Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
Mitäs mä nyt käsitän väärin, kyllä sierran iskari irti lähtee.
Joku peltilipare siinä on jonka läpi menee pultti, sen voi rälläköidä irti
ja kiinnitys sen saman pultin kautta kun se kiristää reikää pienemmälle ja se pultti pitää sitten varmistuksena vielä paikallaan.
Mk1 Cortinan iskari varmaan on aika lähellä, ei nyt ole käsillä että pääsis mittaamaan.
Ainakin 240 Volvon sopii kohtuullisen pienellä vaivalla Cortinan tolppaan.
tosiaan tuo volvon iskari käy.tarvii muistaakseni jonkunlaisen lätkän sinne iskarin alle.ja hivenen on lyhyempi muistaakseni kun alkuperänen.
Subaru Impreza 2,0 -98
Dodge Dart 273 -66
Ford Taunus -78
Ford Capri -69
Ford Cortina 4d 1,6 -70
Ford Cortina 5d Estate 1,6 -69
Ford Escort -74
Ford Anglia -65 x2
Plymouth Duster -73 360
Ford Taunus 17m p5 3d Turnier -68 2,3
Janzamar kirjoitti:No mulla on 90 ja 91x2 ja tuossa on parit iskarit niistä irrallaan, vaan hangessa eli ei jaksa mittailla.
mä voisin kyllä olla eri mieltä, Sierran etupäässä ei takuulla olie vaihdettavia patruunoita, ellei sitten ole laitettu jotain Bilsteinin kisatolppia..