Taunuksen perä?

[Janzamar]

sehän olis nopein tietysti..
ja samaa voi soveltaa kevyempään ohjaukseen...ja
jos laittaa ruorin niin pitää vaan muistaa ottaa puolat pois..

[Nokes]

Mulla tais taunukses olla 80km/h vauhdissa n.3000 kierroksia ja 140 sillä uskalsi huudattaa.Pyörät oli silloin 155/13 ja nyt on 195/65 15 eli mihin suuntaan mittari mahtaa skoijaa? ja nyt löytyy 2litrasesta 4vaihteinen laatikko,onko siinä mitään eroa 1.6sen laatikkoon?

[Mois]

2700..pitäis varmaan alkaa tosiaan vaihtelemaan välityksiä..
moottoritie-ajoa on kumminkin tulossa taas kesän mittaan aika paljon..
nykysellä ei mitään toivoa..vois kulutus pudota sen verran että tahtois jo laittaa weberin takasin
mistäs kohtaa paluuputki olis paras asentaa tankkiin?
tai jos kellään on niin mistä on laitettu?

Kai sen vois laittaa täyttö putkeen.Ei varmaankaan vaikeaa.Kulutuksen suhteen ainakin 6 koneilla turha haaveilla alle 10l kulutusta jos kaasari ja vakio välitykset.

Mulla vei 2.0 V6 alkuperäsellä Solexilla alle 8 litraa matka-ajossa noin satasen vauhtia ajellen. Kone oli timmissä kunnossa ja harmittaa kun tuli se myytyä pois isomman tieltä...
Mulla menee satasen vauhdissa 3000 kierroksilla, 3,44 perällä, 185/70/13 renkailla.

[Tuukka]

Kone: 1.6 (2.0:n imusarja, pakosarja ja 2-kurkkunen weber)
Laatikko: Type-N
Perävälitys: 3.89
Mittarivirhe @ 90km/h: ~1km/h
Renkaat: Aurora 185/70R13

Huiput mittarin mukaan 165, uskaltaa tuohon vielä just päästää nelosella. Motarilla alamäessä mittarissa ollu parhaillaan 185, sillon jo pakko olla vitonen silmässä ja huutaa silläkin aika kovaa... Kierroksista siis missään vaiheessa ei mitään hajua. Kulutus normaalissa matka-ajossa siinä 7-8 litraa satasella keskinopeuden ollessa 90-100 paikkeilla, eikä kaasujalkakaan ole se kevein mahdollinen, eli välillä mennään ohi hitaammista ja reippaasti. Motari-vauhdissa koneen ääni on se pienin murhe; perän ääntelyt ja suhisevat tiivisteet hukuttaa moottorin äänen lähes kokonaan alleen alle 140 vauhdeissa.

Edit: Lisätty renkaiden tiedot

[Vieras]

Kannattaiskohan tutustua autonvalmistajan lupaamiin kulutuslukemiin.Alkaa olemaan noi lukemat niin pieniä.Varmaan joku vielä väittää alle vitosen lukemia.70 luvun alkupuolen autoilla tahtoo olla toi benssan kulutus aika suurta.Itsellä 73 1.6 ja alle 8l 100km turha edes haaveilla.2.3 v6 vei n 10l 100km.

[Noisy]

Pyörät oli silloin 155/13 ja nyt on 195/65 15 eli mihin suuntaan mittari mahtaa skoijaa?

Jos vanhat 13" renkaat oli 80-profiililla, noilla uusilla mittari liioittelee satasen vauhdissa 9km/h. Entisen mittarivirheen huomioon ottaen voisi arvella että nyt mittari näyttää oikein.

Näppärä laskuri löytyy täältä.

-Noisy-

[pexi]

jos vanhat 13" renkaat oli 80-profiililla, noilla uusilla mittari liioittelee satasen vauhdissa 9km/h. Entisen mittarivirheen huomioon ottaen voisi arvella että nyt mittari näyttää oikein.

