Yläpallot

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Avatar
jryti
Viestit: 855
Liittynyt: 18 Tammi 2006, 09:57
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja jryti »

MoonChaser kirjoitti:Jeps! Mittasin latausjännitteen joka oli kierroksilla 4300 r/pm 14,43V, ja kun samanaikaisesti paloi laturin valo nin tajusin että nyt ei ole tosi tämä yhtälö :roll: .. otin sulakerasian kannen auki ja auta armias mikä paskapesä se oli.. :oops:

Sitten mittasin rasialta että sinne tulee virta, (suljin pois sen että olis virtalukon pohja) sinne tuli virta kuten pitikin. Sit vaan auto sammuksiin, kaikki sulakkeet veks, teräsharjaa ja kontaktisprayta, sulakkeet takas ja kans kii. Ja toimii kun unelma! :P Ei olis ollu uuteen laturiin varaa.. :? .... Näitä vähän ajettujen ja paljon seisoneiden autojen perusvikoja. Uusi allekirjoitus astui voimaan tämän seurauksena.. :lol:

"Se jämerän kuplan otsaan kasvattaa, kun sylinterissäkin tonttu asustaa, ihan tosissaan"
Ja sieltä sulakerasian alta saattaa löytyä toinen ylläri. Ainakin mulla oli ihan täynnä hapettumaa ja muuta sontaa.....
Homma hanskassa, mutta hanskat...No ne nyt oli jossain!

Museoleimassa -72 Coupe GT 2000
2x 12m -65
MoonChaser
Viestit: 87
Liittynyt: 04 Tammi 2006, 15:43
Paikkakunta: Pöljä

Viesti Kirjoittaja MoonChaser »

Hieman OT:na minkäsnäkönen tane sulla MoonChaser on ?
Mietin vaan et samalta kylältä näytät olevan ja täällä ei tunnu kovinmontaa olevan.
Tommonen 2-ovinen sedan TC3 vaaleanvihreä väriltään. Pari oon nähny koko asuinaikana täällä ja molemmat kyllä vähän pilattuja.. ei niitä paljoo oo, mukava erottua massasta. 8)
Vastaa Viestiin