Yleistä keskustelua tekniikasta ja selityksiä mm. termeille: V6, OHC, Atlas, kumipusla ja Weslage. EI SEURUSTELUA. Kommentoiminen vaatii rekisteröitymisen.
no ei sen kummempaa ole sattunut kuin että eihän tuolle kiristäjän rullan pultille tartte tehdä muuta kuin ottaa sitä 13 millin pulttia hetkeksi auki niin hihna löystyy sopivasti.. ja jos sitä toistakin tarttee niin siihen kuusiokolo avain käy,, ja joku riiviö näitä tekee täällä duuni firmassa esim sen coupen jakaja oli ns itsekseen noussut ylös ja akseli oli kääntynyt n 140 astetta ja sitten oli jakaja laskeutunut itsekseen alas ja ihmettelin kun v6 2.8 oli käynyt n 2min oli pako sarja ja n metrin matkalta putki tuli punainen ja samaan autoon oli vesi letkujen klemmarit itsekseen löystynyt ja oli myös ralli sytytys järjestelmän eräs tärkeä plus piuha itsekseen irronnut oikealta paikalta ja tunkeutunut kahden pellin väliin ja tarvittin pihdit että sen sieltä irti sai ja kun se siellä oli ja virran laittoi päälle teki oikosulun ja valmista tuli sytytys järjestelmästä eli ei nuo ole mitään normaaleja tapahtumia ja siksi tästä lähtien on tosiaan ovet ja läppä ainakiinni ja tännehän voisi kutsua sen riivattu talo ryhmän joka näitä mystisiä asioita tutkii
Mitä voimme todeta tästä?Taunus on kateutta aiheuttava statussymboli.Eli ilman kameravalvontaa ei parane edes metsäraatoja jättää,koska niistäkin tuntuu lasit hajoavan jne.. Kuinkahan syvälle se tolkuton kateellisuus autoharrastajaa kohtaan tietyn tyyppisiin ihmisiin on oikein istutettu?
eli ihan rauhallista ajoa n:7km ja kun aamulla duuniin lähdin niin ehdin n:1,2km ajaa ja tosiaan ihan omituisen rauhallisesti sillä kertaa ajoin ei tainnut kierrokset yli 1500 edes mennä ja kai ajattelin samalla että ei normaalia 20l minkä muuten veisi jos vaikka n:8000 kierrosta olisi eikä taida 20 riittääkkään ja ihan samaa mieltä on se vain kumma miksi jotkut ihmiset tommosta tekee jumpa huiti mutta pää asia ettei vahinkoja sattunut olikohan muuten siinä perää että 1,6 koneissa sattuisi helpommin venttiili vahinkoja joku taisi jotain sellaista jossain yhteydessä aikoinaan arvella? ja kyllä tuo kone on taunuksessakin ollut nyt vain kokeilussa alusta vertailun vuoksi sierrassa ja nyt pystyy jopa ohjaamaan menosuunnan ynm aika hyvin kaasu pohjassa tanelissa kun oli niin parhaimillaan pomppi soralla ihan tolkuttoman korkealle auto kuopissa 3.lla jos oli jo huiput päällä ei kyllä ollut oikein hallittavissa se yhdistelmä
Ei tää juttu voi olla totta!!
On mullakin joskus hihna kyllä poikki menny,eikä hajonnu mitään. Sammu vaan ykskaks kaupunkiruuhkassa,kiristäjän pultit oli kyllä kiinni. En muista menikö hihnan väliin joku pultti vai katkesko ihan piruuttaan.
Kannattaa tarkistaa pyöränpultitkin aina kun lähdet tuolta työmaalta.
joo viisainta taitaisi olla nekin tarkistaa on täällä sellaisten harmittomien pilojen tekijöitäkin eli teippailevat rekkarin kirjaimia ja yksi tyyppi oli ihan sakot saada kun jeparit sen pysäytti mutta kun on muitakin tapahtumia esim edellisen sierran jäähdyttimessä oli reikä just myynti päivänä ja vielä edellisenä päivänä ei vuotanut ja näki heti ettei mikään kulumis reikä ollut se ja kivempaa olisi jos pahaa unta nuo kaikki tapahtumat olisi mutta kun ei ole
esim sen coupen jakaja oli ns itsekseen noussut ylös ja akseli oli kääntynyt n 140 astetta ja sitten oli jakaja laskeutunut itsekseen alas ja ihmettelin kun v6 2.8 oli käynyt n 2min oli pako sarja ja n metrin matkalta putki tuli punainen ja samaan autoon oli vesi letkujen klemmarit itsekseen löystynyt 
ja oli myös ralli sytytys järjestelmän eräs tärkeä plus piuha itsekseen irronnut oikealta paikalta ja tunkeutunut kahden pellin väliin ja tarvittin pihdit että sen sieltä irti sai ja kun se siellä oli ja virran laittoi päälle teki oikosulun ja valmista tuli sytytys järjestelmästä 
ja tännehän voisi kutsua sen riivattu talo ryhmän joka näitä mystisiä asioita tutkii 
ja ihan samaa mieltä on se vain kumma miksi jotkut ihmiset tommosta tekee jumpa huiti mutta pää asia ettei vahinkoja sattunut 
En muista menikö hihnan väliin joku pultti vai katkesko ihan piruuttaan.