nii joo en muuten tiedä tarviiko näin päin tehdes vaihtaa. Ite ku laitoin taunuksen koneen sierraan

ni silloin joutu vaihtaa mut en kyl nyt muista et mistä syystä sen vaihdoin...

ismo · Viesti Kirjoittaja **ismo** » 24 Tammi 2010, 22:17

Jannu kirjoitti:Koneen korvat käy siitä 1,6 koneesta. Ja tarvit siitä myös pakosarjan ja öljypohjan (jos sierran kone) ja niihin sitten uudet tiivisteet. Ja kytkimen voi ehkä joutuu vaihtamaan. Riippuu monta boorinen on. Ja se jakaja kans ni ei tarvi sähköjenkaa leikkiä. Sellanen pointti vielä et jos meinaat sen leimata 2.0 koneella niin sun pitää vielä vaihtaa 9"takajarrut...

Moni boorinen tuo 1,6 vaihteisto 4etee ja 1taakse on sitte? Ja minkä boorinen menee 2litrasee taunuksen koneesee? Minkälaine tuo kytkimen vaihto onkaan sitten?

Alkaa kummasti tuntuu koht mahdottomalta tehtävältä, mutta toivotaan, että jotain edes saisi aikaan

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 24 Tammi 2010, 23:45

ismo kirjoitti:Moni boorinen tuo 1,6 vaihteisto 4etee ja 1taakse on sitte? Ja minkä boorinen menee 2litrasee taunuksen koneesee? Minkälaine tuo kytkimen vaihto onkaan sitten? Alkaa kummasti tuntuu koht mahdottomalta tehtävältä, mutta toivotaan, että jotain edes saisi aikaan

Jos sulla on pikku laatikko, ni siinä on 20 boorinen ja jos iso laatikko ni siinä on 23 booria.
Sierran 2.0 ohc:ssä on 23 boorinen kytkin, eli joko vaihdat siitä nykyisestä 1.6 ohc:eestä vauhtipyörän kytkimineen siihen 2.0 ohc:hen tai jos sulla on iso laatikko ni sit esim 1.6 GT corttiinan kytkinlevy joka on 23 boorinen mutta käy siihen 1.6 ohc:een vauhtipyörään.

Sierran öljypohjaa ei tarvii vaihtaa, se menee siltään taunukseen.

Toivottavasti oli tarpeeks epäselvästi kerrottu

ismo · Viesti Kirjoittaja **ismo** » 25 Tammi 2010, 00:13

Entäs jos tuon 1,6 koneen käyttäis porauttettavana? Ja laittais sit ylikokomännät/mistä niitä edes saa?

Paljon on viisasta porauttaa? Heti seuraavaan kokoon vai? Paljon yleensä tommonen maksaa? Ja onko sen arvoista?

Sori kun kyselen kokoajan, mutta kun en tiedä juurikaan näistä. Kiitos kuitenkin kun olette jaksaneet osallistua kysymykseeni!!!

ismo · Viesti Kirjoittaja **ismo** » 25 Tammi 2010, 00:30

ismo kirjoitti:Entäs jos tuon 1,6 koneen käyttäis porauttettavana? Ja laittais sit ylikokomännät/mistä niitä edes saa? Paljon on viisasta porauttaa? Heti seuraavaan kokoon vai? Paljon yleensä tommonen maksaa? Ja onko sen arvoista? Sori kun kyselen kokoajan, mutta kun en tiedä juurikaan näistä. Kiitos kuitenkin kun olette jaksaneet osallistua kysymykseeni!!!

Esim niiku täs on tehty: http://www.nettivaraosa.com/viewPart.ph ... sitelang=2

henu · Viesti Kirjoittaja **henu** » 25 Tammi 2010, 10:11

ismo kirjoitti:Entäs jos tuon 1,6 koneen käyttäis porauttettavana? Ja laittais sit ylikokomännät/mistä niitä edes saa? Paljon on viisasta porauttaa? Heti seuraavaan kokoon vai? Paljon yleensä tommonen maksaa? Ja onko sen arvoista? Sori kun kyselen kokoajan, mutta kun en tiedä juurikaan näistä. Kiitos kuitenkin kun olette jaksaneet osallistua kysymykseeni!!!

