Taunuksen perä?

Mois · Viesti Kirjoittaja **Mois** » 21 Huhti 2005, 20:17

Mulla on 3.44 välitys 2.0 OHC koneella ja on aika sopiva välitys ainakin tolle mun koneelle! Kiihtyis tietysti paremmin tiheemmällä välityksellä

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 21 Huhti 2005, 20:21

eihän toi uskottavalta kuullosta että sata..?
toisaalta kyllä kun ajan motaria noilla kierroksilla
nopeusmittari näyttää 120..kaikki menee ohi???
ja sitten se vielä ettei oo kyllä taaskaan mitään hajua perävälityksestä..

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 21 Huhti 2005, 22:19

Mul ei oo kiekkamittaria mut
mittari huijaa n.+20 (johtunee perästä??)
mut sen ainoon kerran kun kokeilin
hippuja sain mittarin mukaan 140km/h.
Enempää ei ottanu ja oli kierrokset melkein
tapissa, jos olis jatkanu pitempää
olis helyt ruvennu lentelee......

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 24 Huhti 2005, 10:26

Taunuksen puuttuva huippunopeus
ratkaistu....

Kyselin ex-omistajalta tosta
laatikosta, se soitti kaverillensa
jolta auto oli ostettu.

Eli mulla on Tanelissa uusiks välitetty
laatikko. 1, 2, 2.5, 3. siihen päälle
perä 4.1. :twisted:

Hessu · Viesti Kirjoittaja **Hessu** » 24 Huhti 2005, 11:11

Mitäs ne tuollaiset vaihteiston välityssuhteet oikein on?

Harmittaa kun alkutalvesta oli yksi 2.0 OHC Tanari tiedossa 3.44 pikkuperällä. Olis sopinut erittäin hyvin tuohon 1.6 automaatin perään, mutta meni ohi

Ei viitsi nykyisellään vanhaa kiusata ja 70 vauhdissa tuntuu jo että pitäisi olla yksi vaihde lisää...

ft79 · Viesti Kirjoittaja **ft79** » 24 Huhti 2005, 12:54

Saahan noita ratas paketteja mm.
Autoracingilta ja varmaan muualtakin.

Epäilisin et toi mun laatikko
on jostain ex-kilpurista..

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 24 Huhti 2005, 13:05

Hessu kirjoitti:Mitäs ne tuollaiset vaihteiston välityssuhteet oikein on?

Harmittaa kun alkutalvesta oli yksi 2.0 OHC Tanari tiedossa 3.44 pikkuperällä. Olis sopinut erittäin hyvin tuohon 1.6 automaatin perään, mutta meni ohi Ei viitsi nykyisellään vanhaa kiusata ja 70 vauhdissa tuntuu jo että pitäisi olla yksi vaihde lisää...

Pilkunviilausta, mutta pikkuperän välitys on 3.45

Ison atlaksen välitys on 3.44

Hessu · Viesti Kirjoittaja **Hessu** » 24 Huhti 2005, 20:13

Ehkä minä vielä joku päivä opin

Ilmoittaisitko vielä, että mitkä ovat perien hammasluvut? Kiinnostaisi sikäli, että millä käytännössä taka-akselin sisään sopivilla rattailla on saatu aikaan tuo 1/100 ero.

Viesti Kirjoittaja Pj » 24 Huhti 2005, 23:38

Hessu kirjoitti:Ehkä minä vielä joku päivä opin :) Ilmoittaisitko vielä, että mitkä ovat perien hammasluvut? Kiinnostaisi sikäli, että millä käytännössä taka-akselin sisään sopivilla rattailla on saatu aikaan tuo 1/100 ero.

3,44 rattaat ovat 31 ja 9
3.45 rattaat ovat 38 ja 11
3,75 rattaat ovat 45 ja 12
3,89 rattaat ovat 35 ja 9

REPA · Viesti Kirjoittaja **REPA** » 25 Huhti 2005, 08:10

Taco kirjoitti:Itellä 2.8 + 2.0:n laatikko (Type E) + 3.78 välitys. 100km/h kun ajaa niin kierrokset ~3800. Tossa kaveri tuumas että ei voi olla niin paljon, kiekkamittari valehtelee. Mites on?

