miten satuloiden männät liikkeelle?

myllykoski · Viesti Kirjoittaja **myllykoski** » 01 Elo 2010, 00:55

Itse suosin rasvaprässiä sillä kerran on tullut paineilmalla jarrunesteet sylinteristä silmille kun mäntä irtosi vaikka huolellisesti nesteet oli poistettu.

jryti · Viesti Kirjoittaja **jryti** » 01 Elo 2010, 10:16

Kuin myös. Itselle tuli kans mäntä silmille. Onneksi ei ollut pää edessä kun mäntä lähti ylöspäin. 10 barilla lensi mäntä kattoon ja jätti komean jäljenkin

.Pitkään piti paineella houkutella tuolloinkin: paine sisään ja pois, vasaralla mäntä sisään ja taas uusiksi jne ja lopulta lähtikin.

Pistättekö rasvaprässillä ihan vaseliinia vai vaihdatteko jarrunesteeseen?? Tai jotain....

Taunus-Sälli · Viesti Kirjoittaja **Taunus-Sälli** » 01 Elo 2010, 10:31

mä otan aina paineilmalla,satula sillai ruuvipenkin leukojen väliin että mäntä pääsee vähä kerrallaan ulos. ei käy sit just niin että se mäntä lähtee ku nato-ohjus

vtormane · Viesti Kirjoittaja **vtormane** » 01 Elo 2010, 13:22

Jos ottaa paineilmalla niin laittaa pienen kapulan siihen mäntien väliin ettei männät ihan kokonaan tule ulos.

Taunus-Sälli · Viesti Kirjoittaja **Taunus-Sälli** » 01 Elo 2010, 16:19

mulla on aina satulat halkastu jo siinä vaiheessa ku otan mäntiä pois niin ei onnistu toi kapulahomma

myllykoski · Viesti Kirjoittaja **myllykoski** » 01 Elo 2010, 19:23

Juu ei sen männän kanssa ole mitään ongelmaa mutta se jarruneste. On aika ikävää silmissä.

Ihan normi vaseliinit prässiin ja sillä hyvin lähtee. Bräkleenillä sitten vaseliinit lähtee hyvin irti ja tiivisteet sitten olen käsitellyt kokoamisen yhteydessä öljynnyt hss spreyllä.

teutari · Viesti Kirjoittaja **teutari** » 16 Tammi 2011, 23:12

Luhtis kirjoitti:Perusniksi on rasvaprässi, jos on totaalisen jumissa. eli rasvanippa jarruputken paikalle ja prässillä painaa rasvaa, joko lähtee mäntä liikkeelle tai sitten murenee satula

Yleensä toinen puoli lähtee helpommin kun toinen, joten sitten ku toinen liikkuu niin vaikka ruuvipuristimella tms virityksellä lukitat sen mikä liikkuu, ja sitten painat taas että saat sen toisenkin liikkeelle.

Sit kun saat ne irti niin satuloista ruosteet pois vaikka hiekkapaperilla ja jos männät on pahasti syöpyny tiivistepinnoista niin tarviit uudet männät, olikohan 15 euroa kappale motonetissä. ja uudet tivarit samalla, maksaa jotain 3 euroa per satula.

eilen tuli justiinsa rasvaprässillä otettua irti. ei tarvinnu muuten laittaa rasvanippaa, kun otti prässin letkusta sen pään irti, niin sopi suoraan satulaan se jenka