Perä & imusarja Taunukseen??

henkka · Viesti Kirjoittaja **henkka** » 05 Huhti 2005, 16:36

taidan sit tehä niin et saa yks tuttu hitsari siirtää tanarin akselista kannakkeet johonki toiseen akseliin.. mistäköhän autosta kantsis ruveta sovittaa.. mielellään tietty ettei tarvis kaventaa..

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 16 Loka 2005, 13:06

niin.. jos olis joku perä
minkä sais helpolla paikalleen
ja jako pitäis olla sama kun granaatissa..

ja mitkään korin muutokset ei
tule kysymykseen, jos vaikka joskus haluaa
entisöidä ton auton...

miten sen hiiasen perän sopivuus...?
kun olis yks tossa nurkissa.. tai
jonkun lavavehkeen..?

mites muuten ämmäläisten perät...
kattelin vaan että yhessä
caprissa näytti olevan joku sellanen alla.. :?:

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 16 Loka 2005, 15:54

ft79 kirjoitti:niin.. jos olis joku perä
minkä sais helpolla paikalleen
ja jako pitäis olla sama kun granaatissa..

ja mitkään korin muutokset ei
tule kysymykseen, jos vaikka joskus haluaa
entisöidä ton auton...

miten sen hiiasen perän sopivuus...?
kun olis yks tossa nurkissa.. tai
jonkun lavavehkeen..?

mites muuten ämmäläisten perät...
kattelin vaan että yhessä
caprissa näytti olevan joku sellanen alla.. :?:

Perien sovituksessa tulee semmonen juttu vastaan että pitää saada tehtyä ne vinottaisten ylätukivarsien kiinnikkeet siihen johonkin muuhun perään ja aika usen perän keskiosa on valurautaa johon kunnollinen hitsaaminen onkin sitte jo toinen juttu. Yksi vaihtoehto on tehdä irtopala jonka pulttaa kiinni keskipaukuraan mutta katsastusmiehen silmissä se voinee näyttää ikävältä. Irtopalan kestävyys tulisi myös koeponnistaa ettei koeponnistaminen tapahdu liikenteessä.

Caprin,metritaunuksen,( hiacen?) ,sherpan, perät on lehtijousilla joten alatukivarren kiinnikkeen joutuu ensimmäisenä hitsailemaan. Yksi vaihtoehto on ottaa banjoputket 1600 perästä ja hitsata ne jonkun muun perään niin saa edes alatukivarren kiinnikeet alkuperäisen oloiset.

-vk- (astriel)

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 16 Loka 2005, 20:05

taidan ruveta rikkoo noita pikku atlaksia...

Aatu1981 · Viesti Kirjoittaja **Aatu1981** » 17 Loka 2005, 10:58

Moi!

Miulla on 240 volvon perä omassa coupe taunusessa ja siihe on hitsattu taunuksen omat kiinnikkeet sinne yläpäähä mut alapäästä en oo varma ku ei oo nii tarkkaa tullu kateltuu mut voin halukkaille yrittää lähettää kuvia....

Juu jos noit pyöräkaarii ei levennä sinne sissän päin niiku tuolla aikasemmi kerrottiin ni ei saa oikee mitää vanteita kaäymään miulkii on vaa yhet vanteet mitkä käy taakse ja nekii on itelevitetty tai sit liikkeessä käyty tekee.....

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 17 Loka 2005, 12:19

"Aatu", Laitatko mulle kuvia niistä perän kiinnikkeistä?

Viesti Kirjoittaja **Taco** » 17 Loka 2005, 14:07

Tai mieluummin Galleriaan - viewforum.php?f=7

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 17 Loka 2005, 15:31

Taco kirjoitti:Tai mieluummin Galleriaan - viewforum.php?f=7

Sinnekkin, mut myös mulle sähköpostiin

Aatu1981 · Viesti Kirjoittaja **Aatu1981** » 17 Loka 2005, 17:16

Huomenna pääsen käymään tallilla ni ottelen samalla niitä kuvia sieltä perästä ni varmaa huomenna saan jo laiteltuu niitä tännekkii muitten ihmeteltäväks.....

