Laatikossa häikkää

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

Avatar
henu
Viestit: 1352
Liittynyt: 02 Helmi 2005, 17:25
Paikkakunta: Kuopio

Viesti Kirjoittaja henu »

Ei tarvii ottaa konetta pois, laatikko eka veks, sit kytkin eestä ja siinähän se möllöttää keskellä kampuraa se silmälaakeri.
Jos ei omista oikeeta ulosvedintä niin ohc:stä on mulla ainakii lähteny ihan semmosella yksinkertasella rauta "koukulla" jonka saa laakerin reunan taakse ja toinen pää on vaan käännetty 90 astetta ja siihen pikku napautus vasaralla.
Avatar
Mois
Viestit: 7872
Liittynyt: 28 Heinä 2004, 19:47
Paikkakunta: Suur-Kouvolan laitamilla
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Mois »

henu kirjoitti:Ei tarvii ottaa konetta pois, laatikko eka veks, sit kytkin eestä ja siinähän se möllöttää keskellä kampuraa se silmälaakeri.
Jos ei omista oikeeta ulosvedintä niin ohc:stä on mulla ainakii lähteny ihan semmosella yksinkertasella rauta "koukulla" jonka saa laakerin reunan taakse ja toinen pää on vaan käännetty 90 astetta ja siihen pikku napautus vasaralla.
Vaseliinia laakerinreikä täyteen ja kytkinakselin paksusella rautatapilla kun huitasee, niin laakeri saattaa tulla ulos...
Taunus 2D 2.0 OHC -77
Taunus 2D 1.6 OHC -75
Taunus 2D 2.0 V6 -72 raato
BMW 320i Coupe -98
iji-69
Viestit: 249
Liittynyt: 15 Loka 2009, 00:11
Paikkakunta: Tervakoski

Viesti Kirjoittaja iji-69 »

...tai sitten vaan yksinkertaisesti lyö jonkun taltan sinne laakerin ja pesän väliin. Eli paskaksi.
Ford johtaa.
Avatar
vtormane
Viestit: 657
Liittynyt: 23 Helmi 2008, 01:22
Paikkakunta: Kuusamo

Viesti Kirjoittaja vtormane »

juuso* kirjoitti:Nuihin sanomiini oireisiin tosiaan passais se että vauhtipyörän silmälaakeri "leikkaa" kiini ja pyörittää laatikkoa. Missä tuo laakeri sijaitsee, ja minkälainen homma on vaihtaa? Pitääkö nostaa moottori pois, purkaa konetta vai? Ja onko siitä suurikin hyöty jos käyttää vauhtipyörän sorvissa? Minicrossissa koneen luonne muuttu ainaki täysin ku laitto kisasähköt jossa vauhtipyörä oli puolet keveempi vakiota. :roll:
Ainakin se vauhtipyörän kytkinpinta kannattaa sorvissa tasottaa.
Capri -77 2.0
Firebird -69
Muli
Viestit: 11
Liittynyt: 24 Marras 2011, 22:13

Kakkonen

Viesti Kirjoittaja Muli »

Nyt pukkas samaa vikaa, kun aiheen aloittajalla. Eli kakkonen alkanut pitämään outoa jurinaa ihan lähipäivinä. Kuulostaa lähinnä siltä, että ois kuiva. Muut vaihteet pelaa normaalisti ilman jurinaa. Mistähän vois johtua? Öljyt lähtee lähiaikoina vaihtoon.
Taunus 1.6L 77'
Muli
Viestit: 11
Liittynyt: 24 Marras 2011, 22:13

Viesti Kirjoittaja Muli »

Edelliseen liittyen: Öljyt lähtee nyt vaihtoon, sama jurina nyt myös kolmos vaihteella.. Mitä öljyä ja kuinka paljon tuohon 4-loviseen laatikkoon kuuluu laittaa? Kysytään nyt vielä, että onko muilla ollut samoja oireita? Laakeritko antamassa periksi? Voiko mahdollisesti vanhat öljyt sekä pakkaskeli olla riittävä yhtälö moiselle jurinalle?

Taunus 2d -77 1.6ohc
Taunus 1.6L 77'
Vastaa Viestiin