5-laatikko on kyllä tulossa. Ja sehän näihin kaikkiin kannattaa laittaa

I
Itsellä oli 2.3 ja neli vaihteinenlaatikko, 100sen nopeudessa 2700 kierrosta.Renkaina 185/70 13.Viides vaihde tiputtaa n.500 kierrosta.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 25 Huhti 2005, 08:34

2700..pitäis varmaan alkaa tosiaan vaihtelemaan välityksiä..

moottoritie-ajoa on kumminkin tulossa taas kesän mittaan aika paljon..
nykysellä ei mitään toivoa..vois kulutus pudota sen verran että tahtois jo laittaa weberin takasin

mistäs kohtaa paluuputki olis paras asentaa tankkiin?
tai jos kellään on niin mistä on laitettu?

Vieras · Viesti Kirjoittaja **Vieras** » 25 Huhti 2005, 08:49

ft79 kirjoitti:Taunuksen puuttuva huippunopeus
ratkaistu..

Eli mulla on Tanelissa uusiks välitetty
laatikko. 1, 2, 2.5, 3. siihen päälle
perä 4.1. :twisted:

Olisipa kiva nähdä miten on saatu vakio laatikon kuoriin soviteltua välittetty nelonen.
Kuulostaa ihan jokkiskupla touhulta.......

REPA · Viesti Kirjoittaja **REPA** » 25 Huhti 2005, 10:31

janzamar kirjoitti:2700..pitäis varmaan alkaa tosiaan vaihtelemaan välityksiä..
moottoritie-ajoa on kumminkin tulossa taas kesän mittaan aika paljon..
nykysellä ei mitään toivoa..vois kulutus pudota sen verran että tahtois jo laittaa weberin takasin
mistäs kohtaa paluuputki olis paras asentaa tankkiin?
tai jos kellään on niin mistä on laitettu?

Kai sen vois laittaa täyttö putkeen.Ei varmaankaan vaikeaa.Kulutuksen suhteen ainakin 6 koneilla turha haaveilla alle 10l kulutusta jos kaasari ja vakio välitykset.

Janzamar · Viesti Kirjoittaja **Janzamar** » 25 Huhti 2005, 11:24

tota joo..on mulla kulutus ollu koko ajan jopa alle 9 tolla solexilla..
weberillä vei jo aika paljon..
tietysti ajotyyli vaikuttaa mutta ei oo tarvinnu yrittää ajaa
mitenkään epänormaalin rauhallisesti tohon..
ei kyllä kulje yli 155..
ja tolla koneella on ottanu 200,eli harvempaa välitystä kaipailis jo pikkuhiljaa. ja kieltämättä se 5-vaihdekin olis ihan mukava olla..

ei oo aavistustakaan mikä perä on nyt paikoillaan muuta kun se on pikkuperä,ja varmaan just jostain farmarista koska ykkönen on ihan
älyttömän lyhyt...kun jaksais laittaa ton hyllyssä olevan 3.78
murikan paikoilleen niin varmaan auttais jo vähän ..

REPA · Viesti Kirjoittaja **REPA** » 25 Huhti 2005, 12:05

janzamar kirjoitti:tota joo..on mulla kulutus ollu koko ajan jopa alle 9 tolla solexilla..
weberillä vei jo aika paljon..
tietysti ajotyyli vaikuttaa mutta ei oo tarvinnu yrittää ajaa
mitenkään epänormaalin rauhallisesti tohon..
ei kyllä kulje yli 155..
ja tolla koneella on ottanu 200,eli harvempaa välitystä kaipailis jo pikkuhiljaa. ja kieltämättä se 5-vaihdekin olis ihan mukava olla..
ei oo aavistustakaan mikä perä on nyt paikoillaan muuta kun se on pikkuperä,ja varmaan just jostain farmarista koska ykkönen on ihan
älyttömän lyhyt...kun jaksais laittaa ton hyllyssä olevan 3.78
murikan paikoilleen niin varmaan auttais jo vähän ..

Vaihda isommat pyörät niin välityssuhde muuttuu.