GT laatikko?

[Pöhö-Andrei]

oliko tuo oma laatikkosi autossa kiinni vai peräkontissa (projekti). Kutosen perässä olevissa taitaa tuo ylimpien pulttien välinen etäisyys olla pienempi kuin ohc-koneissa. Mutta mutta, eipähän sekään nyt selitä tätä jos kytkinakselin pituus on sama kuin siinä toisessa. Startti on kuitenkin molemmissa samalla puolella, vai onko?

Tietenkin kuvia on mukava katsella jos niitä olisi saatavilla ja niistä arvailla mistä on kysymys.

[teekoo]

...niin ainakin yhdessä mk2 (luultavasti 77-78vm) oli iso-laatikko.

Jos se on ollut alunperin 2 litran koneella, niin sittenhän siinä kuuluukin olla iso laatikko. Mutta on noita isoja laatikoita satunnaisesti 1.6:ssakin ollut myös 74 eteenpäin. Eikös II-korisissa 1.6 S- ja Ghia-malleissa ollut 1.6 GT kone (eli Weber ja peltisarja) ja vastaavasti iso kytkin ja iso laatikko?

[Pöhö-Andrei]

Mutta silloin pitäisi myös noiden laatikon kiinnityspulttien jaon olla sama. Nythän se ei kertojan mukaan sitä ole.

[tauno82]

mullakin ollu nuita kentin lootia,sierran 5v laatikko ja 4v isoaski..ja kaikissa ollu sama pulttijako lohkossa/kytkinkopassa,aikoinani suunnittelin sierran 5v askia vanhakoppa eskoon,eikä ois tarvinu muuta kuin kytkin ja kardaani vaihtaa...

[hexnaattor]

Pöhö-Andrei
LähetäLähetetty: |Tor|Hel|21|2008|- 16:06 Viestin aihe:
oliko tuo oma laatikkosi autossa kiinni vai peräkontissa (projekti). Kutosen perässä olevissa taitaa tuo ylimpien pulttien välinen etäisyys olla pienempi kuin ohc-koneissa. Mutta mutta, eipähän sekään nyt selitä tätä jos kytkinakselin pituus on sama kuin siinä toisessa. Startti on kuitenkin molemmissa samalla puolella, vai onko?

Ihan olen itse sen autosta, 1.6:sen perästä irrottanut ja muutaman kerran siis asentanut 2.0 kiinni..
kutosen laatikosta en muista tuota väliä mutta ne oli n.10cm korkeammalla kuin ohc:een laatikossa ja kytkinakseli oli myös tuon 10cm pidempi... hain myös sellaisem hallin lattialle hämmennystä lisäämään

Tarkoitat siis tuolla startti kysymyksellä näitä -81 ja -82 laatikkoja?
niissä startit oli samalla puolella mutta sen verran oli eroa että kytkinkopassa oli erilailla muotoiltu tuo..millai sen ny sanos...startti moottorin sille rattaalle muotoiltu paikka, se oli tuossa -82 niin iso että startti moottorin olisi voinu asentaa sisäpuolelle...
Ymmärsittekö??

[hexnaattor]

pistän tämän linkin nyt tänne että vähä ymmärtisitte selityksiäni..
http://www.netsonic.fi/~cerveza/taunus/ Eli tuota sivua kun menee alaspäin niin ensin tulee vastaava kuin mun projektista otettu laatikko ja kun menee alaspäin niin tulee kaverin laatikkoa päällepäin vastaava laatikko,ainakin siis kytkinkopan osalta, muuten on hieman eroa..
eli siitä näette minkämoinen se kytkinkoppa on..
päähän nyt vaan ei mene että miten kiinnitys reiät on erikohdilla, ei niin mitenkään!!

[Pöhö-Andrei]

Minulla ei päähän mene miten ihmeessä tuo ensimmäinen laatikko on tuon näköinen. En ole aiemmin tuollaista nähnyt.

Jölkimmäinen oli jo tutumpi, mutta ihan yhtä pyörällä on pää kysymyksestä. Ne pultinreiät, ne pultinreiät...

[Mois]

Ihan normaalilta Taunuksen 4-vaihteiselta lootalta toi eka meikäläisestä näyttää, ainakin noin äkkikatsomalta!

[Pöhö-Andrei]

Jotenkin tuo ensimmäinen näyttää oudon pyöreältä tuosta keskiosastaan tai sitten vain kuvakulma hämää vanhoja puusilmiäni.

Nuo kun saisi rinnakkain niin että kuva olisi otettu ns moottoristapäin katsoen jolloin tuo kiinnityspulttien eroavaisuus näkyisi paremmin.