Solex 32 toiminta

[Luhtis]

Ihan motonetissä pitäs olla. Tartteet sellasen "korjaamo" mittarin missä on tarkka asteikko, ei sellasta "taloudellisuusmittaria" missä näkyy vain punaista ja vihreää =)

Oliskohan toi oma maksanut 12 euroa tms.

[20m]

Pari juttua tuli mieleen, mitkä vois olla tähän syyllisiä..

PCV -venttiili? sehän yleensä aukeaa juuri samaan aikaan kun kaasua polkaisee ja laihentaa seosta.
Päästääkö venttiili liikaa "ilmaa" läpi?

Katkojan kärkien kärkiväli? Jakaja on uusi, mutta onko kärkiväli tarkistettu?

[jryti]

Pari juttua tuli mieleen, mitkä vois olla tähän syyllisiä..

PCV -venttiili? sehän yleensä aukeaa juuri samaan aikaan kun kaasua polkaisee ja laihentaa seosta.
Päästääkö venttiili liikaa "ilmaa" läpi?

Katkojan kärkien kärkiväli? Jakaja on uusi, mutta onko kärkiväli tarkistettu?

Tein tästä "Novo"venttiilistä toisen topicin

[jryti]

Tähän löytyi syy. Solexin väljät sykronointirattaat ja väljät kiihdytyspumpun varret. Korjaantui vaihtamalla rattaiden paikkaa (tosin otin vielä parempi kuntoiset varaosakaasarista) ja hitsaamalla täytteitä käyttövarsiin.

[hessu75]

Moro taase kaikki,

Ei se mun EEIT Solexi vaan tahdo toimia oikein, vaikka Capri käyntiin sillä lähteekin. Pienellä jumpalla.

Kiihdytyspumpun suuttimet eivät ruuttaa bensaa, kun kaasua lirputtaa.

Olen sen suuttimen ottanut irti ja se on auki. Takaisku venttiili toimii siinä ok.

Miten voin saada hommaan toimimaan? Joku kanava tukossa, mistä bensa tulisi tuolle suuttimelle.
Otanko sen mekaanisen kiihdytyspumpun kopan auki ja siellähän on kanava, niin sitä paineilmalla puhallan puhtaaksi?
Jossain on joku yksisuuntaventtili, kun räjäytyskuvaa tutkin. Onko tällä nyt jotain tekemistä asiassa?
Entä se alipaineella toimiva kiihdytyspumppu- puoli?

Miten voin omasta tuon kiihdytyspumpun varren mahdollisen väljyyden todeta?

Ei viitsisi vielä tuota verkonpainoksi heittää, kun on aika monta tuntia uhrattu sen kasaamiseen ja säätöyrityksiin ja korvauskaasari on sen 400 euroa.

-Hessu-