WSE · Viesti Kirjoittaja **WSE** » 17 Loka 2005, 19:13

Ei nuo tanarin atlakset niin harvinaisia ole jota kannattaako alkaa muiden autojen perillä kikkailemaan? Kestävyyshän ei siis atlaksella ole todellakaan ongelma. Toki jos lukon sitten välttämättä haluaa saattaa jonkun muun perä olla halvempi vaihtoehto.
Atlakseen metrisen vetarit => jako 5x112 (sama kuin granada).

Jari H · Viesti Kirjoittaja **Jari H** » 18 Loka 2005, 12:00

WSE kirjoitti: Atlakseen metrisen vetarit => jako 5x112 (sama kuin granada).

Ja Hiacen jako on 4,5" eli 114,3mm.

henkka · Viesti Kirjoittaja **henkka** » 15 Joulu 2005, 18:31

työ kaveri on rallimiehiä ja kerto et ladan perä on kova sana nykyään f-ryhmässä! siihen saa välityksen ja lukon kuulemma alle 800euron.

ovat kuulemma katsastaneet autoja joissa ladan perämurikka josta vedetty laikalla akselinpäät poikki ja hitsattu auton omat tilalle..

niillä starletissa ladan perä, starletista jarrut, vetarit yms. en vaan tiiä onko starlet lehtijousilla? mites lada? akselin leveys? yks gorbatzov olis tuolla metässä.. jos kävis sosialisoimassa siitä tanarin perän..

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 15 Joulu 2005, 19:49

henkka kirjoitti:työ kaveri on rallimiehiä ja kerto et ladan perä on kova sana nykyään f-ryhmässä! siihen saa välityksen ja lukon kuulemma alle 800euron.

ovat kuulemma katsastaneet autoja joissa ladan perämurikka josta vedetty laikalla akselinpäät poikki ja hitsattu auton omat tilalle..

niillä starletissa ladan perä, starletista jarrut, vetarit yms. en vaan tiiä onko starlet lehtijousilla? mites lada? akselin leveys? yks gorbatzov olis tuolla metässä.. jos kävis sosialisoimassa siitä tanarin perän..

saattaa olla perää... tossa ladan perä jutussa...

ei ainakaan meillä oo yhtään saatu rikki...
niin ja se laatikko vasta kestävä onki..

jani · Viesti Kirjoittaja **jani** » 15 Joulu 2005, 20:54

ft79 kirjoitti:
henkka kirjoitti:työ kaveri on rallimiehiä ja kerto et ladan perä on kova sana nykyään f-ryhmässä! siihen saa välityksen ja lukon kuulemma alle 800euron.

ovat kuulemma katsastaneet autoja joissa ladan perämurikka josta vedetty laikalla akselinpäät poikki ja hitsattu auton omat tilalle..

niillä starletissa ladan perä, starletista jarrut, vetarit yms. en vaan tiiä onko starlet lehtijousilla? mites lada? akselin leveys? yks gorbatzov olis tuolla metässä.. jos kävis sosialisoimassa siitä tanarin perän..
saattaa olla perää... tossa ladan perä jutussa...
ei ainakaan meillä oo yhtään saatu rikki...
niin ja se laatikko vasta kestävä onki..

Kyllä mä ainaki oon saanu ladan perän rikki 1200:lla ladalla, mut ehkäpä se johtuu siitä, et siin on 1.6 joka on hiukan piristetty

. No ei ladan tie siihen tyssänny, hitsiä perälle ja siitä tuli kemppi. No siit tuli vissii liia vahva, ku seuraavaks katkes vetari...

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 15 Joulu 2005, 22:09

nii... jos ei euro fordin perät kestä
niin miksei vaikka mussesta...
luulis näitä 8-pulttisia olevan pilvin pimein...

no ne ei ehkä oo ihan suoraan kiinni ja ajoon,
mutta mikä olis...