2.6 v6 Remppaus ja viritys

[Luhtis]

Kyllä ne tähän saakka on noussut kiikuille saakka vaikka onkin jakaja ollut irti, joskaan ei kyllä kovin vauhdikkaasti, tiedä sitten onko tuolla asialla ollut siinä jotain tekemistä.

[FoorttiFani]

Takasin nokan ajotukseen: Nyt oon käsittänyt siis että nokka kuuluis ajottaa ton imuventtiilin aukeamisen mukaan. Eli sille on joku tietty asteluku milloin imuventtiili on kokonaan auki. Ensin selvitetään siis tarkka yläkuolokohta ja sitten selvitellään se missä asteessa imuvenan pitäis olla täysin auki ja säädetään siihen. Onko se suurinpiirtein näin? Eikös ton imuvenan aukeemisen vois kattoa heittokellolla suoraan nostajasta? Ja mitenkä Taunus-sälli se keinuvipu suhde siihen vaikuttaa?

[Taunus-Sälli]

nii siis t2 nokalla täysnosto 103 asteessa,sen voi kattoo nostajalta suoraan. ja olikos se ykk:ssa imu auki 3.09mm,niin jos tätä yrität ilman kansia tarkistaa niin täytyy ottaa huomioon se keinuvipujen vipusuhde, jos venttiilin pitäs olla ton verran auki niin se on nostajalla vähemmän ku se vipusuhde oli jotain 1.67?? tai sinne päin,en muista enään
niin ja venttiilin välys pitää kans huomioida..

[Sultzi]

1,43-1,45 on vipusuhde vakioilla. Tossa ainakin joku ohje ajoitukseen: http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... iew=unread

[FoorttiFani]

ookei, kai noilla ohjeilla selvitään.

[FoorttiFani]

nyt laittelin nokan paikalleen, mutta ratasta en kyllä saanut paikkaansa. Miten tuo kuuluis asentaa, onko siinä joku jippo?

[henu]

mutta ratasta en kyllä saanut paikkaansa.

Öö siis et saanu ollenkaan kiinni vai ei menny oikeeseen asentoon ?
Viistot hampaat ni se pitää ennakoida mihinasentoon se menee ku on pohjassa.

[FoorttiFani]

siis en saanu sitä menemään pohjaan, pitäiskö se mennä siitä ihan vaan painamalla ja pyörittämällä? Vai onko siinä joku konsti?

[FoorttiFani]

no nyt sain sen kyllä pohjaan kun kumivasaralla naputteli. Ompa helvetin tiukka välys noilla rattailla. Mulla on siis teräksinen ratas, ostin pelkän nokkarattaan. Kampuran ratas on vanha. Koitin sitä alkuperästä nokkaratasta ja se meni paikalleen puolet helpommin, eli onkohan tuo teräksinen nyt vääränlainen? Kone pyöriikin paljon huonommin kun tuo on paikallaan. Hyvä että jaksoin kampuran päästä pyörittää

[Luhtis]

eikös niissä yleensä tuu molemmat rattaat mukana? tai mulle ainakin tuli rataspari, kun joskus tommosen teräksisen ostin.

[FoorttiFani]

ei mulle tullu kun pelkkä nokkaratas. Voi perkele ois tietyst pitäny semmonen pari ettiä. Onko muilla käyny tämmöstä? Vai voiko johtuu vaa siitä että on uus ni on jämptimpi?

[Taunus-Sälli]

ei se sais kyllä mitenkään huonosti pyöriä. vaan ihan samanlain ku vakiollaki..
ostikko pyörän uutena vai käytettynä? meinaan vaan että jos käytetyn ostit ja se on uutena myyty kampuranrattaan kans niin on varmaan tarkotettukki molemmat vaihettavaks
mut esim. toi omani on aikanaan burtonilta ostettu teräksinen ja se myytiin ilman kampuranratasta..

näkeekö siitä mitenkään että onko ne hampaat "liian paksut vai liian pitkät"? siis että eikö mahdu väliin vai ottaako pohjaan kiinni...

[FoorttiFani]

toi on burtonilta uus, siihen on tussilla kirjotettu 2.8. Ja myytiin just pelkkä toi ratas. Näyttää liian paksuilta ne hampaat kyllä. Voi perkele, pitäiskö laittaa orkkis sinne?

[Taunus-Sälli]

ei sulla satu oleen toista kampuran ratasta millä kokeilis?
ei luulis että burtonin osat mitään kiinanpaskaa ois

en kyllä sitä vakiotakaan laittas,se kun ei oo mikään maailman kestävin keksintö. nimim. mullaki on kerran hajonnu se..

[Taunus-Sälli]

siinähän VOIS olla EHKÄ joku semmonenki homma että,niitä vakio nokkapyöriähän on kahenlaisia, semmosia mitkä on rautaa ja bakeliitti hammaskehä ja sit se vanhempi versio missä on vaan se pieni keskiö rautaa ja muuten bakeliittia, josko niissä ois jotain PIENTÄ eroo hampaan paksuudessa..
ja esim. sun kampuranratas ois se vanhempi versio mikä on ollu sen "koko bakeliittisen" nokkapyörän parina..?
ja nää burtonin pyörät ois mitotettu siihen uudempaan...

ihan pelkkää arvailua vaan...