-Noisy-

matematiikka ei ole enää vahvin alueeni, mutta eikös juuri toisinpäin?

155/80/13 kehäpituus on 1,82
195/65/16 kehäpituus on 1,99

eli samoilla kierroksilla isommat pyörät vievät kovempaa, joten samalla nopeudella mittari näyttää vähemmän?

p

[REPA]

Jep,mittari näyttää 9km liian vähän

[Tuukka]

Kannattaiskohan tutustua autonvalmistajan lupaamiin kulutuslukemiin.Alkaa olemaan noi lukemat niin pieniä.Varmaan joku vielä väittää alle vitosen lukemia.70 luvun alkupuolen autoilla tahtoo olla toi benssan kulutus aika suurta.Itsellä 73 1.6 ja alle 8l 100km turha edes haaveilla.2.3 v6 vei n 10l 100km.

Jep jep. Mulla oli vakio-1600:lla kulutus satasella siinä 10 l paikkeilla (@100 km/h) mutta 5.:n vaihteen ja moottoriin kohdistuneiden parannusten jälkeen tipahti tosiaan tasolle 7-8 l. Usko tai älä. Mitattu moneen otteeseen lähtemällä matkalle täydellä tankilla ja takastullessa samalta huoltoasemalta samalla metodilla tankki taas täyteen pistämällä ja siitä kulutetun bensan määrän ja ajettujen kilometrien avulla laskemalla saadaan keskikulutus. Jokainen reissu on sisältäny myös jonkin verran kaupunki-ajoa, joten puhtaassa maantieajossa ois varmaan kulutus tuossa seiskan hujakoilla.

Sitten kun nopeus nousee moottoritie-lukemiin, alkaa kulutus lisääntyä eksponentiaalisesti, ymmärrettävistä syistä. Tiiliskivi kun ei ole se kaikista aerodynaamisin muoto.

[Vieras]

Kysymys oli kai normaalista 4. vaihteisesta autosta.5. vaihde tiputtaa kierroksia n 500. Mutta tosi asia on, taneli kuluttaa 8-10 sadalla olipa moottori mikä tahansa. Itsellä ollut 5 taunusta.Pienin kulutus oli 2l ohc koneella 8-9l nopeus rajoitusten mukaan ajaen.

[Vieras]

Kannattaa tarkistaa myös matkamittarin lukeman paikkaansapitävyys, sillä nopeusmittarin näyttämä ja kilometrimittarin näyttämä ovat kaksi eri asiaa vaikka saman kopan sisällä ovatkin eli jos nopeusmittari näyttää vaikka 2% liikaa kilometrithän voivat näyttää liikaa vaikka 10% ja silloin bensankulutus näyttää paremmalta mitä on todellisuudessa.

[REPA]

Minulla matkamittari näytti 10% liian vähän 5vaihteisella ja 185/70 14 renkailla.nopeusmittari oli tarkka 100km/h oli 100km/h.140 mittarissa todellinen 136km /h

[Herkko]

GPS:llä matkat ja nopeudet
on hyvä tarkastaa.

[Taco]

Itellä 2.8 + 2.0:n laatikko (Type E) + 3.78 välitys. 100km/h kun ajaa niin kierrokset ~3800. Tossa kaveri tuumas että ei voi olla niin paljon, kiekkamittari valehtelee. Mites on?

5-laatikko on kyllä tulossa. Ja sehän näihin kaikkiin kannattaa laittaa

Itsellä oli 2.3 ja neli vaihteinenlaatikko, 100sen nopeudessa 2700 kierrosta.Renkaina 185/70 13.Viides vaihde tiputtaa n.500 kierrosta.

Eli siis mulla kiekkamittari huijaa... pitääs kokeilla toista. Mutta kyllä se 5. vaihdekkin pitää saada, laatikko odottelee jo tuolla nurmikolla

[riepurs]

S mallin taunukses on ainaki toi 3.45