Laatikon vaihto

fonzie · Viesti Kirjoittaja **fonzie** » 30 Syys 2008, 21:14

Nyt on mitat otettu ja luonnos piirretty akselin jatkosta. Torstaina käyn kyselemässä paikallisilta koneistamoilta hintaa jatkolle ja samana päivänä laitan tilaukseen. Ilmottakaas siis torstaihin puoleen päivään mennessä ne, jotka haluavat jatkon. Ja ilmoittakaa samalla hinnan kipuraja. En rupea vetämään tästä välistä mitään hintaa muuta kuin postituskulujen verran. Piirustuksen liitän tuonne galleriaan kunhan joudan.

fonzie · Viesti Kirjoittaja **fonzie** » 17 Marras 2008, 13:50

Nyt on laatikko paikoillaan ja muuten on valmista, mutta kannatinpalkki on vielä askartelematta. Voiko kannakkeen tehdä suorasta raudasta, samaan malliin kuin Taunuksen 4v lootassa. Pistäkääs kuvia tuista, mitä ootta rakentaneet. Lisään tänään piirustukset jatkoholkista.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 17 Marras 2008, 15:57

Voi tehdä suorasta raudasta eli sopiva U-palkki kelpaa esim. tai sit hitsaa vahvikkeita, Raimon galleriassa kuvia ko. ite tehdystä palkista.

raimo · Viesti Kirjoittaja **raimo** » 17 Marras 2008, 16:40

http://i12.photobucket.com/albums/a212/ ... 1217923008

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 17 Marras 2008, 19:08

Miten toi kytkimen käpälä lähtee irti? Kyse on siis type 9 lootasta. Ja mistä siihen löytäis tiivisteitä?

fonzie · Viesti Kirjoittaja **fonzie** » 17 Marras 2008, 19:42

Ensin pitää ottaa se irroitinlaakeri irti. Sitten saa käpälän irrotettua. Mitä tiivistettä meinaat? Oldcars.de varmasti tarjoaa. Allekirjoittanut käytti vanhoja tiivisteitä (koneen ja kytkinkopan välinen peltilevy ja kytkinkopan ja laatikon välinen paperitiiviste) ja laatikon kannen vedin tiivisteliimalla.

jeddah · Viesti Kirjoittaja **jeddah** » 17 Marras 2008, 20:02

http://koti.phnet.fi/tpelt/Autoja/Taunu ... NY0267.JPG

Tuossa pikkulootan kannakkeesta muokattu malli MT75:sta varten, lähes samanlainen käy T9:n.

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 17 Marras 2008, 21:46

tarkotin stefoja, milläs se painelaakeri sitten on kiinni?

fonzie · Viesti Kirjoittaja **fonzie** » 17 Marras 2008, 21:57

Painelaakeri on kiinni sellaisilla väkäsillä, joita painamalla laakeri lähtee irti. Omani kyllä repäsin karusti vain sorkkaraudalla, kun kykinsetin vaihdoin kokonaan uuden.

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 17 Marras 2008, 22:03

selevä

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 27 Huhti 2009, 18:07

Nyt tarviis irrotella lootasta toi painelaakeri ja kytkinkäpälä. Ei oo vieläkää selvinny et miten sen painelaakerin saa irti

Pystyiskö joku tarkkaan selittämään että mitenkä se tapahtuu? type 9 lootasta kyse.

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 27 Huhti 2009, 18:12

FoorttiFani kirjoitti:Nyt tarviis irrotella lootasta toi painelaakeri ja kytkinkäpälä. Ei oo vieläkää selvinny et miten sen painelaakerin saa irti Pystyiskö joku tarkkaan selittämään että mitenkä se tapahtuu? type 9 lootasta kyse.

Sehän lähtee kun sen vaan "nyppäsee", niinkun pahat pojat bensa-automaatin

Pientä väkivaltaa käyttäen kampeamalla se jotenkin lähtee, en oo vaihtannu ainakaan 10 vuoteen joten muistikuva aika heikko

FoorttiFani · Viesti Kirjoittaja **FoorttiFani** » 27 Huhti 2009, 18:13

aattelin et jos sais ehjänä irti kun toisesta laatikosta puuttuu, mut vois tietty uudenki ostaa. Ei semmone vissii hirveitä maksa

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 27 Huhti 2009, 18:20

15 euron paikkeilla näky olevan se muovikuorinen Motonetis ja jos haluut vahvemman niin Rallyrace mainostaa et sieltä löytyy teräskuorista...
Tossa korjausoppaassa lukee et laakeri irtoaa kiertämällä sitä 90 astetta??? Suunnasta ei puhuttu, et joko vasta- tai myötäpäivään

taunusstyle · Viesti Kirjoittaja **taunusstyle** » 27 Huhti 2009, 18:21

siinä on sivuilla sellaset lukitus kiellekkeet mitä pitää painaa kummaltaki puolen niin irtoo ilman kovia otteita