No tuossa ei sinällään oo mitään järkee kun noita 2 litrasia sierran ohareita saa paljon halvemmalla ku tuo porautus + uudet männät, tiivisteet yms nippelit maksaa.
Epäonnistumis prosentti on myös paljon suurempi jos rupeet konetta kasaamaan tietämättä mitä teet

Sumu · Viesti Kirjoittaja **Sumu** » 25 Tammi 2010, 11:12

henu kirjoitti:
ismo kirjoitti:Entäs jos tuon 1,6 koneen käyttäis porauttettavana? Ja laittais sit ylikokomännät/mistä niitä edes saa? Paljon on viisasta porauttaa? Heti seuraavaan kokoon vai? Paljon yleensä tommonen maksaa? Ja onko sen arvoista? Sori kun kyselen kokoajan, mutta kun en tiedä juurikaan näistä. Kiitos kuitenkin kun olette jaksaneet osallistua kysymykseeni!!!
No tuossa ei sinällään oo mitään järkee kun noita 2 litrasia sierran ohareita saa paljon halvemmalla ku tuo porautus + uudet männät, tiivisteet yms nippelit maksaa.
Epäonnistumis prosentti on myös paljon suurempi jos rupeet konetta kasaamaan tietämättä mitä teet

Toisaalta ku itte tekee alusta loppuun, tietää mitä saa. Ja tekemällä oppii

Taunus-Sälli

henu kirjoitti:
ismo kirjoitti:Entäs jos tuon 1,6 koneen käyttäis porauttettavana? Ja laittais sit ylikokomännät/mistä niitä edes saa? Paljon on viisasta porauttaa? Heti seuraavaan kokoon vai? Paljon yleensä tommonen maksaa? Ja onko sen arvoista? Sori kun kyselen kokoajan, mutta kun en tiedä juurikaan näistä. Kiitos kuitenkin kun olette jaksaneet osallistua kysymykseeni!!!
No tuossa ei sinällään oo mitään järkee kun noita 2 litrasia sierran ohareita saa paljon halvemmalla ku tuo porautus + uudet männät, tiivisteet yms nippelit maksaa.
Epäonnistumis prosentti on myös paljon suurempi jos rupeet konetta kasaamaan tietämättä mitä teet

oon kyllä ihan samaa mieltä ettei tossa kyllä oikeen oo mitään järkee jos välttämättä haluaa jotain porauttaa ja uudet mukit laittaa ni eiks se kannata sit tehä siihe 2.0 alakertaan

ismo · Viesti Kirjoittaja **ismo** » 25 Tammi 2010, 15:48

Kuinka paljon tuota konetta pystyy poraamaan. Eli siis että pytyykö siitä tehdä suurempaa kuin 1.8? Paljo tulee tuo porautus maksamaan, ja mistä niitä ylikokomätiä saa??

ohc205 · Viesti Kirjoittaja **ohc205** » 25 Tammi 2010, 16:21

Mulla ois tanen 1,6 alakerta joka on porattu 2,0 männille. Saat 50e sen jos tarviit aihioksi. yhteystiedot yv;llä.
Ja löytyy myös 9"takajarrut. Ja 2-litrasen lootakin.

Mutta helpoin teho/hinta suhteeltaan olisi 2,0 ohc ja sierran loota. Ihan pulttaa kiinni periaatteella menee taunukseen.

ismo · Viesti Kirjoittaja **ismo** » 25 Tammi 2010, 16:26

Olen tainnut tulla nyt siihen tulokseen että alan virittää tuota 1,6 konetta tuollaisenaan. Voi laittaa tänne viritysvinkkeja, mutta vaan tuohon 1,6 ohc:hen liiittyen. Kait sen saa jotekute kulkemaan tuollakin koneella

Toivotaan

:D

ohc205 · Viesti Kirjoittaja **ohc205** » 25 Tammi 2010, 16:31

Miksi ihmeessä? Onko kyseessä joku museo auto, vai mitä järkeä on pitää 1,6 ohari?