Cosworth V6 nokat.

Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.

Valvojat: taunus 78, Timppa, Pj

GraZ
Viestit: 3
Liittynyt: 23 Syys 2011, 16:16
Paikkakunta: Vihti

Cosworth V6 nokat.

Viesti Kirjoittaja GraZ »

Alkaa olla BOAn remontti ehtoopuolella ja nyt tarvittaisiin apua nokkien kanssa.

Elikkä BOB moottorin nokka-akselit ovat paikallaan ja rupesi mietityttämään että mahtaako imu- ja pako-nokilla olla jotakin eroa, ainakaan itse en löytänyt nokista muuta eroa kuin seuraavat numerot.

Vasemmalta oikealle.
nro.1 FN1501 LYD2
nro.2 FN1501 LYD3
nro.3 FN1502 LYD2
nro.4 FN1502 LYD5

Eli onko tässä nyt imu- ja pako-nokat identtisiä vai kuinka nuo tunnistaa?
Avatar
Jari H
Viestit: 790
Liittynyt: 28 Heinä 2005, 12:19
Paikkakunta: Kausala

Viesti Kirjoittaja Jari H »

Arvoiltaan nokat on samoja eli ei ole väliä nokkaparin järjestyksellä.
Limits are only set by lack of knowledge.
Sierra STW 5.0
We don't do this because it's easy, we do this because it's hard..
GraZ
Viestit: 3
Liittynyt: 23 Syys 2011, 16:16
Paikkakunta: Vihti

Viesti Kirjoittaja GraZ »

Kiitoksia vastauksesta, samaan aikaan löysinkin fordin service manuaalista tiedon.
"However, each pair of camshafts is identical."
Vastaa Viestiin